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Macau International Airport

澳門(mén)國際機場(chǎng)

澳門(mén)的機場(chǎng)

三字碼MFM
四字碼VMMC
國家地區中國
海撥6米
時(shí)區UTC+8
網(wǎng)址 澳門(mén)國際機場(chǎng)官網(wǎng)
電話(huà)+853 2886 1111
地址Airport, Macau, Cam Office Building av Wai Long, No 416 Macau International Airport, Taipa
貨代人

UpdateTime:2016/3/29 11:20:05

澳門(mén)國際機場(chǎng)(葡萄牙語(yǔ):Aeroporto Internacional de Macau,英語(yǔ):Macau International Airport)。是澳門(mén)內唯一的國際機場(chǎng),1995年11月9日正式投入運作。IATA機場(chǎng)代碼為MFM,ICAO機場(chǎng)代碼為VMMC。本機場(chǎng)的跑道建于一個(gè)條狀的填海地段之上,與氹仔島上的主樓及空中交通管制設施相連接。跑道與停機坪之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年600萬(wàn)乘客。控制塔位于原來(lái)的“一粒米”之上。

澳門(mén)國際機場(chǎng)共有24個(gè)停機位,其中四個(gè)附設登機橋,澳門(mén)國際機場(chǎng)能夠處理波音747航班,并以此構筑了澳門(mén)本地到海外市場(chǎng)的主要貨運航線(xiàn)。澳門(mén)國際機場(chǎng)是地區航空公司澳門(mén)航空以及直升機航空公司空中快線(xiàn)的總部所在地,和商務(wù)包機公司捷亞航空的主要運作基地,另外,已遭澳門(mén)民航局停牌之國際性航空公司非凡航空總部所在地亦是澳門(mén)國際機場(chǎng)。與其它的國際機場(chǎng)不同,澳門(mén)國際機場(chǎng)航線(xiàn)都以中國臺灣、東南亞和中國內地為主。澳門(mén)國際機場(chǎng)是中國內地與中國臺灣之間的空中客運交通中轉站之一,自2004年引進(jìn)低成本航空公司以后,東南亞客量日益增長(cháng)。

歷史

興建以前

在興建國際機場(chǎng)前,多家航空公司曾辟有直升機、水陸兩用飛機往來(lái)港澳兩地。水上機場(chǎng)位于新口岸,今海立方娛樂(lè )場(chǎng)址。

建造過(guò)程

1989年11月15日澳門(mén)國際機場(chǎng)正式動(dòng)工,該項可能是澳門(mén)有史以來(lái)最宏大的工程。機場(chǎng)采用人工填海方式興建,是繼日本大阪關(guān)西機場(chǎng)之后,全球第二個(gè)、大中華地區第一個(gè)完全由填海造陸而建成的人工島機場(chǎng)。它由候機樓坪,人工島跑道和聯(lián)絡(luò )橋三大主體工程組成。首先開(kāi)山填海建候機大樓,指揮塔,停機坪以及檢修機庫,貨運倉庫,停車(chē)場(chǎng)等機場(chǎng)輔助設施。

人工島跑道區和兩座聯(lián)絡(luò )橋是以填海和樁基結構的方式興建在海上的,它們是中國港灣建設總公司的杰作。在茫茫大海中填筑一個(gè)人工島,修建大型國際機場(chǎng),是技術(shù)難度極高的巨型工程。工程從南北兩端同時(shí)進(jìn)行。首先清除海底淤泥,再以大的水泥鉤連塊體或巨石在海中砌成圍基,然后堆沙填海,作好護岸,最后鋪設跑道。這里海深2到4米,挖泥最深要到32米,最淺有16米;計算工程量,不算打樁,插打水板和澆筑混凝土,僅土石方量就相當于舉世罕見(jiàn)的三峽工程土石方量的60%。兩座跨海聯(lián)絡(luò )橋分別長(cháng)700米,1600米,寬44米,將起降區和機場(chǎng)神經(jīng)中樞緊緊連在了一起。

建造機場(chǎng)創(chuàng )記錄地共用了不到4年的時(shí)間,而且主要工作是在1992年1月28日至1995年12月8日這段期集中完成的。

開(kāi)幕啟用

澳門(mén)國際機場(chǎng)于1995年11月8日舉行啟用慶典活動(dòng),并于11月9日開(kāi)始商業(yè)飛行。

一國兩制

在一國兩制下,澳門(mén)作為中華人民共和國的一個(gè)特別行政區,擁有自己的出入境政策,以及獨立于中國的關(guān)稅區。來(lái)往澳門(mén)及中國大陸的旅客需要辦理入境手續,以及經(jīng)過(guò)海關(guān)檢查。因此,來(lái)往澳門(mén)及中國大陸的航班在澳門(mén)國際機場(chǎng)被視為國際航班。

