UpdateTime:2018/9/20 11:19:30
雷恩-圣雅克機場(chǎng)或Aéroport酒店雷恩-圣雅克(IATA:RNS,ICAO:LFRN)是未成年人的國際機場(chǎng) 6公里(3.7英里)的西南部雷恩, 伊勒-維萊訥省,在區布列塔尼,法國。
Rennes BretagneAirportAéroportdeRennes - Saint-Jacques |
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概要 |
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機場(chǎng)類(lèi)型 | 民用 | ||||||||||||||||||
操作者 | CCI雷恩 | ||||||||||||||||||
供應 | 雷恩,法國 | ||||||||||||||||||
海拔 | 124英尺/ 37米 | ||||||||||||||||||
坐標 | 48°04'19“N 001°43'56”W | ||||||||||||||||||
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跑道 | |||||||||||||||||||
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統計(2016) | |||||||||||||||||||
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在這個(gè)機場(chǎng)建設之前,雷恩有一個(gè)小型競技場(chǎng),用作城市東北部Gayeulles的著(zhù)陸帶。1931年開(kāi)始在雷恩服務(wù)的合適機場(chǎng)開(kāi)始工作,并在該市西南部的Saint-Jacques-de-la-Lande占地38萬(wàn)平方米,并開(kāi)始建設。1933年7月28日,新機場(chǎng)由Pierre Cot正式開(kāi)放。
1940年6月德國人在法國戰役期間被德國人占領(lǐng),在占領(lǐng)期間,雷恩機場(chǎng)被用作德國空軍的軍事機場(chǎng)。分配已知單位(全部來(lái)自L(fǎng)uftlotte 3,Fliegerkorps IV):
JG 53和KG 27在英國戰役期間(1940年7月10日至10月31日)參加了英格蘭的行動(dòng); KG 26和KG 77也于1942年在英格蘭進(jìn)行夜間空襲; JG 11和SKG 10是攔截單位,主要從事占領(lǐng)歐洲的第八空軍重型轟炸機(B-17 ; B-24)作戰。此外,雷恩控制了眾多德國空軍防空FLAK電池。
1944年1月9日雷恩遭到第八空軍 B-17飛行堡壘轟炸機的攻擊(任務(wù)180),并在1944年春天在幾個(gè)夜間的傳單上掉了下來(lái)。在盟軍入侵諾曼底期間機場(chǎng)也遭到襲擊1944年6月,多次被B-26掠奪者的IX轟炸機指揮中型轟炸機轟炸,323d Bombardment Group。中型轟炸機將在協(xié)調的襲擊中進(jìn)行攻擊,通常是在中下午,第八空軍重型轟炸機從攻擊德國目標返回。這次襲擊的時(shí)間是最大的,可以讓德國空軍的攔截器固定在地面上并且無(wú)法攻擊重型轟炸機。此外,第九空軍的P-47雷電將被派遣在掠奪者突襲后對雷恩進(jìn)行戰斗機掃射,然后與重型轟炸機會(huì )面并提供戰斗機護送回英格蘭。到1944年中期,第八空軍的P-51野馬團隊開(kāi)始隨時(shí)將重型轟炸機一直帶到他們的德國目標,他們常規攻擊雷恩返回英格蘭時(shí)用戰斗機掃射并攻擊任何目標在機場(chǎng)找到機會(huì )。
控制塔它在1944年8月7日法國北部戰役期間被盟軍地面部隊解放。幾乎立即,美國陸軍航空兵第九工程司令部第820工程師航空營(yíng)清理了地雷機場(chǎng)并摧毀了德國空軍的飛機。隨后,雷恩機場(chǎng)成為美國空軍第九空軍作戰機場(chǎng),于8月10日左右被指定為“A-27”。
在美國的控制下,362d戰斗機集團從8月10日至9月19日期間從機場(chǎng)運營(yíng)了P-47 Thunderbolts。此外,第10偵察小組在8月和9月期間運營(yíng)了各種攝影偵察機,并于8月25日成為IX防空司令部的總部。 戰斗機在法國中部和東部的盟軍戰役期間飛行支援任務(wù),在前進(jìn)的地面部隊前巡邏道路; 掃射德國軍用車(chē)輛和投擲炸彈炮臺,防空炮兵和德國軍隊的集中。
戰斗部隊于9月底搬出,雷恩機場(chǎng)在1944年11月30日被送回法國民防部門(mén)之前,幾個(gè)月后被用作美國飛機的供應和維修站。戰后完全重建,機場(chǎng)返回它的正常民用。在主跑道以北的草地上仍然可以看到一些第二次世界大戰的炸彈坑。
主跑道可用于最多約180名乘客的飛機,最適合中程航班。對于貨物運輸服務(wù),它適用于波音757和767,空客A310或Ilyushin IL-76等飛機。它配備了ILS。二級鋪面跑道適用于輕型機動(dòng)飛機(商務(wù)和休閑)。
一項備受爭議的長(cháng)期項目是在南特附近建造一個(gè)大型機場(chǎng),位于雷恩以南約80公里的AéroportduGrand Ouest仍處于不確定狀態(tài)。這個(gè)機場(chǎng)計劃服務(wù)于這兩個(gè)城市。通過(guò)現有的Rennes-Nantes區域鐵路通過(guò)Redon的現代化以及與其快速TGV火車(chē)站的互連,將需要與城市和現有機場(chǎng)建立更快,更頻繁的運輸服務(wù)。2017年1月17日,法國政府決定取消這個(gè)新機場(chǎng)的項目,并允許信貸幫助雷恩機場(chǎng)的發(fā)展。
航空公司 | 目的地 |
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愛(ài)爾蘭航空區域 | 季節: 科克,都柏林 |
法國航空 | 阿姆斯特丹,布魯塞爾(2018年9月24日開(kāi)始),里昂,馬賽,尼斯,巴黎戴高樂(lè ),斯特拉斯堡,圖盧茲 季節性: 阿雅克肖,巴斯蒂亞,費加里 |
Chalair Aviation | 波爾多 |
易捷航空 | 里昂 |
Flybe航空公司 | 倫敦 - 紹森德,南安普敦 季節性: 埃克塞特,倫敦市,曼徹斯特 |
伊比利亞快遞 | 馬德里 |
TUI飛比利時(shí) | 富埃特文圖 |
Volotea | 季節性: 馬賽,尼斯 |
Vueling公司 | 巴塞羅那 季節性: Palma de Mallorca |
航空公司 | 目的地 |
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ASL航空公司比利時(shí) | 列日,馬賽,波爾圖 |
ASL航空公司法國 | 馬賽 |
UPS航空公司 | 科隆/波恩,巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng) |
雷恩機場(chǎng)是2016年運輸乘客總數的第18位:
雷恩機場(chǎng)是2016年運輸貨運總量的第9位: