UpdateTime:2024/4/22 5:17:21
默特爾比奇國際機場(chǎng)(IATA:MYR ,ICAO:KMYR,FAA LID:MYR)是位于一個(gè)縣擁有的公眾使用機場(chǎng)3 海里(6公里)的中央商務(wù)區西南默特爾比奇,在霍里縣,南卡羅來(lái)納州,美國。它以前被稱(chēng)為Myrtle Beach Jetport(1974-1989),位于前默特爾海灘空軍基地,其中還包括The Market Common購物中心。在美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)綜合機場(chǎng)系統的國家計劃于2017年至2021年歸類(lèi)它作為一個(gè)小樞紐主要的商業(yè)服務(wù)設施。 2014年,機場(chǎng)共服務(wù)1,749,657名乘客。
美特爾海灘是在背后南卡羅來(lái)納州的第三大繁忙的機場(chǎng)查爾斯頓和格林維爾-斯帕坦堡,有近170萬(wàn)人次(抵港及離港)在2013年該機場(chǎng)是一個(gè)重點(diǎn)城市為忠實(shí)的空氣,和Spirit航空公司,它處理剛剛過(guò)半使用機場(chǎng)的乘客總數。該機場(chǎng)自2006年以來(lái)的官方網(wǎng)站是flymyrtlebeach.com,以前是機場(chǎng)員工擁有的非官方網(wǎng)站。 2012年7月,機場(chǎng)啟動(dòng)了一個(gè)重新設計的網(wǎng)站,上面有一個(gè)新的標識。
默特爾比奇國際機場(chǎng) |
|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
默特爾比奇國際機場(chǎng)的航站樓
|
|||||||||||
|
|||||||||||
摘要 |
|||||||||||
機場(chǎng)類(lèi)型 | 民用 | ||||||||||
所有者 | 霍里縣 | ||||||||||
操作者 | 霍里縣機場(chǎng)部 | ||||||||||
供應 | 南卡羅來(lái)納州默特爾比奇 | ||||||||||
重點(diǎn)城市為 |
|
||||||||||
海拔 | 25英尺/ 8米 | ||||||||||
坐標 | 33°40'47“N 078°55'42”W | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
|
|||||||||||
統計 | |||||||||||
|
默特爾海灘空軍基地的聯(lián)合使用于1955年首次達成協(xié)議。機場(chǎng)和航站樓建于1975年,于1976年開(kāi)放。1977年4月20日,默特爾市海灘與美國國防部達成協(xié)議簽署后,將默特爾比奇機場(chǎng)區域納入城市。直到1993年,MYR和Myrtle Beach AFB共同使用主跑道; 這種有限的民用運營(yíng)每天有30次著(zhù)陸,并導致當地商業(yè)運動(dòng)建立一個(gè)全新的機場(chǎng)。
在20世紀80年代,機場(chǎng)由皮埃蒙特航空主線(xiàn)飛機(后來(lái)被USAir收購)和達美航空和東方通勤飛機服務(wù)。
1993年,由于BRAC 1991,空軍關(guān)閉了基地。跑道和前軍用航線(xiàn)的其他部分隨后被移交給霍里縣機場(chǎng)部。
20世紀90年代初,American Eagle成為MYR的主要航空公司,每天運營(yíng)多次ATR 72航班飛往羅利 - 達勒姆國際機場(chǎng)的美國航空樞紐。到1994年底,這條航線(xiàn)占機場(chǎng)客運量的12%; 然而,美國于1994年12月突然在羅利 - 達勒姆結束了其美國鷹中心,取消了對該地區馬來(lái)西亞林吉特和其他二級機場(chǎng)的所有服務(wù)。美國人于2010年返回默特爾海灘,為達拉斯 - 沃斯堡國際機場(chǎng)提供季節性服務(wù)。
1996年4月1日,默特爾比奇機場(chǎng)成為國際機場(chǎng)。一個(gè)新的國際航站樓于當年8月21日隆重開(kāi)幕,一個(gè)新的標志揭幕“通過(guò)顯示一個(gè)痛苦的窗戶(hù)和藍綠色的棕櫚樹(shù)反映機場(chǎng)航站樓的建筑設計和海灘的影響” 。
