UpdateTime：2018/5/18 18:08:54

西里爾E.王國機場(chǎng)

國際航空運輸協(xié)會(huì )：STT 國際民航組織：TIST FAA 蓋子：STT

概要

機場(chǎng)類(lèi)型       上市

所有者    維爾京群島港務(wù)局

位置       圣托馬斯，美屬維爾京群島

重點(diǎn)城市為    空氣陽(yáng)光

海拔  AMSL 24英尺/ 7米

坐標       18°20'14“N 064°58'24”W坐標： 18°20'14“N 064°58'24”W

地圖

STT位于美屬維爾京群島 STTSTT

在維爾京群島的位置

跑道

方向       長(cháng)度       表面

FT   米

10/28      7200       2195       瀝青

統計（2017）

飛機操作       61255

基于飛機       98

西里爾·E·金國際機場(chǎng)（IATA：STT，ICAO：TIST，FAA LID：STT）是位于公共機場(chǎng)2英里（3公里）的中央商務(wù)區的西面夏洛特阿馬利亞島的圣托馬斯在美國州維爾京群島。[1]它目前是美屬維爾京群島最繁忙的機場(chǎng)，也是東加勒比地區最繁忙的機場(chǎng)之一，從2015年7月至2016年6月為1,403,000名乘客提供服務(wù)。[2]機場(chǎng)還為附近的圣約翰并且經(jīng)常被那些前往英屬維爾京群島的人使用。

 

雖然訪(fǎng)問(wèn)美屬維爾京群島的美國公民不需要護照，但所有前往美國和波多黎各的乘客必須在登機前通過(guò)美國海關(guān)和邊境保護檢查。私人飛機可以使用美國海關(guān)邊防總署預先清理或作為國際抵達美國抵達。

 

機場(chǎng)運營(yíng)一條主跑道，長(cháng)7200英尺×150英尺（2,195米×46米）。碼頭運營(yíng)11個(gè)大門(mén)。

歷史

在第二次世界大戰期間，美國陸軍空軍 第六空軍 第二十三戰斗機中隊（第36戰斗機集團）從1942年3月至1943年5月向機場(chǎng)部署了P-40“戰鷹”戰斗機。[3] [4] [5]

 

從歷史上看，許多航空公司在過(guò)去為圣托馬斯和圣克羅伊運營(yíng)定期客機服務(wù)。這些航空公司包括佛羅里達航空公司的道格拉斯DC-9-10飛機，加利福尼亞飛機公司的麥克唐納道格拉斯DC-9-30飛機，東方航空公司的波音727-100飛機，727-200飛機和757-200飛機，中途航空公司的波音737-200飛機和MD -87型泛美航空公司與波音727-200型飛機以及A300B4型飛機，A310型飛機[2]和波多黎各加勒比航空公司的波音727-200型飛機[3]。美國航空公司曾為圣托馬斯服務(wù)多年的一家航空公司。1974年，美國人用波音707和波音727-100飛機為機場(chǎng)服務(wù)，直飛紐約市。[4] 1994年，美國航空公司向圣托馬斯運營(yíng)空中客車(chē)A300-600R寬體噴氣飛機，并不斷為邁阿密提供服務(wù)。

 

還歷史機場(chǎng)舉辦空軍一號和二號，分別采用波音707和波音以后攜帶757比爾·克林頓，戈爾和約瑟夫·拜登。

 

西里爾E.王國機場(chǎng)還承辦了許多包機，從757到767到DC-10。它被稱(chēng)為哈里杜魯門(mén)機場(chǎng)，直到1984年，當時(shí)它被改名為紀念美國維爾京群島第二位當選州長(cháng)西里爾·伊曼紐爾·金。一個(gè)新的客運大樓于1990年11月開(kāi)放并保留了其名稱(chēng)。

 

設施和飛機

Cyril E. King機場(chǎng)占地280英畝（110公頃），其中包含一條瀝青鋪成的跑道（10/28），尺寸為7,000英尺×150英尺（2,134米×46米）。在截至2017年9月30日的12個(gè)月期間，機場(chǎng)共有61,255架飛機，平均每天167架：空中的士 58％，定期商業(yè)的14％，通用航空的 27％和軍事的1％。在同一時(shí)期，這個(gè)機場(chǎng)有98架飛機：多引擎59％，單引擎35％，直升機3％，噴氣發(fā)動(dòng)機2％，超輕1％。[1]機場(chǎng)還有一個(gè)飛行學(xué)校，Ace飛行中心。位于跑道北側的圣托馬斯噴氣中心負責私人航空業(yè)務(wù)。

