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Kuwait International Airport

科威特國際機場(chǎng)

科威特的機場(chǎng)

三字碼KWI
四字碼OKKK
國家地區科威特
海撥63
時(shí)區UTC+3
網(wǎng)址 科威特國際機場(chǎng)官網(wǎng)
電話(huà)+965-2431 9829
地址Gazali Expressway, Kuwait City, Kuwait
貨代人

UpdateTime:2024/10/27 21:32:32

科威特國際機場(chǎng)

Kuwait International Airport ???? ?????? ???????
Kuwait International Airport (Arabic: ???? ?????? ??????, IATA: KWI, ICAO: OKKK)
  • IATA: KWI
  • ICAO: OKKK (previously OKBK)
  • WMO: 40582
概要
Airport type Public / military
Operator Directorate General of Civil Aviation (Terminal 1) Incheon Korea Airport (Terminal 4)
Serves Kuwait City, Kuwait
Location Farwaniya Governorate, Kuwait
Hub for
  • Kuwait Airways
  • Jazeera Airways
Elevation AMSL 206 ft / 63 m
Coordinates 29°13′36″N 047°58′48″E
Website kuwaitairport.gov.kw
地圖
Kuwait International Airport (Arabic: ???? ?????? ??????, IATA: KWI, ICAO: OKKK) 
KWI/OKKK
Location of airport in Kuwait Show map of Kuwait
Kuwait International Airport (Arabic: ???? ?????? ??????, IATA: KWI, ICAO: OKKK) 
跑道
Direction Length Surface
m ft
15R/33L 3,400 11,155 Concrete
15L/33R 3,500 11,483 Asphalt
16/34 4,810 15,780 Asphalt
統計數據 (2023)
Passengers 15,616,800
Sources:

科威特國際機場(chǎng)(阿拉伯語(yǔ):???? ?????? ??????,IATA:KWI,ICAO:OKKK)是一座國際機場(chǎng),位于科威特費爾瓦尼亞省,距科威特市中心以南 15.5 公里(9.6 英里),占地面積 37.7 平方公里(14.6 平方英里)。它是科威特航空和半島航空的主要樞紐。機場(chǎng)綜合體的一部分被指定為阿卜杜拉·穆巴拉克空軍基地,其中包含科威特空軍總部以及科威特空軍博物館。

歷史

該機場(chǎng)于 1927-1928 年開(kāi)始運營(yíng)。它最初被設想為英國飛機前往英屬印度的中途停留地。目前的主要機場(chǎng)結構由 Kenzo Tange 設計,于 1979 年啟用,由 Al Hani Construction 與荷蘭 Ballast Nedam 合資建造完成。

1991 年 2 月 27 日,在海灣戰爭的最后幾天,作為科威特解放的一部分,該機場(chǎng)成為伊拉克軍隊與美國陸軍特種部隊坦克大戰的戰場(chǎng)。

1999 年至 2001 年,機場(chǎng)進(jìn)行了大規模的翻新和擴建工程,清理了以前的停車(chē)場(chǎng),并建造了航站樓擴建工程。

科威特國際機場(chǎng)目前每年可接待超過(guò) 1300 萬(wàn)名乘客。2008 年,一個(gè)新的通用航空航站樓以 BOT 方案建成,由皇家航空公司運營(yíng)。

2011 年,民航部宣布擴建科威特國際機場(chǎng)的意圖,以便能夠接待更多的乘客和更多的飛機。 2011 年 10 月 3 日,科威特民航總局宣布,由 Foster + Partners 設計的新航站樓將于 2012 年開(kāi)始建設,第一階段的年客流量將增加到 1400 萬(wàn)人次,并可選擇擴大到 2500 萬(wàn)人次。機場(chǎng)已完成航站樓建設手續,預計于 2012 年開(kāi)始建設,2016 年完工。航站樓將建在現有航站樓綜合樓的南面,新的通道從七環(huán)路延伸到機場(chǎng)大院的南面。航站樓設計為三叉星,每個(gè)角從星心向外延伸 600 米。兩家機場(chǎng)側酒店將成為新建筑的一部分。

