UpdateTime:2018/9/21 14:31:32
那不勒斯國際機場(chǎng)(機場(chǎng)四字碼IATA:機場(chǎng)三字碼NAP,機場(chǎng)四字碼ICAO:LIRN)(意大利語(yǔ):Aeroporto Internazionale di Napoli)是為意大利那不勒斯提供服務(wù)的國際機場(chǎng)。它位于那不勒斯Capodichino區的城市東北部的3.2 海里(5.9公里; 3.7英里)。機場(chǎng)有兩個(gè)航站樓:1號航站樓用于定期航班,2號航站樓遠離機場(chǎng),用于包機運營(yíng)。那不勒斯大都市區人口近四百萬(wàn),是歐洲最大的都市區,不是任何航空公司的樞紐或二級樞紐。
那不勒斯國際機場(chǎng) |
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概要 |
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機場(chǎng)類(lèi)型 | 民用 | ||||||||||
操作者 | GE.SAC | ||||||||||
供應 | 那不勒斯,意大利 | ||||||||||
位置 | 卡波迪基諾 | ||||||||||
海拔 | 294英尺/ 90米 | ||||||||||
坐標 | 40°53'04“N 014°17'27”E | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計(2017年) | |||||||||||
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Capodichino區- 在被稱(chēng)為“Campo di Marte”的地區 - 于1910年在那不勒斯舉辦了第一次飛行展覽。在第一次世界大戰期間,“Campo di Marte”成為一個(gè)軍事機場(chǎng),以保衛城鎮對抗Austro-匈牙利和德國的空襲。
在第二次世界大戰期間,機場(chǎng)在意大利戰役期間被美國陸軍航空兵廣泛使用。它被第十二空軍用作戰斗機場(chǎng),駐扎在機場(chǎng)的下列部隊:第79戰斗機組(1944年1月至5月,P-40戰鷹/ P-47迅雷); 第47轟炸機組(1944年3月至4月,A-20 Havoc); 33d戰斗機組(1944年4月至5月,P-40戰鷹)。當戰斗部隊搬出時(shí),航空運輸司令部在戰爭的剩余時(shí)間里,機場(chǎng)是貨物的主要轉運樞紐,過(guò)境飛機和人員。
商業(yè)交通始于1950年。1980年,GE.SAC(“Gestione Servizi Aeroporto Capodichino”)成立,負責管理機場(chǎng); 1982年,它成為了“Gestione Servizi Aeroporti Campani”,并參加了市議會(huì ),那不勒斯省和意大利航空。1995年,GE.SAC在BAA的幫助下制定了一項新的總體規劃,標志著(zhù)二十年發(fā)展計劃的開(kāi)始。兩年后(1997年),GE.SAC成為意大利第一家私有化的機場(chǎng)管理公司:BAA收購了市議會(huì )和那不勒斯省70%的股份。 1998年,“Galleria Napoli”開(kāi)業(yè),一個(gè)商店每年365天在1號航站樓內開(kāi)放。2002年查爾斯王子新落成休息室落成。
機場(chǎng)有單條跑道(方向:06/24 - 2,628米×45米(8,622英尺×148英尺)) - 阻力:PCN90 / F / B / W / T - 援助:PAPI,ILS)瀝青礫巖和混凝土,有一個(gè)滑行道。有一個(gè)圍裙有29個(gè)看臺,其中9個(gè)是自動(dòng)機動(dòng),剩下的是后推。該機場(chǎng)是4D級國際民航組織,其軍用機場(chǎng)的分類(lèi)24小時(shí)/天開(kāi)放給商業(yè)空中交通。
機場(chǎng)管理公司全權負責管理機場(chǎng),協(xié)調和控制機場(chǎng)內所有私營(yíng)運營(yíng)商的活動(dòng)。Capodichino舉辦一些航空工業(yè)活動(dòng),如Atitech,Alenia Aeronautica,Aeronavali,Tecnam Costruzioni Aeronautiche。
航空公司 | 目的地 |
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愛(ài)琴海航空公司 | 雅典 |