未來(lái)發(fā)展

自1995年正式投入運作以來(lái),澳門(mén)國際機場(chǎng)迅速地成為全球經(jīng)濟發(fā)展最快之珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁。澳門(mén)比鄰是生產(chǎn)廠(chǎng)房密集的中國珠海經(jīng)濟特區。鄰近海陸交通便利,如此得天獨厚的地理位置,使澳門(mén)國際機場(chǎng)成為亞太地區理想的貨運及速遞中心。

澳門(mén)特區政府將投資60億澳門(mén)元對澳門(mén)國際機場(chǎng)進(jìn)行擴建,以應付未來(lái)的空中交通增長(cháng)。計劃包括利用現時(shí)北停車(chē)場(chǎng)來(lái)擴建機場(chǎng)航站樓,改建南停車(chē)場(chǎng),興建第三條滑行道,及延長(cháng)與跑道平行的另一條滑行道。擴建后機場(chǎng)跑道將延長(cháng)至3800米,停機位將有43個(gè),商務(wù)機停機位38個(gè),可供世界最大型客機空中客車(chē)A380升降,及令機場(chǎng)客運容量提升至每年1500萬(wàn)人次。

按照澳門(mén)國際機場(chǎng)整體發(fā)展規劃,規劃至2039年共分為4個(gè)階段:

  • 2015年:在機場(chǎng)跑道及停機坪之間位置填海1.15平方公里、擴大機場(chǎng)跑道前后兩端緩沖區域以及拆卸滑行橋C1、在現有候機樓基礎上增設商務(wù)候機樓、增加私人飛機停機位。
  • 2020年:在候機樓右側延伸登機位置,配合發(fā)展低成本航空經(jīng)營(yíng)模式。
  • 2030年:候機樓向左延伸至北安區域,并設有專(zhuān)門(mén)通道直接接駁北安碼頭。北安區域周?chē)臋C場(chǎng)設施將會(huì )逐步移走,騰出的地段會(huì )用作公共用途或商業(yè)用途,如興建公交轉乘站,或酒店、購物中心等非航空商業(yè)項目
  • 2039年:增加停機位。

澳門(mén)國際機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)股份有限公司

澳門(mén)國際機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)股份有限公司(CAM)成立于1989年1月18日,同年3月8日獲澳門(mén)政府授予25年的專(zhuān)營(yíng)合約,作為機場(chǎng)的業(yè)權人,負責興建及經(jīng)營(yíng)澳門(mén)國際機場(chǎng),并于2001年3月獲澳門(mén)特區政府延長(cháng)經(jīng)營(yíng)權至2039年公司目前的注冊資本為49.6億澳門(mén)元。在普通股股權分配方面,澳門(mén)特區政府占55.24%,澳門(mén)旅游娛樂(lè )股份有限公司占33.03%,此外尚有其他中資及港澳投資者。

機場(chǎng)設施

航站樓

航站樓(葡萄牙文:Terminal)沿偉龍馬路而建,占地45,000平方米,設有4座登機橋,每小時(shí)最高可處理單向2,000人次流量,每年可處理600萬(wàn)人次。根據澳門(mén)法例,航站樓內除指定吸煙室外,均為禁煙區。澳門(mén)電訊提供免費無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)(CTM Wi-Fi)覆蓋整個(gè)航站樓,任何人皆可免費使用60分鐘。

澳門(mén)國際機場(chǎng)航站樓
非禁區
禁區
麥當勞機場(chǎng)分店、百福小廚、吸煙室、航空公司辦公室、機場(chǎng)專(zhuān)營(yíng)公司辦公室 閣樓
2F
食通天、澳門(mén)國際機場(chǎng)餐廳、環(huán)亞機場(chǎng)貴賓室、澳門(mén)航空貴賓室
旅客登記柜位、OK便利店、郵政分局、行李寄存服務(wù)、找換店、高樂(lè )雅咖啡、飲品自助販賣(mài)機、斑馬線(xiàn)往金皇冠中國大酒店地下 離境層
1F
皇權免稅商店、免費上網(wǎng)設備、吸煙室、匯業(yè)銀行、郵箱、食肆及商店
旅游局咨詢(xún)中心、機場(chǎng)詢(xún)問(wèn)處、中國旅行社、跨境客運售票處、找換店、高樂(lè )雅咖啡、飲品及電話(huà)卡自助販賣(mài)機、公交車(chē)站、跨境客運站、出租車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)收費處、北停車(chē)場(chǎng)、南停車(chē)場(chǎng)、治安警察局辦事處 入境層
GF
行李處理區、直通快線(xiàn)(往內地、外港客運碼頭)服務(wù)柜臺、治安警察局辦事處
各層均設有洗手間

