UpdateTime：2022/3/16 17:51:17

在相關(guān)政府的支持下，由國際航運公會(huì )(ICS)牽頭組成的八個(gè)共同代表全球商船隊的全球航運業(yè)就如何通過(guò)全球研發(fā)基金來(lái)支持發(fā)展中經(jīng)濟體的航運能源轉型提出了建議。   

這份在3月15日提交給聯(lián)合國國際海事組織(IMO)的最新提案概述了計劃中的 50 億美元 IMO 海事研發(fā)基金(IMRF)如何用于加速零碳技術(shù)和燃料的開(kāi)發(fā)，也可用于支持航運脫碳工作的發(fā)展中國家。修改后的提案計劃將IMRF大約10%的款項用于發(fā)展中國家的溫室氣體(GHG)減排項目，包括氣候脆弱的小型島嶼國家.  

這份更新后的提案回應了發(fā)展中國家提出的關(guān)于確保可以獲得并運用IMRF所籌集的資金的問(wèn)題。IMRF的目標是通過(guò)對消耗的每噸船用燃料征收2美元，來(lái)籌集總共50 億美元。IMRF的這筆款項將完全由航運業(yè)自行籌集和支付，各國政府無(wú)需資助任何費用。   

這份向 IMO 提交的最新提案是基于全球航運業(yè)在2021年與丹麥、希臘、日本和新加坡等主要航運國家共同提出的綜合提案的基礎上，經(jīng)過(guò)廣泛征求意見(jiàn)而修訂的。該提案現在得到了 30 個(gè) IMO 成員國的支持。最新提案的共同提案國還包括利比里亞、尼日利亞和帕勞。   ICS副秘書(shū)長(cháng)Simon Bennett表示：“發(fā)展中國家正在經(jīng)歷最嚴重的氣候危機。航運業(yè)希望每年撥出約5000 萬(wàn)美元用于支持發(fā)展中國家和氣候脆弱國家(包括小型島嶼組成的發(fā)展中國家)的溫室氣體減排項目。這將是一項重大投資，也是對IMO現有計劃的重大推動(dòng)，以確保全球航運業(yè)凈零過(guò)渡是公平和公正的。”   

航運業(yè)還呼吁那些迄今為止試圖推遲批準成立IMRF的相關(guān)國家政府在今年5 月舉行的IMO會(huì )議中重新考慮他們的立場(chǎng)。   Bennett繼續表示：“我們擔心歐盟委員會(huì )可能希望通過(guò)將 IMRF 與關(guān)于碳定價(jià)的單獨討論相結合來(lái)推遲IMRF的成立。盡管我們也希望盡快采取基于市場(chǎng)的碳減排措施，但這可能還需要幾年的時(shí)間來(lái)談判。與此同時(shí)，如果我們所設立的到 2050 年實(shí)現全球航運業(yè)凈零目標是合理的，那么大幅加速研發(fā)的需求就變得越來(lái)越迫切。”   修訂后的提案中的其他內容包括鼓勵為發(fā)達國家和發(fā)展中國家之間的聯(lián)合研發(fā)項目提供資金，共同資助項目以確保發(fā)展中國家的公司和機構獲得更優(yōu)厚的待遇，以及緩解相關(guān)政府對知識產(chǎn)權和財產(chǎn)權等問(wèn)題提出的擔憂(yōu)的新規定。   在2021年11月舉行的第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì )上，ICS宣布成立“公正過(guò)渡工作組”，以通過(guò)向綠色航運過(guò)渡來(lái)保護航運業(yè)工人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。它提供了確保公平、以人為本的過(guò)渡的政策建議，其中特別關(guān)注發(fā)展中經(jīng)濟體。   Bennett總結道：“IMRF是唯一準備好加速整個(gè)航運業(yè)實(shí)現脫碳的提案。反對它的采用不僅會(huì )阻礙支持航運業(yè)在2050 年凈零目標所需的大量研發(fā)資金的籌集速度，而且還會(huì )阻礙公平和公正的過(guò)渡。” 來(lái)源：ICS國際航運公會(huì )中國辦事處