愛(ài)爾蘭航空 | 季節性: 都柏林 |
俄羅斯國際航空公司 | 莫斯科謝列梅捷沃 |
Air Arabia Maroc | 卡薩布蘭卡 |
開(kāi)羅航空 | 沙姆沙伊赫 |
法國航空 | Paris-Charles de Gaulle 季節性: 圖盧茲 |
意大利航空 | 米蘭 - 馬爾彭薩 季節性: 奧爾比亞 |
意大利航空公司 | 卡塔尼亞,米蘭 - 利納特,巴勒莫,羅馬 - 菲烏米奇諾,都靈 季節性: 卡利亞里,奧爾比亞 |
AlMasria Universal Airlines | 憲章: 沙姆沙伊赫 |
奧地利航空 | 維也納 |
藍色空氣 | 布加勒斯特,都靈 |
英國航空 | 位于倫敦的蓋特威克 |
布魯塞爾航空 | 布魯塞爾 |
大提琴航空 | 季節性包機: 都柏林 |
丹麥航空運輸 | 季節性: 比隆,歐登塞 |
易捷航空 | 阿姆斯特丹,巴塞羅那,柏林 - 舍訥費爾德,柏林 - 泰格爾, 卡塔尼亞,愛(ài)丁堡,格拉納達,克拉科夫,里爾,倫敦 - 蓋特威克,倫敦 - 盧頓,倫敦 - 斯坦斯特德,里昂,米蘭 - 馬爾彭薩,尼斯,巴勒莫,巴黎 - 奧利,布拉格,都靈,威尼斯,維也納,蘇黎世 季節性: 阿爾蓋羅,雅典,貝爾法斯特國際, 布里斯托爾,卡利亞里,科孚島,杜布羅夫尼克,法魯, 漢堡,伊維薩島,利物浦,馬耳他,梅諾卡島,米科諾斯,奧爾比亞,帕爾馬,斯普利特,特拉維夫本古里安,特內里費島- 南 |
easyJet瑞士 | 巴塞爾/米盧斯,日內瓦 |
埃及航空公司 | 季節性憲章 沙姆沙伊赫 |
歐內斯特航空公司 | Kiev-Zhuliany,利沃夫 |
歐洲之翼 | 科隆/波恩,杜塞爾多夫,慕尼黑,斯圖加特 季節性: 漢諾威 |
芬蘭航空 | 季節性: 赫爾辛基 |
跳! | 季節性: 里昂 |
伊比利亞快遞 | 馬德里 |
伊比利亞地區 | 季節性: 馬德里 |
Jet2.com | 季節性: 貝爾法斯特,伯明翰,愛(ài)丁堡,格拉斯哥(2019年5月5日開(kāi)始), 利茲/布拉德福德,倫敦 - 斯坦斯特德 曼徹斯特 |
俊 | 巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng) |
Laudamotion | Berlin-Tegel(2018年10月30日開(kāi)始) |
德國漢莎航空公司 | 法蘭克福,慕尼黑 |
盧森堡航空公司 | 季節性: 盧森堡 |
近地天體 | 季節性: 伊維薩島,羅得島,特內里費島 |
人們 | 季節性: 圣加侖/阿爾滕海寧 季節性章程: 梅明根 |
Royal Air Maroc | 卡薩布蘭卡 |
瑞安航空 | 巴塞羅那,貝加莫,博洛尼亞,布達佩斯,沙勒羅瓦,都柏林,艾恩德霍芬,哈恩,考納斯,克拉科夫,里斯本,倫敦斯坦斯特德,馬德里,馬耳他,曼徹斯特,波爾圖,塞維利亞,塞薩洛尼基,圖盧茲,特雷維索,瓦倫西亞,華沙 - 莫德林,弗羅茨瓦夫,馬拉喀什(2018年10月28日開(kāi)始) 季節性: 不來(lái)梅,哥本哈根,東米德蘭茲,埃克塞特(2019年4月3日開(kāi)始),格但斯克,斯德哥爾摩 - 斯卡夫斯塔 |
S7航空公司 | 莫斯科多莫杰多沃 |
斯堪的納維亞航空公司 | 季節性: 哥本哈根 |
SmartWings | 季節性: 布拉格 |
瑞士國際航空公司 | 蘇黎世 |
Sun d'Or | 季節性: 特拉維夫 - 本古里安 |
Thomas Cook Airlines | 季節性: 伯明翰,倫敦 - 蓋特威克,曼徹斯特 |
的Transavia | 阿姆斯特丹 |
Transavia France | 巴黎奧利 |
TUI航空公司 | 季節性: 伯明翰,伯恩茅斯,布里斯托爾,加的夫(2019年5月1日開(kāi)始),唐卡斯特/謝菲爾德,東米德蘭茲,格拉斯哥,倫敦 - 蓋特威克,倫敦 - 盧頓,曼徹斯特,泰恩河畔紐卡斯爾 |
TUI飛比利時(shí) | 馬拉喀什 季節性: 布魯塞爾,沙勒羅瓦 |
突尼斯航空快遞 | 突尼斯 |
土耳其航空公司 | 伊斯坦布爾阿塔圖爾克 |
美國聯(lián)合航空公司 | 季節性: 紐瓦克(2019年5月23日開(kāi)始) |
Volotea | 熱那亞,巴勒莫,的里雅斯特 季節性: 阿爾蓋羅, 波爾多,卡塔尼亞,伊拉克利翁,凱法利尼亞,馬賽,米科諾斯,南特,奧爾比亞,普雷韋扎 - 萊夫卡達,羅得島,圣托里尼,斯基亞索斯,的里雅斯特,維羅納,扎金索斯 |
Vueling公司 | 阿姆斯特丹,巴塞羅那,巴黎戴高樂(lè ) |
黎巴嫩之翼 | 貝魯特 |
Wizz Air | 布加勒斯特,布達佩斯,華沙 - 肖邦 季節性: 卡托維茲,索非亞 |
XL Airways France | 季節性: 巴黎戴高樂(lè ) |