UpdateTime:2024/4/15 4:03:00
菲尼克斯天港國際機場(chǎng)(英語(yǔ):Phoenix Sky Harbor International Airport,IATA:PHX,IACO:KPHX,FAA LID:PHX)是一座軍民兩用機場(chǎng),位于美國亞利桑那州菲尼克斯東南4.8千米的馬里科帕縣。天港國際機場(chǎng)是亞利桑那州最大、最繁忙的機場(chǎng),也是美國西南部最大的商用機場(chǎng)之一,機場(chǎng)也被稱(chēng)為鳳凰城國際機場(chǎng)。
天港國際機場(chǎng)是美國航空的國內線(xiàn)樞紐機場(chǎng),也是該航空公司飛往墨西哥和夏威夷的門(mén)戶(hù)。該機場(chǎng)同時(shí)也是西南航空的重點(diǎn)機場(chǎng)。2012年天港國際機場(chǎng)客運量達40,448,932人次,因此得以躋身美國十大最繁忙機場(chǎng)之列。機場(chǎng)平均每日起降航班超過(guò)1,200架次,客運量逾十萬(wàn)人次,貨運量達800公噸。
鳳凰城天港國際機場(chǎng) Sky Harbor International Airport | |||||||||||||||||||
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國際航空運輸協(xié)會(huì ):PHX - 國際民航組織:KPHX - FAA LID:PHX - WMO:72278 | |||||||||||||||||||
概要 | |||||||||||||||||||
機場(chǎng)類(lèi)型 | 民用 | ||||||||||||||||||
所有者 | Phoenix | ||||||||||||||||||
供應 | 鳳凰城都會(huì )區 | ||||||||||||||||||
位置 | 亞利桑那州鳳凰城 | ||||||||||||||||||
樞紐 |
乘客
貨物
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重點(diǎn)城市為 |
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海拔 AMSL | 1135英尺/346米 | ||||||||||||||||||
坐標 | 33°26'03“N 112°00'42”W | ||||||||||||||||||
網(wǎng)站 | www.skyharbor.com | ||||||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||||||
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統計數據(2014年) | |||||||||||||||||||
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資料來(lái)源:美國聯(lián)邦航空管理局
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菲尼克斯天港國際機場(chǎng)現有的塔臺高99米,于2007年1月14日午夜啟用。塔臺位于第三航廈停車(chē)庫東面,為天港國際機場(chǎng)歷史上第四座塔臺,也是北美最高的塔臺之一。
第二航廈于1962年啟用,共有9個(gè)登機門(mén)(由不連續的數字1-13及字母C和D進(jìn)行編號)。
第三航廈于1979年啟用,由2個(gè)大堂共17個(gè)登機門(mén)組成。登機門(mén)2-9位于北大堂,登機門(mén)15-26位于南大堂(登機門(mén)均為不連續編號)。
第四航廈于1990年啟用,共有七個(gè)大堂,超過(guò)90個(gè)登機門(mén)。其中北面有三個(gè)大堂,西北有一個(gè)大堂,南面有三個(gè)大堂。
北大堂有三個(gè)衛星大堂,包含登機門(mén)A1-A14, A17-A30, B1-B14。
西北大堂包含登機門(mén)B23-B28。
南大堂有三個(gè)衛星大堂,包含登機門(mén)C1-C10, C11-C20, D1-D8。
英國航空公司提供機場(chǎng)唯一的跨大西洋航班,不停站直飛服務(wù)于倫敦的希思羅機場(chǎng),同時(shí)也是唯一的客運航班波音747客機機場(chǎng)。2001年和2003年間,德國漢莎航空曾第2個(gè)操作從鳳凰城跨大西洋的飛行到法蘭克福。
客運注:所有的國際進(jìn)港航班是在4號航站樓辦理,大堂B.