2012 年 12 月,科威特公共工程部宣布,科威特國際機場(chǎng)的新航站樓將于 2016 年底完工,預計成本約為 9 億科威特第納爾(32 億美元)。 2013 年 5 月 20 日,民航總局運營(yíng)管理總監 Essam Al-Zamil 宣布,由于科威特機場(chǎng)客流量大、飛機數量不斷增加,導致容量過(guò)剩,從 7 月開(kāi)始,部分航班將改道 Sheikh Saad 航站樓,而不是科威特機場(chǎng)主航站樓。

2018 年 5 月 22 日,半島航空在科威特國際機場(chǎng)啟用了自己的專(zhuān)用航站樓,稱(chēng)為 5 號航站樓。它與現有主樓直接相鄰并相連,但設有專(zhuān)用的到達/出發(fā)區、海關(guān)和所有支持功能,以緩解主樓的擁堵。從開(kāi)放之日起,所有半島電視臺的抵港航班都將抵達新航站樓,而離港航班將在 5 月 22 日至 5 月 27 日期間從現有航站樓轉移。到 5 月 27 日,所有離港和抵港的半島電視臺航班都將在 5 號航站樓專(zhuān)門(mén)處理。

2018 年 8 月 8 日,4 號航站樓啟用,為科威特國家航空公司科威特航空運營(yíng)的所有航班提供服務(wù)。4 號航站樓每年可處理 450 萬(wàn)名乘客,并緩解 1 號航站樓的擁堵。航站樓旁邊的專(zhuān)用地面停車(chē)場(chǎng)有 2,450 個(gè)額外的停車(chē)位,并通過(guò)一座橋與大樓相連。

從 2020 年 3 月 13 日至 8 月 1 日,由于 COVID-19 疫情,科威特國際機場(chǎng)的所有商業(yè)航班均暫停。

軍事

該機場(chǎng)是阿卜杜拉·穆巴拉克空軍基地的所在地,該基地由科威特空軍使用,自 2014 年 10 月以來(lái),意大利空軍的波音 KC-767 一直用于打擊伊斯蘭國。美國空軍和聯(lián)軍使用的阿卜杜拉·穆巴拉克空軍基地的門(mén)戶(hù)經(jīng)過(guò) 20 多年的運營(yíng)后于 2019 年被替換,貨運城位于機場(chǎng)西側新建的坡道旁。貨運城由第 387 空中遠征大隊運營(yíng),第 5 遠征空中機動(dòng)中隊提供額外的服務(wù),例如軍事和合同航班的維護。

設施

機場(chǎng)位于海拔 204 英尺(62 米)處。機場(chǎng)有兩條跑道:15R/33L 跑道,混凝土跑道,長(cháng) 3,400 米 × 46 米(11,155 英尺 × 151 英尺);15L/33R 跑道,瀝青跑道,長(cháng) 3,500 米 × 46 米(11,483 英尺 × 151 英尺)。

航站樓

Inside the airport's Terminal 1

機場(chǎng) 1 號航站樓內

Terminal 1's departures area

1 號航站樓出發(fā)區

到 2025 年至 2026 年,科威特國際機場(chǎng)將擁有五個(gè)運營(yíng)的編號航站樓

1 號航站樓

1 號航站樓由丹下健三設計,是科威特國際機場(chǎng)的主要建筑,除半島航空、科威特航空、愛(ài)琴海航空和迪拜航空運營(yíng)的航班外,大多數抵港和離港航班都在此停放,這些航班在其他航站樓運營(yíng);航站樓有 16 個(gè)登機口。航站樓還設有餐廳、免稅店、安檢站和四個(gè)休息室。

