UpdateTime：2017/4/7 14:26:10

溫州龍灣國際機場(chǎng)(IATA：WNZ；ICAO：ZSWZ)前身是溫州永強機場(chǎng)，于1990年7月12日正式通航，是國家一類(lèi)航空口岸、國內二類(lèi)民用機場(chǎng)。地處溫州市龍灣區，瀕臨東海，距市行政中心21公里，輻射溫州、臺州、麗水和寧德四個(gè)地區約16萬(wàn)平方公里、2000多萬(wàn)人口，是大陸離中國臺灣空中航距最近的機場(chǎng)。 2016年，完成航班起降量6.79萬(wàn)架次、旅客吞吐量818.97萬(wàn)人次、貨郵吞吐量7.77萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)9.99%、11.27%、7.03%，旅客吞吐量在省內機場(chǎng)居第2位；其中國際（地區）旅客吞吐量39.31萬(wàn)人次，同比增長(cháng)30.89%。累計通航城市109個(gè)，其中國際（地區）城市23個(gè)；實(shí)際營(yíng)運城市70個(gè)，其中國際（地區）城市18個(gè)；在溫營(yíng)運航空公司44家，其中國航設有溫州分公司，東航、南航、上海航空、重慶航空設有過(guò)夜基地，過(guò)夜停場(chǎng)飛機最高達15架 。

2015年，溫州龍灣國際機場(chǎng)完成運輸起降6.2萬(wàn)架次，同比2014年增長(cháng)4.4%；旅客吞吐量736萬(wàn)人次，同比2014年增長(cháng)8.2%，居中國第33位；貨郵吞吐量7.3萬(wàn)噸，同比2014年增長(cháng)5.5%，居中國第31位。

溫州龍灣國際機場(chǎng) Wenzhou Longwan International Airport
IATA：WNZ – ICAO：ZSWZ
機場(chǎng)概覽
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
營(yíng)運者	溫州機場(chǎng)集團有限公司
服務(wù)城市	浙江溫州
地理位置	中國浙江省溫州市
啟用日期	1990年7月12日
海拔高度	5.1米（17英尺）
座標	27°54′43″N 120°51′07″E坐標：27°54′43″N 120°51′07″E
網(wǎng)址	www.wzair.cn
跑道
方向 長(cháng)度 表面 米 英尺 03/21 3,200 10,499 混凝土
統計數據（2015年）
客運量 7,360,467 人次 貨運量 72,638.1 公噸 起降架次 61,750 架次
參考資料：中國民用航空局

航空公司和目的地

航空公司	目的地
中國國際航空（CA）	北京/首都、成都、重慶、廣州、貴陽(yáng)、昆明、上海/浦東、天津、西安、首爾/仁川、臺北/桃園
中國東方航空（MU）	北京/首都、成都、重慶、廣州、昆明、柳州、南寧、青島、揭陽(yáng)、上海/浦東、太原、武漢、西安、煙臺、鄭州
海南航空（HU）	北京/首都、重慶、廣州、合肥、深圳、武漢、西安
四川航空（3U）	成都、重慶、哈爾濱、南寧、三亞、長(cháng)沙
成都航空（EU）	成都、貴陽(yáng)、武漢、遵義
中國南方航空（CZ）	重慶、廣州、貴陽(yáng)、深圳、武漢、長(cháng)沙、鄭州
山東航空（SC）	重慶、貴陽(yáng)、海口、濟南、青島、深圳、長(cháng)春、珠海
重慶航空（OQ）	重慶
吉祥航空（HO）	大連、貴陽(yáng)、哈爾濱、三亞、長(cháng)沙
天津航空（GS）	阜陽(yáng)、臨沂、青島
九元航空（AQ）	廣州、哈爾濱
深圳航空（ZH）	廣州、三亞、深圳、沈陽(yáng)
上海航空（FM）	海口、濟寧、三亞、上海/虹橋、鄭州、珠海、曼谷/素萬(wàn)那普
長(cháng)安航空（9H）	合肥、宜昌
春秋航空（9C）	淮安
華夏航空（G5）	凱里、黎平
祥鵬航空（8L）	昆明
北部灣航空（GX）	南寧
河北航空（NS）	南通、石家莊
首都航空（JD）	西安、鄭州
長(cháng)龍航空（GJ）	鄭州、珠海
西部航空（PN）	鄭州
烏魯木齊航空（UQ）	鄭州
韓亞航空（OZ）	首爾/仁川
德威航空（TW）	首爾/仁川
中華航空（CI）	臺北/桃園
港龍航空（KA）	香港
印尼獅子航空（JT）	巴厘島