機場(chǎng)擔任主樞紐警報器航從2003年到2006年機場(chǎng)管理局提供的打折機庫空間和尚未披露的其他利益警報器航空運營(yíng)佩斯航空公司在努力重新定位其運營(yíng)基地史密斯雷諾茲機場(chǎng)在溫斯頓-塞勒姆,北Carolina。然而,佩斯決定在溫斯頓 - 塞勒姆保留其基地(也用于包機業(yè)務(wù))。
2006年,AirTran Airways停止向亞特蘭大提供服務(wù); 它是當時(shí)服務(wù)于默特爾比奇國際的第四大航空公司。
直航從2007年到2012年將多個(gè)機場(chǎng)連接到默特爾海灘,當時(shí)它突然申請破產(chǎn)并停止運營(yíng)。直接空冷的失敗在默特爾比奇造成客流低谷,它在2012年下降了16%,但在2013年出現反彈的WestJet在2013年夏季開(kāi)始服務(wù)于多倫多與霍里縣財政收入的保證,但其乘客數量低于預期,迫使該縣向WestJet支付約570,000美元。
該機場(chǎng)是一個(gè)指定的發(fā)射中止網(wǎng)站的航天飛機,但從未使用過(guò)。
2008年,航站樓進(jìn)行了兩次翻修。2010年7月,FAA批準了往返MYR的所有機票的4.50美元乘客設施費用,以支付終端升級的部分費用。
默特爾比奇國際機場(chǎng)占地3,795 英畝(1,536 公頃),海拔高于平均海平面 25英尺(8米)。它有一條指定為18/36的跑道,瀝青和混凝土表面為9,503×150英尺(2,897 x 46米)。機場(chǎng)的入口位于哈里森大道。
WL Harrelson博士終端大樓以默特爾比奇的第一任市長(cháng)WL Harrelson博士命名,他于1938年3月至1939年12月以及1943年1月至1943年12月再次服務(wù)。該市在他的第一任期內購買(mǎi)了市政機場(chǎng)的土地,機場(chǎng)的終點(diǎn)站以他的名字命名。
MYR有一個(gè)專(zhuān)用直升機停機坪,主要用于36號跑道底部的包機旅游公司。
在截至2017年1月31日的12個(gè)月期間,機場(chǎng)有112,421架飛機運營(yíng),平均每天308架次:65%的空中出租車(chē),16%的預定商用,16%的通用航空和4%的軍用。2017年9月,機場(chǎng)共有50架飛機:35架單引擎,9架多引擎,1架?chē)姎馐斤w機和5 架直升機。
機場(chǎng)在機場(chǎng)入口處有專(zhuān)門(mén)的航空貨運大樓。
航空公司 | 目的地 |
---|---|
Allegiant Air | 季節性: 阿倫敦,貝爾維爾/圣。路易斯,辛辛那提,克利夫蘭,哥倫布 - 里肯巴克,克拉克斯堡(WV),代頓,弗林特,韋恩堡,哈里斯堡,亨廷頓(WV),印第安納波利斯,堪薩斯城,列克星敦,路易斯維爾,納什維爾,紐堡,匹茲堡,樸茨茅斯(新罕布什爾州),錫拉丘茲 |
美國航空 | 夏洛特 |
美國之鷹 | 夏洛特,費城 季節性: 芝加哥 - 奧黑爾,達拉斯/沃斯堡,紐約 - 拉瓜迪亞,華盛頓 - 國家 |
達美航空 | 亞特蘭大 季節賽: 底特律 |
Delta連接 | 亞特蘭大 季節賽: 波士頓,底特律,紐約 - 拉瓜迪亞 |
邊境航空公司 | 丹佛, 長(cháng)島/ Islip, 普羅維登斯, 特倫頓 |
波特航空公司 | 季節性: Toronto-Billy Bishop |
精神航空 | 大西洋城,巴爾的摩,波士頓,勞德代爾堡,紐瓦克,紐約 - 拉瓜迪亞 季節性: 查爾斯頓(西弗吉尼亞州),芝加哥 - 奧黑爾,克利夫蘭,哥倫布 - 格倫,達拉斯/沃斯堡,底特律,哈特福德,拉特羅布/匹茲堡,明尼阿波利斯/圣保羅, 尼亞加拉瀑布,奧蘭多(2018年11月10日開(kāi)始),費城,匹茲堡,普拉茨堡 |
Sun Country Airlines | 季節性: 明尼阿波利斯/圣。保羅 |
美國聯(lián)合航空公司 | 紐瓦克 季節賽: 芝加哥 - 奧黑爾 |
聯(lián)合快遞 | 季節性: 芝加哥 - 奧黑爾,紐瓦克 |
WestJet Encore | 季節性: 多倫多 - 皮爾森 |