2 號航站樓

2 號航站樓由 Foster and Partners 設計,將通過(guò)引入一個(gè)三角形建筑,該建筑有 28 個(gè)登機口、4,500 個(gè)額外停車(chē)位和一個(gè)擁有 400 張床位的機場(chǎng)側酒店,將機場(chǎng)每年的總容量擴大 2500 萬(wàn)至 5000 萬(wàn)人次。該航站樓于 2017 年 5 月開(kāi)工,原定于 2022 年 8 月完工,但由于 COVID-19 疫情,最初被推遲到 2024 年。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步推遲,T2 的新目標運營(yíng)日期定為 2025 年或 2026 年。

新航站樓具有環(huán)境可持續性,旨在獲得 LEED 金牌認證。它是世界上最大的環(huán)保機場(chǎng)項目之一,也是科威特 2035 愿景的重要組成部分。

3 號航站樓

3 號航站樓最初名為 Sheikh Saad 通用航空航站樓,專(zhuān)為私人飛機使用而設計,是一座小型建筑,曾由愛(ài)琴海航空和飛迪拜航空獨家使用,后因 2 號航站樓施工而關(guān)閉。

4 號航站樓

4 號航站樓于 2018 年 8 月 8 日啟用,供科威特國家航空公司科威特航空運營(yíng)的所有航班使用。該建筑由美國公司 AECOM 的西班牙分公司設計,由 Cengiz Insaat 和 First Kuwaiti Contractor 合資建造。它位于機場(chǎng)大院貨物處理設施附近的專(zhuān)用建筑內,建筑面積為 55,000 平方米。它提供五個(gè)巴士登機口和九個(gè)登機橋登機口,可同時(shí)容納八架飛機。4 號航站樓每年可處理 450 萬(wàn)名乘客,并緩解 1 號航站樓的擁堵。航站樓旁邊的專(zhuān)用地面停車(chē)場(chǎng)有 2,450 個(gè)額外的停車(chē)位,并通過(guò)一座橋梁與建筑物相連。

5 號航站樓

5 號航站樓于 2018 年 5 月落成,專(zhuān)供科威特廉價(jià)航空公司半島航空使用。它與 1 號航站樓相連,但有專(zhuān)用的出入口,還包括值機區、安全檢查站、休息室、商店、三個(gè)登機口、海關(guān)和到達帶。此外,它還通過(guò)一座橋將 5 號航站樓與一座多層設施連接起來(lái),提供 350 個(gè)停車(chē)位。

航站樓分配

航站樓 航空公司和聯(lián)盟
Terminal 1 All international airlines arriving/departing in/from Kuwait
Terminal 2 Operation planned for Q4 2026
Terminal 3 General aviation (closed)
Terminal 4 Kuwait Airways
Terminal 5 Jazeera Airways (most destinations)

航空公司和目的地

乘客

以下航空公司提供定期客運服務(wù):