航空公司 | 目的地 | 終端 - 大堂 |
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加拿大航空高棉 | 卡爾加里,多倫多皮爾森 季節:溫哥華 | 4 - B |
阿拉斯加航空公司 | 波特蘭(俄勒岡州),西雅圖/塔科馬 季節性:安克雷奇 | 2 |
美國航空公司 | 安克雷奇,亞特蘭大,奧斯汀,巴爾的摩,博伊西,波士頓,坎昆,夏洛特,芝加哥奧黑爾,哥倫布(俄亥俄州),達拉斯/沃斯堡,丹佛,德梅因,底特律,勞德代爾堡,瓜達拉哈拉,檀香山,休斯敦洲際,印第安納波利斯,卡胡盧伊,科納,堪薩斯城,拉斯維加斯,利胡埃,洛杉磯,馬薩特蘭,墨西哥城,邁阿密,密爾沃基,明尼阿波利斯/圣保羅。保羅,紐約肯尼迪機場(chǎng),紐瓦克,奧克蘭,奧馬哈,安大略省,奧蘭治縣,奧蘭多國際,費城,匹茲堡,波特蘭(俄勒岡州),巴亞爾塔港,里諾/太浩湖,薩克拉門(mén)托,鹽湖城,圣地亞哥,舊金山,圣荷西(加利福尼亞州),圣何塞德?tīng)柌敛AВ餮艌D/塔科馬,斯波坎,圣 泉(結束2016年5月4日),圣何塞哥斯達黎加 | 4 - A,B |
美國之鷹 | 阿爾伯克基,奧斯汀,貝克斯菲爾德,博伊西,伯班克,杜蘭戈(CO) ,埃爾帕索,弗拉格斯塔夫,弗雷斯諾,大章克申,埃莫西約,長(cháng)灘,洛杉磯,拉 伯克,孟菲斯,米德蘭,敖德薩,蒙特雷,奧克蘭,安大略省(結束7月4日,2016年),棕櫚泉,雷蒙德/彎(始于2016年6月2日), 羅斯威爾,圣安東尼奧,圣路易斯-奧比斯波,圣巴巴拉,圖森,尤馬 季節:卡爾加里,得梅因,瓜達拉哈拉,馬薩特蘭,蒙特羅斯,圣圣荷西(加利福尼亞州) | 4 - B |
精品航 | 肖洛,銀城 | 2 |
英國航空 | 倫敦的希思羅機場(chǎng) | 4 - B |
達美航空 | 亞特蘭大,底特律,洛杉磯,明尼阿波利斯/圣保羅。保羅,紐約肯尼迪機場(chǎng),鹽湖城,西雅圖/塔科馬 季節性:辛辛那提 | 3 - 北 |
三角形接法 | 洛杉磯,鹽湖城,西雅圖/塔科馬 | 3 - 北 |
邊疆航空 | 亞特蘭大(始于2016年4月15日),芝加哥奧黑爾,克里夫蘭(簡(jiǎn)歷2016年4月15日), 科羅拉多斯普林斯(始于2016年6月28日), 丹佛,底特律,休斯敦洲際,波特蘭( OR) (始于2016年6月30日), 鹽湖城(恢復2016年6月30日),舊金山,西雅圖/塔科馬(始于2016年6月30日)季節性:辛辛那提 | 3 - 北 |
大湖航空公司 | 頁(yè) | 2 |
夏威夷航空公司 | 檀香山 | 3 - 北 |
捷藍航空公司 | 波士頓,紐約肯尼迪機場(chǎng) | 3 - 北 |
西南航空公司 | 阿爾伯克基,亞特蘭大,奧斯汀,巴爾的摩,博伊西,布法羅,伯班克,芝加哥中途島,克利夫蘭,哥倫布(俄亥俄州),達拉斯的愛(ài),丹佛,底特律,埃爾帕索,休斯敦的業(yè)余愛(ài)好,印第安納波利斯,堪薩斯城,拉斯維加斯,小石城,洛杉磯,路易斯維爾,密爾沃基,明尼阿波利斯/圣保羅。保羅,納什維爾,新奧爾良,紐瓦克,奧克蘭,俄克拉荷馬城,奧馬哈,安大略省,奧蘭治縣,奧蘭多國際,費城,匹茲堡,波特蘭(俄勒岡州),羅利/達勒姆,里諾/太浩湖,薩克拉門(mén)托,鹽湖城,圣安東尼奧,圣迭戈,舊金山,圣荷西(加利福尼亞州),西雅圖/塔科馬,斯波坎,圣 圣路易斯,坦帕,塔爾薩,威奇塔 季節性: 勞德代爾堡 | 4 - C,D |
Spirit航空公司 | 達拉斯/沃斯堡,丹佛,洛杉磯 季節:芝加哥奧黑爾,明尼阿波利斯/圣保羅。保羅 | 2 |
太陽(yáng)城航空公司 | 明尼阿波利斯/圣保羅。保羅 | 2 |
美國聯(lián)合航空公司 | 芝加哥奧黑爾,丹佛,休斯敦洲際,紐瓦克,舊金山,華盛頓杜勒斯 季節:洛杉磯 | 2 |
聯(lián)航快運 | 丹佛,洛杉磯,舊金山 季節性:休斯敦洲際 | 2 |
沃拉里斯 | 庫利亞坎(始于2016年5月27日), 瓜達拉哈拉 季節性: 埃莫西約 | 4 - B |
西捷 | 卡爾加里,埃德蒙頓,多倫多皮爾森 季節:基洛納,里賈納,薩斯卡通,溫哥華,維多利亞,溫尼伯 | 4 - B |
航空公司 | 目的地 |
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國際航空運輸 | 達拉斯/沃斯堡 |
Ameriflight | 洛杉磯,蒂華納 |
DHL航空 經(jīng)營(yíng)的ABX航空 | 辛辛那提,圣地亞哥 |
DHL航空 經(jīng)營(yíng)的阿特拉斯航空公司 | 辛辛那提 |
聯(lián)邦快遞 | 達拉斯/沃斯堡,印第安納波利斯,洛杉磯,孟菲斯,奧克蘭 |