 

終端

兩層樓的終端在兩個(gè)出發(fā)區有11個(gè)登機口。主要部分提供飛往美國和波多黎各的航班。它包含一家餐廳和酒吧，禮品店和免稅店。三個(gè)較小的候機室提供國際和圣克羅伊出發(fā)。

 

來(lái)自美國和波多黎各的18歲以上的乘客將迎來(lái)Cruzan Rum的互補樣本。

 

擴建和升級項目

有計劃擴大Cyril E. King機場(chǎng)航站樓，在二樓包括第二候機室，并安裝噴氣式飛機橋并將機場(chǎng)辦公室移到三樓[6] [7]。西里爾E.金機場(chǎng)[8] [9]將于6月宣布總督肯尼思E.馬普將出資2.3億美元的現代化計劃。

 

航空公司和目的地

乘客

航空公司       目的地

空氣陽(yáng)光       安圭拉，多米尼加 - 道格拉斯 - 查爾斯，尼維斯，圣基茨，圣胡安，托爾托拉，維爾京戈達

憲章： 安圭拉，多米尼加 - 道格拉斯 - 查爾斯，尼維斯，圣胡安，圣馬丁，托爾托拉，維爾京戈爾達，安提瓜，圣盧西亞，圣文森特，格林納達，特立尼達，多米尼加共和國，特克斯和凱科斯群島，巴巴多斯

美國航空       邁阿密

季節： 紐約 - 肯尼迪，費城

Cape Air  圣克羅伊，圣胡安，

季節性： 托爾托拉，維爾京戈爾達

達美航空公司       亞特蘭大，紐約-JFK

季節： 波士頓，

JetBlue航空公司   波士頓，圣胡安

LIAT       安提瓜（服務(wù)恢復2018年7月2日）[10]

海運航空公司       圣十字，圣胡安

海上航班       圣十字架

Spirit Airlines 勞德代爾堡

Sun Country Airlines     季節性： 明尼阿波利斯/圣。保羅

Tradewind航空     圣巴泰勒米

美國聯(lián)合航空公司       季節性： 芝加哥 - 奧黑爾，休斯頓 - 洲際，紐瓦克，華盛頓杜勒斯

^圣太陽(yáng)國家航班從STT到MSP停止在圣胡安的燃料。但是，從MSP到STT的航班是不間斷的。

 

貨物

航空公司       目的地

空氣陽(yáng)光       圣馬丁，圣胡安，安圭拉，尼維斯，托爾托拉，維爾京戈爾達

美國國際航空公司       邁阿密

DHL航空      圣胡安

聯(lián)邦快遞       圣胡安

UPS航空公司       圣胡安

熱門(mén)目的地

STT最忙的國內航線(xiàn)

（2016年9月 - 2017年8月）[11]

秩    市    乘客       支架

1     邁阿密，佛羅里達       164010    美國

2     美國佐治亞州亞特蘭大       119610    三角洲

3     圣胡安，波多黎各       106650    Air Sunshine，Cape Air，JetBlue，Seaborne

4     紐約市紐約市       85900     美國，三角洲

五    北卡羅來(lái)納州夏洛特市       57150     美國

6     佛羅里達州勞德代爾堡       46420     精神

7     Christiansted，圣克羅伊      39660     海角航空，海運，海上航班

8     波士頓，麻省       29610     Delta，JetBlue

9     賓州費城       27,420    美國

10    新澤西州紐瓦克市       26640     聯(lián)合的

航空公司市場(chǎng)份額

STT最大航空公司

（截至2017年4月12個(gè)月）[12]

秩    航空公司       乘客       分享

1     美國航空       588000    39.96％

2     達美航空公司       348000    23.63％

3     捷藍航空       189,000   12.87％

4     美國聯(lián)合航空公司       123000    8.38％

五    Spirit Airlines 90,500    6.15％

6     其他       133000    9.01％

事故和事故

1970年12月28日，泛加勒比航空公司 505號航班運營(yíng)的一架波音727客機經(jīng)過(guò)硬著(zhù)陸后沖出跑道一側。48名乘客中有2人在隨后發(fā)生的火災中喪生，隨后該飛機在隨后的大火中被摧毀。[13]

1976年4月27日，美國航空公司625 [14]操作與波音727客機駛離跑道盡頭，在船上殺死88的37架飛機。事故發(fā)生后，美國航空公司（AA）停止向機場(chǎng)提供噴氣服務(wù)，并開(kāi)始運營(yíng)Convair 440 支線(xiàn)飛機，改為服務(wù)于附近的圣克羅伊（STX）和圣胡安（SJU），以便在這些機場(chǎng)與美國主要航班的航班相連，直至圣托馬斯跑道延長(cháng)至現在的長(cháng)度。這些CV-440 [15]航班由美國機場(chǎng)管理局的一個(gè)部門(mén)飛行作為臨時(shí)服務(wù)，直到美國人選擇在長(cháng)跑道出現后將主要噴氣式飛機操作恢復到圣托馬斯。[16]

1977年3月25日，Island Traders的道格拉斯C-53 N692A 在經(jīng)過(guò)嚴重著(zhù)陸的經(jīng)濟修理之后遭到損壞。[17]

1989年9月17日，道格拉斯DC-3 N4425N，道格拉斯C-47s N100SD，N4471J和N4577Z; 和道格拉斯C-49 j的N28346 航空維爾京群島 ; 以及四星航空貨運的道格拉斯C-47A N101AP ; 被雨果颶風(fēng)的經(jīng)濟修復所破壞。[18] [19] [20] [21] [22] [23]

2003年12月30日，Tol-Air Services的道格拉斯DC-3 C N781T 在起落于波多黎各圣胡安的航班起飛后著(zhù)陸時(shí)star向下墜落，導致其嚴重損壞。[24]

2006年7月19日，Tol-Air Services的道格拉斯DC-3C N782T在從Cyril E. King機場(chǎng)起飛后不久發(fā)動(dòng)機故障后駛入夏洛特阿馬利亞附近的海域。[25]隨著(zhù)飛機在下沉前漂浮大約十分鐘，機上所有四人都逃脫了。[26]飛機現在位于100英尺（30米）的水域，是一個(gè)潛水點(diǎn)。[27]

一架Kestrel Convair C-131F，登記N8277Q從圣托馬斯（美屬維爾京群島）執行一次貨運航班，帶2名機組人員前往不明目的地，從圣托馬斯28號跑道起飛，最初在07：47L（11：47Z ）當塔觀(guān)察到左側發(fā)動(dòng)機冒煙（P＆W R-2800）時(shí)。機組人員宣布緊急情況報告發(fā)動(dòng)機失火和液壓損失，并開(kāi)始返回圣托馬斯的跑道10，飛機降落但不能減速。飛機從跑道上轉開(kāi)，沖破機場(chǎng)圍欄，并在與跑道平行的公路上（實(shí)際上是機場(chǎng)通道）停下來(lái)。沒(méi)有發(fā)生傷害，飛機受到重大損害。機場(chǎng)關(guān)閉了幾個(gè)小時(shí)。美國聯(lián)邦航空局報告飛機跑道跑道受到重大損失。[28]

2012年10月13日，一架Piper Aztec，N5553Y在圣克羅伊附近離港，載著(zhù)三名乘客，在西里爾E.金機場(chǎng)以南約八英里處墜毀。有一個(gè)幸存者。經(jīng)過(guò)長(cháng)達一年的調查后，確定飛行員發(fā)生空間迷失方向，在需要之前下降，然后墜入水中。

2015年6月17日，準備飛往約翰肯尼迪國際機場(chǎng)的美國航空 波音757由于機械故障而停飛。在返回大門(mén)后，機場(chǎng)服務(wù)車(chē)輛與飛機相撞，嚴重損壞了飛機的一架?chē)姎獍l(fā)動(dòng)機。沒(méi)有發(fā)生傷害。

2017年9月6日，颶風(fēng)伊爾瑪襲擊美屬維爾京群島和英屬維爾京群島。特別是在6號門(mén)附近的碼頭受到嚴重破壞。當Irma颶風(fēng)襲擊美屬維爾京群島時(shí)，它是一種5級颶風(fēng)。沒(méi)有受傷報道。