航空公司 目的地
Air Arabia Abu Dhabi, Alexandria, Assiut, Cairo (begins 14 January 2025), Luxor, Sharjah, Sohag
Air Cairo Alexandria, Assiut, Cairo, Sohag
Air India Mumbai
Air India Express Chennai, Kannur, Kochi, Kozhikode, Mangalore, Mumbai, Tiruchirappalli
AJet Istanbul–Sabiha Gokcen
Akasa Air Mumbai
Alexandria Airlines Alexandria
AlMasria Universal Airlines Cairo
Azerbaijan Airlines Baku
Biman Bangladesh Airlines Dhaka
British Airways London–Heathrow
Cham Wings Airlines Aleppo, Damascus
Egyptair Alexandria, Cairo
Emirates Dubai–International
Ethiopian Airlines Addis Ababa
Etihad Airways Abu Dhabi
flyadeal Riyadh
flydubai Dubai–International
FlyEgypt Alexandria, Assiut, Sohag
flynas Al Ula, Jeddah, Medina, Riyadh, Ta'if
Gulf Air Bahrain
Himalaya Airlines Kathmandu
IndiGo Ahmedabad, Chennai (ends 27 October 2024), Delhi, Hyderabad, Kochi, Kozhikode, Mumbai
Iran Air Ahvaz, Isfahan, Lar, Mashhad, Shiraz, Tehran–Imam Khomeini
Iraqi Airways Najaf
Jazeera Airways Abha, Abu Dhabi, Addis Ababa, Ahmedabad (resumes 2 November 2024), Alexandria, Al Jawf, Almaty, Amman–Queen Alia, Assiut, Bahrain, Baku, Bangalore, Bishkek, Cairo, Chennai, Chittagong, Colombo–Bandaranaike, Dammam, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai–International, Dushanbe, Fergana, Gassim, Giza, Ha'il, Hyderabad, Islamabad, Istanbul, Istanbul–Sabiha Gokcen, Jeddah, Karachi, Kathmandu, Kochi, Lahore, Luxor, Mashhad, Medina, Moscow–Domodedovo, Mumbai, Muscat, Najaf, Namangan, Osh, Riyadh, Samarqand, Shiraz, Siddharthanagar, Sohag, Tbilisi, Tehran–Imam Khomeini, Thiruvananthapuram (resumes 28 October 2024), Turkistan Seasonal: Antalya, Beirut, Bodrum, Krakow, Larnaca, Munich, Prague, Salalah, Sarajevo, Sharm El Sheikh, Ta'if, Tashkent, Tirana, Trabzon, Vienna, Xi'an
Jordan Aviation Amman–Queen Alia
Kam Air Kabul
Karun Airlines Ahvaz
Kish Air Mashhad
Kuwait Airways Abu Dhabi, Ahmedabad, Amman–Queen Alia, Amsterdam, Athens, Bahrain, Baku, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Barcelona, Beirut, Cairo, Casablanca, Chennai, Dammam, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai–International, Frankfurt, Geneva, Guangzhou, Hyderabad, Islamabad, Istanbul, Istanbul–Sabiha Gokcen, Jeddah, Kathmandu, Kochi, Lahore, London–Heathrow, Manchester, Manila, Mashhad, Medina, Milan–Malpensa, Mumbai, Munich, Najaf, New York–JFK, Paris–Charles de Gaulle, Rome–Fiumicino, Riyadh, Shiraz, Sohag, Tbilisi, Tehran–Imam Khomeini, Thiruvananthapuram Seasonal: Antalya, Bodrum, Malaga, Muscat, Mykonos, Nice, Salalah, Sarajevo, Sharm El Sheikh, Trabzon, Vienna
Middle East Airlines Beirut
Nesma Airlines Cairo
Nile Air Alexandria, Assiut, Cairo, Luxor, Sohag
Oman Air Muscat
Pakistan International Airlines Lahore, Sialkot
Pegasus Airlines Istanbul–Sabiha Gokcen Seasonal: Antalya, Trabzon
Qatar Airways Doha
Royal Jordanian Amman–Queen Alia
SalamAir Muscat, Salalah
Saudia Jeddah, Medina, Riyadh
Sepehran Airlines Mashhad
SriLankan Airlines Colombo–Bandaranaike
SunExpress Seasonal: Antalya, Trabzon
Syrian Air Damascus, Latakia
Tailwind Airlines Seasonal charter: Antalya
Turkish Airlines Istanbul Seasonal: Antalya, Bodrum, Trabzon
Varesh Airlines Mashhad
Yemenia Aden

貨運

航空公司 目的地
Cargolux Luxembourg
Cargolux Italia Milan–Malpensa
DHL Aviation Bahrain
Ethiopian Airlines Cargo Addis Ababa, Riyadh
Qatar Airways Cargo Doha
Turkish Cargo Istanbul

統計數據

KWI 機場(chǎng)的年度客運量。
Year Commercial aircraft Non-commercial aircraft Passengers Freight (in metric tonnes)
2015 95,027 7,133 11,163,279 186,039
2016 98,073 6,098 11,762,241 195,515
2017 106,356 5,285 13,735,580 241,663
2018 112,971 5,162 14,813,527 249,531
2019 115,420 6,938 15,448,909 243,442
2023 128,584 7,188 15,616,800 210,010