貨運設施

澳門(mén)國際機場(chǎng)貨運倉庫位于航站樓以南,緊靠機場(chǎng)大馬路。一般設施占地18,500平方米,澳門(mén)國際機場(chǎng)物流商務(wù)中心座落于澳門(mén)國際機場(chǎng),樓高兩層,面積為102,000平方英尺。

配套設施

澳門(mén)國際機場(chǎng)附近設有以機場(chǎng)為中心的綜合商業(yè)設施,提供消閑娛樂(lè )、展覽、酒店等服務(wù)。

飛機維修庫

飛機維修庫設于機場(chǎng)北面,可停泊波音747-400航機全型,機庫大堂面積達6,660平方米。

飛機燃油庫

飛機燃油庫儲存量達8,000立方米。

航空公司與目的地

航空公司 航點(diǎn)  
 澳門(mén)航空 北京、上海-浦東、上海-虹橋、杭州、成都、南京、廈門(mén)、南寧、合肥、寧波、沈陽(yáng)、臺北-桃園、高雄、曼谷-素萬(wàn)那普、東京-成田、大阪-關(guān)西、福岡(2016年3月28日開(kāi)辦)、首爾-仁川、太原、重慶 、峴港、河內、鄭州、天津
包機:濟州
 中國國際航空星空聯(lián)盟 武漢
 深圳航空(星空聯(lián)盟) 無(wú)錫
 中國東方航空天合聯(lián)盟 上海-浦東、上海-虹橋
 中國南方航空(天合聯(lián)盟) 武漢
 上海航空(天合聯(lián)盟) 上海-虹橋
 廈門(mén)航空(天合聯(lián)盟) 福州、泉州 、天津(經(jīng)廈門(mén))、大連(經(jīng)杭州)
 海南航空 海口
 吉祥航空 上海-浦東
 春秋航空 上海-浦東
 首都航空 萬(wàn)州
 長(cháng)榮航空(星空聯(lián)盟) 臺北-桃園、高雄、臺中
 復興航空 臺北-桃園、高雄、臺中
 中國臺灣虎航 臺北-桃園、高雄
 真航空 首爾-仁川
 釜山航空 釜山
 德威航空 首爾-仁川
 欣豐虎航 新加坡
 亞洲航空 吉隆坡
 微笑泰航 曼谷-素萬(wàn)那普
 泰國亞洲航空 曼谷-廊曼、清邁、芭堤雅
 泰國暹邏航空 曼谷-廊曼(2015年12月25日開(kāi)辦)
 Asian Air 包機: 帕勞、素叻他尼
 美佳航空 包機:帕勞、馬累
 菲律賓航空 馬尼拉
 宿霧太平洋航空 馬尼拉、克拉克
 亞航飛龍航空 馬尼拉
 捷星太平洋航空 峴港、海防、胡志明市、沖繩(2016年2月6日開(kāi)辦)
 百善航空 金邊

注:下列航空公司以代碼共享的形式入駐澳門(mén)國際機場(chǎng): 大韓航空(KE)、 韓亞航空(OZ)、 全日本空輸(NH)、 泰國國際航空(TG)。

營(yíng)運數字

客貨航班流量

年度 客運量(人次) 貨運量(公斤) 航班量(架次)
1995 43,642 127,606 662
1996 1,300,936 25,043,358 13,386
1997 1,952,578 45,540,468 19,837
1998 2,214,487 65,166,798 24,015
1999 2,640,111 53,117,516 23,861
2000 3,239,428 68,084,076 28,692
2001 3,805,306 76,075,513 32,506
2002 4,171,703 111,267,673 37,564
2003 2,905,566 141,294,285 31,293
2004 3,714,259 220,828,358 40,506
2005 4,247,742 227,232,634 45,004
2006 4,976,093 220,572,754 51,049
2007 5,498,878 180,935,284 53,386
2008 5,097,802 167,767,412 49,764
2009 4,250,249 49,995,119 40,601
2010 4,078,836 52,165,711 37,148
2011 4,045,014 39,523,531 38,946
2012 4,491,065 27,794,488 41,997
2013 5,027,059 26,463,881 48,950
2014 5,481,527 28,767,407 52,559
2015(至3月) 1,364,204 6,490,733 13,612

目的地運量排名

排名 目的地 每周航班數量 營(yíng)運航空公司
1  中國臺灣 臺北-桃園 79 澳門(mén)航空、長(cháng)榮航空、復興航空、中國臺灣虎航
2  中國臺灣 高雄 35 澳門(mén)航空、長(cháng)榮航空、復興航空、中國臺灣虎航
 泰國 曼谷-素萬(wàn)那普 35 澳門(mén)航空、微笑泰航
3  中國大陸 上海-虹橋 28 澳門(mén)航空、中國東方航空、上海航空
 中國大陸 上海-浦東 28 澳門(mén)航空、中國東方航空、春秋航空、吉祥航空
 中國大陸 北京-首都 28 澳門(mén)航空、中國國際航空
 泰國 曼谷-廊曼 28 泰國亞洲航空
4  越南 峴港 25 澳門(mén)航空、捷星太平洋航空
5  中國大陸 杭州 21 澳門(mén)航空、廈門(mén)航空
2015年8月數據