設施

目前設備設施

溫州龍灣國際機場(chǎng)目前占地面積4182畝，消防保障等級為8級，飛行區等級為4E，擁有一條長(cháng)3200米、寬60米跑道，一條3200米平行滑行道，高峰小時(shí)可起降28架次，可保障A330-200及以下機型起降，能夠滿(mǎn)足年旅客吞吐量1500萬(wàn)人次的容量要求。候機樓總面積3.65萬(wàn)平方米，其中國內候機樓2.3萬(wàn)平方米，國際候機樓1.35萬(wàn)平方米；停機坪15.4萬(wàn)平方米，停機位25個(gè)，登機廊橋8座。

中長(cháng)期規劃

根據2013版總體規劃，溫州龍灣國際機場(chǎng)近期規劃為國內干線(xiàn)機場(chǎng)和通用航空基地機場(chǎng)，2020年旅客吞吐量為1300萬(wàn)人次，貨郵吞吐量30萬(wàn)噸；遠期規劃為大型國際機場(chǎng)和通用航空基地機場(chǎng)，2040年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量150萬(wàn)噸；近期規劃用地9891畝，遠期規劃用地22776畝，遠景總控制用地27380畝。

通用航空基地

2015年5月20日，溫州通用航空基地項目開(kāi)工建設。 溫州通用航空基地是溫州龍灣國際機場(chǎng)“十二五”十大重點(diǎn)工程之一，該項目由省發(fā)改委立項，擬新建一條2100米、寬45米的通用航空專(zhuān)用跑道，12.14萬(wàn)平方米機坪（設30個(gè)機位），3000平米公務(wù)機航站樓，機庫、通信導航、氣象、助航燈光、油料、消防救援等工程，以及供電、供水、污水、雨水等公用配套工程。總用地面積2724畝，其中用海面積2340畝，估算投資19.37億元。該通用航空跑道位于機場(chǎng)東側，遠期規劃長(cháng)度為2600米。

地面交通

機場(chǎng)大巴

機場(chǎng)開(kāi)設有通往溫州市區的機場(chǎng)大巴，終點(diǎn)在溫州民航售票處，全程時(shí)間約35分鐘。此外，溫州機場(chǎng)還有大巴開(kāi)往臨近縣市。2012年4月17日，溫州機場(chǎng)客運站投入使用。目前目前溫州機場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通至周邊瑞安、樂(lè )清、平陽(yáng)、蒼南、麗水、青田、福鼎、溫嶺共計8條地面直通班線(xiàn)。

軌道交通

建設中的溫州市域鐵路S1線(xiàn)及S2線(xiàn)經(jīng)過(guò)溫州龍灣國際機場(chǎng)T2航站樓

歷史

溫州航空口岸即溫州永強機場(chǎng)于1990年正式通航啟用。

• 1994年9月獲國務(wù)院批準對外開(kāi)放，只限中國籍飛機飛港澳地區。
• 1995年開(kāi)通至澳門(mén)航線(xiàn)。
• 1996年開(kāi)通至香港航線(xiàn)。
• 2007年12月機場(chǎng)到市區的城市快速路甌海大道通車(chē)，使永強機場(chǎng)到市區的車(chē)行時(shí)間從40分鐘減至15分鐘。