聯(lián)邦快遞饋線(xiàn) 所經(jīng)營(yíng)公司航空 | 比林斯 |
聯(lián)邦快遞饋線(xiàn) 通過(guò)操作帝國航空公司 | 弗拉格斯塔夫,哈瓦蘇湖城,尤馬 |
UPS航空公司 | 阿爾伯克基,路易斯維爾 |
航空公司的市場(chǎng)份額
服務(wù)PHX(2015年1月- 2015年12月)最繁忙的航空
航空公司 | 乘客(抵港及離港) |
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美國航空公司 |
22245748 (50.5%)
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西南航空公司 |
14061222 (31.9%)
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達美航空 |
2766004 (6.2%)
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美國聯(lián)合航空公司 |
2030373 (4.6%)
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阿拉斯加航空公司 |
736737 (1.6%)
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其他 |
2166122 (4.9%)
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總 |
44006206 (100%)
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市 | 乘客 | 運營(yíng)商 |
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1 | 科羅拉多州丹佛市 | 1,086,000 | 美國,邊防,西南,精神,美國航空公司,美國航空公司 |
2 | 美國加利福尼亞州洛杉磯 | 859000 | 美國,三角洲,西南,聯(lián)合航空公司,美國航空公司 |
3 | 西雅圖/華盛頓州塔科馬 | 772000 | 阿拉斯加,美國,臺達,西南航空公司,美國航空公司 |
4 | 芝加哥奧黑爾,伊利諾伊 | 715000 | 美國,邊疆,振奮精神,團結,美國航空公司 |
5 | 明尼阿波利斯/圣保羅。保羅,明尼蘇達 | 686,000 | 美國,三角洲,西南,靈,孫國,美國航空公司 |
6 | 達拉斯/沃斯堡,得克薩斯 | 676000 | 美國,精神,美國航空公司 |
7 | 內華達州拉斯維加斯 | 671,000 | 美國西南航空公司,美國航空公司 |
8 | 加利福尼亞州圣迭戈 | 652000 | 美國西南航空公司,美國航空公司 |
9 | 鹽湖城,猶他 | 640000 | 美國,三角洲,西南航空公司,美國航空公司 |
10 | 加利福尼亞州舊金山 | 632,000 | 美國,邊防,西南,聯(lián)合航空公司,美國航空公司 |
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市 | 乘客 | 運營(yíng)商 | 比去年同期增長(cháng)(%) |
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1 | 加拿大卡爾加里 | 332957 | 加拿大航空,西捷航空,全美航空 | 3.6 |
2 | 圣荷西卡波,墨西哥 | 287188 | 美國航空公司 | 5.0 |
3 | 加拿大溫哥華 | 217269 | 美國航空公司,WestJet的 | 1.3 |
4 | 加拿大埃德蒙頓 | 189937 | 美國航空公司,WestJet的 | 25.1 |
5 | 巴亞爾塔港,墨西哥 | 189272 | 美國航空公司 | 10.4 |
6 | 墨西哥瓜達拉哈拉 | 186295 | 美國航空公司,沃拉里斯 | 2.3 |
7 | 倫敦(希思羅),英國 | 175475 | 英國航空 | 1.3 |
8 | 墨西哥城,墨西哥 | 153919 | 美國航空公司,沃拉里斯 | 7.2 |
9 | 坎昆,墨西哥 | 134627 | 美國航空公司 | 0.6 |
10 | 加拿大多倫多 | 124239 | 加拿大航空 | 5.5 |
年 | 乘客 | 年 | 乘客 | 年 | 乘客 | 年 | 乘客 | 年 | 乘客 | 年 | 乘客 | 年 | 乘客 |
