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維羅納維拉弗蘭卡機場(chǎng)（IATA：VRN，ICAO：LIPX），也被稱(chēng)為Valerio Catullo機場(chǎng)或Villafranca機場(chǎng)，位于意大利維羅納西南10  公里（6.2英里）。機場(chǎng)毗鄰A4 Milan-Venice和A22 Modena-Brenner高速公路的交界處。它為維羅納，布雷西亞，曼圖亞（曼托瓦）和特倫蒂諾 - 上阿迪杰/南蒂羅爾省的400多萬(wàn)居民提供服務(wù)。

維羅納機場(chǎng)
IATA：VRN 國際民航組織：LIPX
概要
機場(chǎng)類(lèi)型	民事/軍事
操作者	GardaAeroporti
供應	意大利維羅納
位置	維拉弗蘭卡迪維羅納
重點(diǎn)城市為	近地天體 Volotea
海拔	240英尺/ 73米
坐標	45°23'47“N 010°53'17”E
跑道
方向 長(cháng)度 表面 米 英尺 4月22日 3068 10064 瀝青
直升機停機坪
數 長(cháng)度 表面 米 英尺 H1 35×26 110×85 具體
統計（2017年）
乘客 3.098.683 乘客變化16-17  10,36％ 飛機起降 30.392 動(dòng)作變化16-17  5,57％

歷史

早年

維拉弗蘭卡空軍基地是第一次世界大戰期間的軍用機場(chǎng)。它在20世紀10年代初開(kāi)放給民用交通，每天都有定期前往羅馬的航班和包機前往北歐的目的地。

20世紀70年代末，在維羅納省，維羅納市政府和當地商會(huì )的第一個(gè)社區項目下，維拉弗蘭卡機場(chǎng)建造了一個(gè)客運站，辦公室和處理設施。管理協(xié)會(huì )“ Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca SPA ”成立于1978年12月。目前所有權由Veneto（Villafranca di Verona和Sommacampagna），倫巴第（布雷西亞省），特倫蒂諾（第二大股東）共享。和Alto Adige /Südtirol。

20世紀90年代和2000年代的擴張

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1990年，客運站擴建，以應對不斷增長(cháng)的空中交通。飛機停機坪和停車(chē)場(chǎng)擴大了; 此外，在1990年世界杯之際，通過(guò)與維羅納新環(huán)路（SS12）的公路連接改善了進(jìn)入機場(chǎng)的通道。

1995年，機場(chǎng)達到了每年處理100萬(wàn)乘客的記錄。1999年，機場(chǎng)成為意大利“包機交通特殊分類(lèi)”的二級機場(chǎng)，并在米蘭馬爾彭薩機場(chǎng)和羅馬菲烏米奇諾機場(chǎng)之后排名。

乘客人數繼續增長(cháng)：2001年每年200萬(wàn)人次，2006年每年300萬(wàn)人次。為滿(mǎn)足乘客的強勁需求，機場(chǎng)對其服務(wù)和設施進(jìn)行了重大擴展計劃。2006年5月，運輸部副部長(cháng)Cesare De Piccoli和威尼托地區副總統Luca Zaia開(kāi)設了新的2號航站樓。這個(gè)額外的航站樓緊鄰原始建筑物，現在稱(chēng)為1號航站樓。由于擴建計劃，機場(chǎng)的容量增加了一倍。因此，1號航站樓僅用于出發(fā)，2號航站樓僅用于抵達。

當前發(fā)展：2010年

2010年期間，空中交通量持續增長(cháng)，2011年記錄了3,385,794名乘客。在歐盟調查瑞安航空公司在其預定航線(xiàn)上獲得高額補貼后，該航空公司于2012年退出維拉弗蘭卡機場(chǎng)。這導致客運量減少在2013年。 

2015年，瑞安航空公司重新向機場(chǎng)提供服務(wù)，并定期航班飛往巴勒莫，倫敦斯坦斯特德和布魯塞爾。在2015-16冬季期間，幾家航空公司已將其包機航線(xiàn)改為常規航線(xiàn)：芬蘭航空公司在維羅納和赫爾辛基之間飛行，而AirBaltic航空公司則在維羅納和里加之間飛行。然而，由法國航空公司運營(yíng)的巴黎和維羅納之間的航線(xiàn)于2015年10月下旬停止運營(yíng)，由其低成本子公司Transavia運營(yíng)的航班取代。

設施

登記入住區

維羅納 - 維拉弗蘭卡機場(chǎng)配備了霧分散裝置，這仍然是迄今為止意大利和國外的最佳解決方案，因此在低能見(jiàn)度時(shí)可以繼續飛行。該系統自2003年開(kāi)始運行，允許飛行員降落在低至75米（246英尺）的地方。跑道已通過(guò)ILS IIIb類(lèi)認證。

兩個(gè)航站樓，出發(fā)和到達，彼此相鄰。離境大廳設有東側的登記入住設施。休息室位于一樓的東翼。主巴士站位于抵達大廳外。

航空公司和目的地

航空公司	目的地
愛(ài)琴海航空公司	季節性： 雅典
愛(ài)爾蘭航空	都柏林
俄羅斯國際航空公司	莫斯科 - 謝列梅捷沃
波羅的海航空	季節性： 里加
Air Dolomiti	法蘭克福，慕尼黑
意大利航空	季節性： 奧爾比亞
摩爾多瓦航空	基希訥烏
AlbaStar	季節性包機： 盧爾德
意大利航空公司	羅馬 - 菲烏米奇諾 季節性： 卡塔尼亞，伊比沙島
奧地利航空	季節性包機： 斯德哥爾摩 - 阿蘭達
藍光快遞	地拉那  季節性： 蘭佩杜薩
藍色全景航空公司	蒙巴薩，拉羅馬納
BMI區域	季節性包機： 布里斯托爾
英國航空	位于倫敦的蓋特威克
大提琴航空	季節性包機： 都柏林
塞浦路斯航空公司	季節性：拉納卡
丹麥航空運輸	季節性包機： 歐登塞
易捷航空	位于倫敦的蓋特威克
El Al	特拉維夫本古里安
Ellinair	季節性： 塞薩洛尼基
輸入Air	Seasobal包機： 卡托維茲，波茲南，華沙 - 肖邦
歐內斯特航空公司	地拉那 季節性： 布加勒斯特，Ia?i  季節性包機： 貝爾法斯特國際， 都柏林
歐洲之翼	季節性： 科隆/波恩
芬蘭航空	季節性： 赫爾辛基
Flybe航空公司	季節性： 南安普頓，加的夫  季節性包機： 格拉斯哥，曼徹斯特
FlyOne	基希訥烏
冰島	季節性包機： 雷克雅未克
Jet2.com	季節性： 貝爾法斯特國際，伯明翰，東米德蘭茲，愛(ài)丁堡，利茲/布拉德福德
近地天體	Boa Vista，Fuerteventura，Gran Canaria，Marsa Alam，Nosy Be， Sal，Tenerife-South  Seasonal： Brindisi，Cagliari， Catania，Havana，Heraklion，Ibiza，Karpathos，Kos，La Romana，Lamezia Terme，Malé，Marsa Matruh，Menorca，Mombasa， Montego Bay，米科諾斯，泰恩河畔紐卡斯爾，馬略卡島帕爾馬，羅得島，沙姆沙伊赫，薩摩斯，圣托里尼，特拉維夫 - 本古里安， 塞薩洛尼基，桑給巴爾 季節性包機： 布里斯托爾， 蘭薩羅特，利茲/布拉德福德（開(kāi)始2019年5月11日）
挪威航空公司	季節性： 奧斯陸加勒穆恩
Nouvelair	季節性： 莫納斯提爾
紅翼航空公司	季節性包機： 莫斯科 - 多莫杰多沃
瑞安航空	柏林舍訥費爾德，伯明翰，沙勒羅瓦，倫敦斯坦斯特德，巴勒莫，卡利亞里，漢堡，馬德里，塞維利亞， 布林迪西
S7航空公司	莫斯科多莫杰多沃 季節性： 圣彼得堡
SmartWings	季節性包機： 華沙 - 肖邦
Thomas Cook Airlines	季節性包機： 曼徹斯特
的Transavia	季節性： 阿姆斯特丹
TUI航空公司	季節性： 伯明翰，布里斯托爾，格拉斯哥，倫敦 - 蓋特威克，曼徹斯特，泰恩河畔紐卡斯爾
突尼斯	季節性： 杰爾巴，莫納斯提爾
烏拉爾航空公司	季節性：克拉斯諾達爾
Volotea	巴里，卡利亞里，卡塔尼亞，那不勒斯，巴勒莫  季節性： 阿爾蓋羅，科克，法魯，伊拉克利翁，伊維薩島，拉梅齊亞泰爾梅， 奧爾比亞，馬略卡島帕爾馬，潘泰萊里亞，圣托里尼，蘭佩杜薩，梅諾卡島，米科諾斯，地拉那，
Vueling公司	季節性： 巴塞羅那
Wizz Air	季節性： 倫敦 - 盧頓（2018年12月15日開(kāi)始）， 華沙 - 肖邦

統計

年	乘客
2004年	2 612 459
2005年	2 581 420
2006年	2 961 377
2007年	3 465 369
2008年	3 366 766
2009年	3 007 615
2010	2 983 483
2011	3 385 794
2012	3 152 081
2013	2 685 702
2014	2 755 171
2015年	2 570 468
2016	2 807 811
2017年	2 928 846（1月至11月）

地面交通

由ATV運營(yíng)的Aerobus（199）班車(chē)服務(wù)將Verona-Villafranca機場(chǎng)與Verona Porta Nuova火車(chē)站直接相連。 在夏季（6月至9月），ATV（維羅納）公共汽車(chē)164,183和184還提供維羅納 - 維拉弗蘭卡機場(chǎng)之間的小時(shí)連接，途中沿加爾達湖/加爾達湖的公路。