航空交通管制

席位 呼號 頻道 備用頻道
MCL Hong Kong Radar 123.950 MHz
APP Hong Kong Radar / Hong Kong Approach 119.100 MHz 119.350 MHz
DEP Hong Kong Radar / Hong Kong Departure 123.800 MHz 124.050 MHz

Zhuhai Approach 珠海進(jìn)近 120.350 MHz
ZNC Hong Kong Zone 120.600 MHz

Macau Tower 118.000 MHz

Macau Ground 121.725 MHz 121.975 MHz

Macau ATIS 126.400 MHz
  • Hong Kong Radar (Macau Sector - Low)
當澳門(mén)國際機場(chǎng)使用跑道34作起降跑道時(shí),負責提供雷達隔離及引導服務(wù)予進(jìn)場(chǎng)航班。通常與Hong Kong Radar (Macau Sector - High)作席位合拼。
  • Hong Kong Radar / Hong Kong Approach
當香港國際機場(chǎng)使用跑道07L及跑道07R作起降跑道時(shí),負責為過(guò)境香港終端空域的澳門(mén)航班提供雷達隔離及引導服務(wù)。
  • Hong Kong Radar / Hong Kong Departure
當香港國際機場(chǎng)使用跑道25L及跑道25R作起降跑道時(shí),負責為過(guò)境香港終端空域的澳門(mén)航班提供雷達隔離及引導服務(wù)。
  • Zhuhai Approach
當澳門(mén)國際機場(chǎng)使用跑道34作起降跑道時(shí),負責為所有離場(chǎng)航班提供雷達管制服務(wù),并將過(guò)境香港的離場(chǎng)航班交移予香港適當的管制席位。當澳門(mén)國際機場(chǎng)使用跑道16作起降跑道時(shí),則負責為所有進(jìn)場(chǎng)航班提供雷達管制服務(wù),并負責為過(guò)境廣州飛航情報區的離場(chǎng)航班提供雷達管制服務(wù)。
  • Hong Kong Zone
負責向在香港終端空域飛行的目視航空器(例如往來(lái)上環(huán)信德中心及港澳碼頭的直升機航班)提供飛航及天氣情報。
  • Macau Tower
負責澳門(mén)國際機場(chǎng)的終端空域及跑道的隔離服務(wù),與及向使用設于港澳碼頭的直升機坪的航空器提供許可頒發(fā)及飛航情報。
  • Macau Ground
負責澳門(mén)國際機場(chǎng)的場(chǎng)面運作及離場(chǎng)航班的許可頒發(fā)。
  • Macau ATIS
自動(dòng)播放澳門(mén)國際機場(chǎng)的天氣情報。包括使用跑道、風(fēng)速、能見(jiàn)度、云幕高度、溫度及露點(diǎn)、修正海壓高度(QNH)等重要資訊與飛行員。

奧運及殘奧馬術(shù)比賽應急后備機場(chǎng)

澳門(mén)國際機場(chǎng)為2008奧運及殘奧馬術(shù)應急后備機場(chǎng)。項目于2008年8月份在香港舉行,澳門(mén)國際機場(chǎng)獲得香港國際機場(chǎng)的邀請,屆時(shí)作為項目的應急后備機場(chǎng)。后備機場(chǎng)的用途是當香港機場(chǎng)遇特殊情況時(shí),運載馬匹的飛機降落于澳門(mén)機場(chǎng),并將馬匹通過(guò)九澳深水港經(jīng)海路轉運到香港。

姊妹機場(chǎng)

  •  中國 ? 寧波櫟社國際機場(chǎng)
  •  中國 ? 西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)
  •  中國 ? 無(wú)錫機場(chǎng)
  •  韓國 ? 仁川國際機場(chǎng)
  •  葡萄牙 ? ANA葡萄牙機場(chǎng)集團
  •  德國 ? 法蘭克福-哈恩機場(chǎng)
  •  加拿大 ? 溫尼伯詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森國際機場(chǎng) (2007年9月)
  •  澳大利亞 ? 黃金海岸機場(chǎng)(2008年4月)
  •  中國 ? 海口美蘭國際機場(chǎng)(2008年4月)
  •  英國 ? 法茵堡機場(chǎng)
  •  中國 ? 昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)
  •  中國 ? 湖南省機場(chǎng)管理集團
  •  中國 ? 內蒙古自治區民航機場(chǎng)集團

有航班飛往澳門(mén)國際機場(chǎng)的機場(chǎng)


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