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2010 | 38554530 | 2000 | 36044281 | 1990年 | 21718068 | 1980年 | 6585854 | 1970年 | 2871958 | 1960年 | 857318 |
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2009年 | 37824982 | 1999年 | 33554407 | 1989年 | 20714059 | 1979年 | 7021985 | 1969年 | 2795212 | 1959年 | 783115 |
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2008年 | 39891193 | 1998年 | 31769113 | 1988年 | 19178100 | 1978年 | 5931860 | 1968年 | 2515326 | 1958年 | 658889 |
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2007年 | 42184515 | 1997年 | 30677210 | 1987年 | 17723046 | 1977年 | 4984653 | 1967年 | 2236637 | 1957年 | 581087 |
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2006年 | 41436498 | 1996年 | 30411852 | 1986年 | 15556994 | 1976年 | 4414625 | 1966年 | 1943336 | 1956年 | 495268 |
2015年 | 44006206 | 2005年 | 41204071 | 1995年 | 27856195 | 1985年 | 13422764 | 1975年 | 3964942 | 1965年 | 1594895 | 1955年 | 442587 |
2014年 | 42134662 | 2004年 | 39504323 | 1994年 | 25626132 | 1984年 | 10801658 | 1974年 | 3962988 | 1964年 | 1411912 | 1954年 | 365545 |
2013 | 40341614 | 2003 | 37423502 | 1993年 | 23621781 | 1983年 | 8605408 | 1973年 | 3776725 | 1963年 | 1247684 | 1953年 | 325311 |
2012 | 40448932 | 2002年 | 35547432 | 1992年 | 22118399 | 1982年 | 7491516 | 1972年 | 3365122 | 1962年 | 1090953 | 1952年 | 296066 |
2011 | 40592295 | 2001年 | 35437051 | 1991年 | 22140437 | 1981年 | 6641750 | 1971年 | 3000707 | 1961年 | 920096 | 1951年 | 240786 |
PHX每天有1183架飛機運營(yíng)的平均值。
商業(yè)的 | 空中的士 | GA瞬態(tài) | 軍事 |
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972 | 147 | 57 | 7 |
有69個(gè)航空器根據在PHX。
單引擎 | 多引擎 | 噴射 | 直升機 | 軍事 |
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17 | 12 | 23 | 9 | 8 |
CLR | 118.1MHz,269.2MHz |
GND | 119.75MHz,132.55MHz |
TWR | 118.7MHz,120.9MHz,254.3MHz,385.4MHz |
APP/DEP | 124.1MHz,128.65MHz,269.6MHz,353.9MHz |
ANG COMMAND POST | 140MHz,311MHz |
RDO | 122.2MHz,122.6MHz |
ATIS | 127.575MHz |
UNICOM | 122.95MHz |
局名 | 種類(lèi) | 周波數 | 識別信號 |
PHOENIX | VOR | 115.6MHz | PXR |
PHOENIX | TACAN |
|
PXR |