UpdateTime：2017/5/16 17:48:45

如果我們在一年前發(fā)布了這張圖表——也就是2016年4月的航空貨運需求增長(cháng)——結果就會(huì )顯得那么好，簡(jiǎn)直令人難以置信。今年4月份可能平均接近兩位數的增長(cháng)，幾乎令人失望，因為3月份的漲幅為15%。

2016年第一季度的需求增長(cháng)是負面的，全球2017年4月份貨物吞吐量增長(cháng)3.2％是一個(gè)很大的緩解。十二個(gè)月后，根據迄今為止報告的運營(yíng)商和機場(chǎng)4月份的結果，我們預計，當IATA和WorldACD在兩周內公布分析結果時(shí)，我們將看到全球航空貨運需求增加10%,低于3月15%的增幅,但符合整個(gè)第一季。

亞太地區

總部位于北京的中國國航(Air China)稱(chēng)，4月貨運量增長(cháng)6.3%，達到6.2億RTKs。國際交通量比2016年四月份上升了7.1％，達到4.71RTKs，國內交通量高達4.1％，達到1.39億RTKs。較小的區域交通平均（-0.1％）為950萬(wàn)RTKs。截至4月份，中國國際航空貨運量上升5.0％至22.5億RTKs。

總部位于廣州的中國南方航空公司(China Southern Airlines)4月份的貨運量增長(cháng)16.8%，至6.608億RTKs。總體增長(cháng)是國際業(yè)務(wù)量跳升23.3％，達4.65億RTKs，而國內業(yè)務(wù)略有下降（0.7％），達1.41億RTKs。今年前四個(gè)月，中國南方航空貨運量增長(cháng)了15.0％，達到21.6億RTKs。

上海浦東國際機場(chǎng)貨運碼頭有限公司（Shanghai Pudong International Airport Cargo Terminal Co Ltd，Pactl，上海浦東機場(chǎng)PVG最大的經(jīng)紀人）報告，其4月貨物處理量同比增長(cháng)9.6％至152,000噸。本月國際貨量上漲10.9％，至145,000噸，國內成交量小幅下挫10.8％至8,000噸（大部分上海國內貨物均通過(guò)附近的虹橋機場(chǎng)SHA）。2017年前四個(gè)月，Pactl的處理量增長(cháng)了11.3％，達到56.4萬(wàn)噸。

中國臺灣的中華航空公司(China Airlines)報告稱(chēng)，4月份貨運量略有增長(cháng)，增長(cháng)1.2%，至4.66億RTKs，這是經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間需求下降后的第9個(gè)月。今年迄今，中華航空貨運量增長(cháng)6.6%，至17.5億RTKs。

中國臺灣的長(cháng)榮航空(EVA Air)報告稱(chēng)，4月貨運量增長(cháng)1.8%至2.99億RTKs。這比EVA 今年前三個(gè)月的增幅要小得多，但這也標志著(zhù)該航空公司在經(jīng)歷了長(cháng)時(shí)間的下滑后，連續第11次取得積極的成績(jì)。今年迄今為止，EVA 的貨運量增長(cháng)了5.6%，達到11.5億RTKs。

韓國仁川機場(chǎng)(Incheon Airport)報告稱(chēng)，其4月份的貨物處理能力增長(cháng)9.7%，至24.6萬(wàn)噸。今年迄今，ICN的處理能力上升了11.5%，至93.2萬(wàn)噸。

歐洲和中東

德國漢莎航空(Lufthansa)去年7月和8月開(kāi)始的需求復蘇，持續到2017年的頭四個(gè)月，航空公司的貨運流量在4月增長(cháng)6.0%，至8.97億RTKs。亞太航線(xiàn)的客運量增長(cháng)了9.4%，達到4.22億輛RTKs，而跨大西洋航線(xiàn)的客流量增長(cháng)了4.3%，達到3.81億RTKs。中東和非洲的交通流量增長(cháng)1.8%，至6400萬(wàn)RTKs，歐洲內部交通流量減少7.6%，至3000萬(wàn)輛。今年前4個(gè)月，漢莎航空的貨運量增長(cháng)了7.7%，達到了34億RTKs。

法國荷航航空集團（Air France-KLM） 指出，4月貨運量同比增長(cháng)1.4％至7.19億RTKs，遠低于3月份5.6％的漲幅，但高于運營(yíng)商過(guò)去幾年的報告。在該集團的兩家航空公司中，法國航空公司表示，四月份的交通量增長(cháng)4.5％，達到3.18億RTKs，而荷蘭航空（KLM）的報告則輕微（0.8％）下降至4.01億RTKs。截至4月份的這一年，AF-KLM的貨運量增長(cháng)了0.7％，達到27.6億RTKs。

國際航空集團(International Airlines Group， IAG)稱(chēng)，4月貨運量增長(cháng)3.1%至4.66億RTKs。英國航空公司(British Airways)的附屬航空公司(British Airways)稱(chēng)，4月份貨運量增長(cháng)6.1%，至3.68億輛RTKs，而伊比利亞航空貨運量上升10.6%，至8400萬(wàn)RTKs。美國航空公司(Aer Lingus)的貨物運輸規模小得多，躍升了27.3%，至1400萬(wàn)RTKs。在2017年前的四個(gè)月，IAG的貨運流量增長(cháng)了3.4%，達到18.3億RTKs。

土耳其航空  公布的四月份貨物量同比增長(cháng)了驚人的35.8％至96,000噸。第一季度強勁增長(cháng)，土耳其2017年前四個(gè)月貨運量達到323,000噸，同比增長(cháng)24.1％。

法蘭克福機場(chǎng)（FRA） 4月份貨物處理量同比上漲1.5％至18.5萬(wàn)噸。2017年前四個(gè)月，法蘭克福機場(chǎng)處理量上漲4.8％至72.1萬(wàn)噸。

阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng) 報道，其4月處理量增長(cháng)6.3％至146,000噸。今年頭四個(gè)月，史基浦處理能力上漲7.6％至56.7萬(wàn)噸。

倫敦希思羅機場(chǎng)（LHR）報道，四月份的交易量 為8.6％至十八點(diǎn)八萬(wàn)噸。年初至今，LHR的處理能力上漲了7.6％，達到53.7萬(wàn)噸。

美洲

美國聯(lián)合航空公司(United Airlines)4月貨運量增長(cháng)19.5%，至3.87億RTKs，為連續第13個(gè)月強勁增長(cháng)。今年迄今為止，美國聯(lián)合航空的貨運量增長(cháng)了20.1%，達到14.8億RTKs。

美國航空集團(American Airlines Group)4月份的貨運量增長(cháng)11.9%，至3.31億RTKs。今年前4個(gè)月，美國的貨運量增長(cháng)了13.4%，達到12.4億RTKs。

在經(jīng)歷了長(cháng)時(shí)間的貨運量下降后，達美航空公司(Delta Air Lines)的扭虧為盈計劃最終可能會(huì )得到回報。今年3月，該公司在3月份獲得5.7%的增長(cháng)，并將該航空公司推進(jìn)了今年的積極領(lǐng)域，截至今年4月，航空客運量增長(cháng)1.3%，至9.42億RTKs。