UpdateTime：2022/5/11 15:19:31

海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機隊總規模為140萬(wàn)標準箱。

歷史

• ONE于2016年由Nippon Yusen Kaisha（日本郵船），Mitsui O.S.K. Lines（商船三井）和K Line合資成立。它的形成是當時(shí)集裝箱運輸業(yè)受到利潤下降和產(chǎn)能過(guò)剩影響的更大整合過(guò)程的一部分。它合并了這三個(gè)公司的集裝箱運輸部門(mén)，形成了當時(shí)世界第六大集裝箱運輸公司。NYK控制著(zhù)合資公司38％的股份，而MOL和K Line分別擁有合資公司31％的股份。
• 該公司于2018年4月開(kāi)始交易，在東京設有控股公司辦事處，在新加坡設有全球總部，在倫敦（金絲雀碼頭），里士滿(mǎn)，香港和圣保羅設有地區總部，   以及其他地區該公司在90個(gè)國家/地區設有本地辦事處，并于2017年10月開(kāi)始了公司和銷(xiāo)售活動(dòng)。
• 在2018年8月，ONE訂購了14,000多個(gè)冷藏集裝箱。
• 2018年12月，ONE與PSA International簽署了一項協(xié)議，在新加坡的Pasir Panjang碼頭成立合資企業(yè)，從2019年上半年開(kāi)始在該碼頭進(jìn)行集裝箱運營(yíng)。
• ONE決定將其所有新推出的船只和集裝箱設備涂上可識別且引人注目的洋紅色。 洋紅色陰影概念的靈感來(lái)自三家母公司所在地的日本常見(jiàn)的櫻花。

聯(lián)盟

ONE 與Hapag Lloyd，Yang Ming Marine Transport Corporation和Hyundai Merchant Marine一起是THE Alliance的成員。 聯(lián)盟打算提供直接服務(wù)于81個(gè)不同港口的34種服務(wù)。

艦隊

成立時(shí)，該船隊共有240艘集裝箱船，其中31 艘容量為20,000 TEU或更高的集裝箱船。合并的結果是，該公司還繼承了其前輩的集裝箱船訂單，其中一艘超大型20,000 TEU船和12艘14,000 TEU船將被交付。計劃從開(kāi)始運營(yíng)之日起18個(gè)月內進(jìn)行噸位審查，以通過(guò)使用可建造的最新，技術(shù)和環(huán)境友好的船舶在所有服務(wù)上保持競爭力。

事實(shí)

• 2018年4月2日，今治造船公司發(fā)射了MV湊（由K Line訂購，原名MV湊橋）。該船的容量為14,000TEU，并涂成洋紅色。
• 2018年5月15日，第一艘洋紅色彩繪船交付并加入艦隊，MV ONE承諾（前身為MV MOL承諾，于2013年建造）開(kāi)始了在新加坡的處女航，并到達了中國的鹽田國際集裝箱碼頭。該船在日本國旗下航行，以THE Alliance PN2服務(wù)運行，呼叫中國，日本，美國和加拿大，總容量為8,560 TEU。
• 2018年6月12日，新建造的MV ONE鸛從日本吳市造船廠(chǎng)廣島交付并發(fā)射。該船最初是由MV NYK Stork設計的，是由Nippon Yusen Kaisha訂購和擁有的8 艘NYK鳥(niǎo)級姊妹船的一部分，并租給ONE。該船的容量為14,000 TEU，洋紅色涂漆。在對中國，香港和新加坡的幾個(gè)裝貨港進(jìn)行了呼叫之后，首次部署被指示向北美東海岸。
• 2018年7月7日，MV One競爭力在奧克蘭港快速發(fā)展。該船于2008年以mv MOL能力建造，可運載8000 TEU。按照計劃重塑船隊中240艘以上的船只的計劃，她最近以洋紅色重新粉刷。