• 2008年11月，溫州機場(chǎng)新航站樓投入運行，新航站樓建筑面積22530平方米，有7個(gè)安檢通道和26個(gè)值機柜臺，新增4條登機廊橋，并擴建了停機坪，可滿(mǎn)足700萬(wàn)年旅客吞吐量的需求。
• 2011年11月11日，溫州機場(chǎng)T2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開(kāi)工。
• 2013年10月17日，于今年8月通過(guò)竣工驗收，新跑道投入使用，溫州機場(chǎng)從此告別單跑道無(wú)平行道的時(shí)代。新跑道位于現有跑道以東262.5米處、長(cháng)3200米、道面寬45米，擁有雙向盲降系統、配備先進(jìn)的助航燈光，采用LED燈光。投用后，溫州機場(chǎng)將實(shí)現航班起降量大幅擴能，同時(shí)，可以起降空客A330，A340，波音B737等D類(lèi)E類(lèi)國際大型客機，滿(mǎn)足開(kāi)辟更多國際航線(xiàn)條件。將為年底羅馬航線(xiàn)奠定硬件設施基礎。老跑道將被改建為平行滑行道并向南延伸800米。該跑道將能滿(mǎn)足2000萬(wàn)年旅客吞吐量的需求.
• 2014年9月1日，溫州機場(chǎng)正式啟用ACARS系統（飛機通信尋址與報告系統），有效降低航班地面保障時(shí)間，提升機場(chǎng)運行效率，幫助航空公司節油降耗。
• 2014年9月，機場(chǎng)集團，聯(lián)手東航、國航、南航等7家航空公司共同推出“溫滬、溫穗（深）空中快線(xiàn)”。 目前，溫州-上海航班每天運營(yíng)8班，溫州-廣州每天11班，溫州-深圳每天4班，實(shí)現“從早到晚”都有航班。溫州機場(chǎng)集團還將根據市場(chǎng)需求，進(jìn)一步與各航空公司溝通，逐步增加前往上海、廣州（深圳）的航班班次。

國際化

• 2009年9月市政府正式向省政府上報要求溫州航空口岸擴大對外籍飛機開(kāi)放意見(jiàn)的請示。
• 2010年3月，溫州航空口岸空域航路開(kāi)放獲南京軍區復函同意。
• 2010年4月，省政府向國務(wù)院上報要求溫州空港口岸擴大對外的請示。
• 2011年6月，國務(wù)院批復同意溫州機場(chǎng)升級為一類(lèi)口岸，允許對外國籍飛機開(kāi)放。
• 2011年12月，海關(guān)總署監管司批復同意在溫州機場(chǎng)設立國際郵件交換站
• 2011年12月，溫州至中國臺灣客運直飛獲批。2012年3月25日，華信航空開(kāi)通溫州至臺北松山的航線(xiàn)，溫州成為兩岸直航城市。
• 2012年1月，機場(chǎng)航行資料向國際發(fā)布。
• 2012年2月，溫州機場(chǎng)正式對境外航空公司開(kāi)放。
• 2012年7月24日，溫州航空口岸正式通過(guò)國家驗收，全面實(shí)現對外籍飛機開(kāi)放。
• 2012年8月20日，濟州航空開(kāi)通溫州到韓國濟州島的包機航線(xiàn)，成為進(jìn)駐溫州機場(chǎng)的首個(gè)外籍航班。
• 2013年3月4日，東航開(kāi)通了直飛泰國曼谷的航線(xiàn)，此為溫州首條定期國際航線(xiàn)。
• 2013年4月25日，溫州永強機場(chǎng)正式更名為溫州龍灣國際機場(chǎng)。
• 2013年12月24日，溫州開(kāi)通直飛意大利羅馬的航線(xiàn)，成為繼北京、上海、香港后中國第四個(gè)直飛羅馬的城市，也是中國首個(gè)非副省級地級城市與歐洲城市開(kāi)通直飛航班