歷史

• ZIM公司成立于1945年，由猶太機構和勞工總會(huì )（工總聯(lián)合會(huì )在以色列的土地）。第一艘船是與哈里斯和迪克森（基于合伙購買(mǎi)倫敦），在1947年，這個(gè)船進(jìn)行了翻新，重新命名為SS Kedma，她的第一年，在1947年夏天駛往以色列的未來(lái)城市，她的主要任務(wù)被運送數十萬(wàn)移民的新興國家。一些已被用于非法移民建立以色列作為一個(gè)國家之前，其他船舶被沒(méi)收的英國授權當局和后來(lái)加入公司的機隊。本公司不斷購買(mǎi)更多的船只，其中SS Negba，SS Artza和SS Galila。
• 在1948年的戰爭，該公司與以色列的國家唯一的海上連接，提供食品，運輸和軍事裝備。
• 1953年，一些來(lái)自以色列之間的賠償協(xié)定的錢(qián)，西德被分配到購買(mǎi)新船。該SS  Bergensfjord，改名耶路撒冷，航行以色列-紐約航線(xiàn)，用賠償的錢(qián)購買(mǎi)的另一艘船是SS 埃策爾。的SS  海豚IV，1956年收購了，改名為SS 錫安。
• 在20世紀50年代和60年代，ZIM集中在客船上，旁邊的貨物運輸業(yè)務(wù)的不斷擴大。客輪是國際運輸的常用手段廉價(jià)航空運輸出現之前，和快樂(lè )巡航也很受歡迎。ZIM航行于地中海，以及具有普通路由到美國合眾國。在冬季它的一些船巡航到加勒比地區。1964年看到了完成遠洋班輪 SS  沙洛姆，這竟然是一個(gè)失敗，標志著(zhù)ZIM旅客運輸時(shí)代的結束。
• 20世紀60年代，ZIM開(kāi)始將重點(diǎn)轉向貨船，并獲得了一些特殊用途的船只，包括冷藏運輸和油輪。ZIM運送原油從伊朗到以色列，和石油副產(chǎn)品從以色列到歐洲。
• 在20世紀70年代，ZIM擴展到集裝箱航運業(yè)務(wù)。ZIM下令六個(gè)這樣的船只，并逐漸使這一業(yè)務(wù)的主線(xiàn)。
• 1981年，該公司的船，一個(gè)Mezada，在海上遺失了。盡管在上世紀80年代初海運一個(gè)平靜，公司建有15多艘德國在20世紀90年代。這時(shí)，ZIM的所有權以色列政府之間劃分以色列公司。
• 在2014年8月，該比雷埃夫斯以星在奧克蘭港卸貨反對以色列在加沙行動(dòng)的抗議活動(dòng)后推遲了。碼頭工人拒絕裝載船出安全問(wèn)題，采取對基本爭端沒(méi)有位置，但卸載他們的安全得到保證后，船上。
• 在2010年，另一示威是反對以星船回應對以色列的襲擊進(jìn)行馬維馬爾馬拉加沙自由艦隊。
• 2014年奧克蘭示威后有在洛杉磯港抗議   ，并在華盛頓州塔科馬這未能阻止貨物從以星船卸貨。奧克蘭的第二個(gè)示范2014年9月導致了以星輪船不能被卸載，前往洛杉磯來(lái)代替。碼頭工人，沒(méi)有參加抗議，拒絕在物理上受威脅和他們的車(chē)輛受阻后卸載船，當他們試圖做工作報告。抗議者在迫不得已的以星航運聲稱(chēng)成功采取奧克蘭和洛杉磯關(guān)閉其日程安排，行動(dòng)奧克蘭港辯稱(chēng)將耗資作業(yè)的碼頭工人。
• 在中旬到2015年末，計劃重振首次公開(kāi)發(fā)行股票實(shí)施了。此次上市將有可能發(fā)生在紐約證券交易所在2016年這兩個(gè)美國美林銀行和巴克萊銀行將引領(lǐng)IPO。

私有化

2004年，ZIM的以色列公司（這是由控制奧弗兄弟集團）收購以星股份由以色列政府持有的49％，成為該公司的唯一所有者。私有化后，新的正式名稱(chēng)變成了以星綜合航運服務(wù)。此次收購交易大約5億新以色列謝克爾嚴厲的批評，按和以色列國家審計長(cháng)作為被低估，成為又一個(gè)方便旗的公司。2007年，以星出售其海運物流和貨運代理服務(wù)的子公司NewLog到UTI全球。

計劃發(fā)行股票

• 2008年，ZIM計劃推出的首次公開(kāi)募股和出售其在股份25％香港聯(lián)交所上市，但由于全球經(jīng)濟危機，它被叫停。 2009年，需要ZIM現金通過(guò)以下世界集裝箱航運低迷?shī)W弗家庭和債務(wù)重組4.5億美元。
• 2010年，ZIM恢復盈利，并在2011年初重新ZIM其香港聯(lián)交所計劃的浮選，但是又不得不再次推遲它由于經(jīng)濟衰退和集裝箱運費下降。
• 在2014年7月，屆時(shí)，該公司幾乎全部被以色列公司擁有的，ZIM與由債權人和債券持有人擁有該集團的股票的68％，以及以色列公司保留32％的重組。

航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )圖

全球航運服務(wù)Z(yǔ)IM的網(wǎng)絡(luò )覆蓋了所有主要的國際貿易航線(xiàn)，并通過(guò)廣泛的區域航運線(xiàn)陣列，由10個(gè)主要樞紐連接并補充。

營(yíng)運數據

• 2014年年營(yíng)業(yè)額：$ 34億。
• 2014年的TEU運載量：2,360,000 。
• 總TEU容量（自有或租用的船只）：344460 TEU的。
• 各類(lèi)集裝箱：超過(guò)547000標準箱。
• 約80艘，13完全或部分擁有。
• 停靠的碼頭：在世界各地180個(gè)，有10個(gè)地理位置優(yōu)越樞紐航線(xiàn)。
  
• 服務(wù)范圍：超過(guò)70條航線(xiàn)的服務(wù)，主要是周班或固定一天的班輪，涵蓋了與區域連接所有主要貿易航線(xiàn)
• 員工人數：約4200人。
  
• 地區總部：海法（以色列），諾福克，弗吉尼亞州（美國），漢堡（德國），香港。
• 代理：ZIM在世界各地100多個(gè)國家里擁有170多個(gè)辦事處和代表處。