事故和事件

  • 1973 年 8 月 25 日,也門(mén)航空公司的道格拉斯 DC-6 客機在從塔伊茲飛往阿斯馬拉的途中被劫持。在吉布提加油后,飛機被帶到科威特,劫機者在那里投降。
  • 1973 年 12 月 17 日,羅馬菲烏米奇諾機場(chǎng)發(fā)生恐怖襲擊,一架準備飛往慕尼黑的漢莎航空波音 737-100 客機被劫持。飛機被帶到科威特,劫機者一天后投降。
  • 1977 年 6 月 5 日,一架中東航空公司的波音 707 客機在從貝魯特飛往巴格達的途中被劫持。這場(chǎng)劫機事件在科威特結束,飛機被劫持,劫機者被捕。
  • 1980 年 7 月 24 日,兩名劫機者劫持了一架從貝魯特起飛的科威特航空波音 737-200 客機,索要錢(qián)財后投降。
  • 1983 年 12 月 12 日,該機場(chǎng)成為 1983 年科威特爆炸案的目標之一。
  • 1984 年 12 月,科威特航空 221 航班,一架載有 166 名乘客的空客 A310-200 客機,從科威特飛往迪拜,被五名武裝槍手劫持到德黑蘭,要求釋放一些參與襲擊科威特外國利益的囚犯。
  • 1990 年 8 月 2 日,英國航空 149 航班載有 349 名乘客,在伊拉克入侵科威特僅四小時(shí)后降落在科威特國際機場(chǎng),導致乘客和機組人員被俘。這架波音 747-100 飛機被伊拉克人搶劫并摧毀。據報道,所有乘客和機組人員都安全,但一名空乘人員遭到強奸,乘客被送往伊拉克。科威特空軍的一架麥克唐納道格拉斯 DC-9 飛機也在機場(chǎng)被摧毀。在伊拉克入侵科威特期間,科威特航空公司的許多飛機從機場(chǎng)被盜并存放在伊拉克的不同地點(diǎn),一些空中客車(chē) A310 飛機被伊拉克注冊,這些飛機后來(lái)在 1991 年被盟軍轟炸摧毀。
  • 1991 年 2 月 25 日,美國海軍陸戰隊麥克唐納道格拉斯 AV-8B 鷂式戰斗機在科威特解放戰爭期間被地面火力擊中后墜毀。
  • 1991 年 2 月 27 日,在第一次海灣戰爭期間,該機場(chǎng)成為美國和伊拉克軍隊之間大規模坦克戰的戰場(chǎng)。今天被稱(chēng)為科威特國際機場(chǎng)之戰。
  • 1999 年 12 月 10 日,一架美國空軍洛克希德 C-130 大力神運輸機在附近的賈比爾艾哈邁德空軍基地跑道附近著(zhù)陸時(shí)受損,緊急硬著(zhù)陸在科威特國際機場(chǎng),造成三名美國軍人死亡。
  • 2007 年 3 月 12 日,一架黎巴嫩注冊的薩博 340A 公務(wù)機在滑行時(shí)撞上車(chē)輛,嚴重受損。
  • 2014 年 1 月 6 日,土耳其航空公司一架飛機上的不滿(mǎn)乘客襲擊機組人員,打開(kāi)機艙門(mén),阻止飛機返回伊斯坦布爾,此前該飛機因原定目的地巴士拉天氣惡劣而改道飛往科威特。
  • 2014 年 1 月 28 日,一架 FlyNAS 飛機在滑行時(shí)誤入施工區域,導致飛機離開(kāi)鋪裝路面并陷在沙地中。
  • 2017 年 6 月 12 日,科威特航空的一架空客 A320 飛機在向后推時(shí)牽引桿斷裂,導致?tīng)恳?chē)卡在飛機下方,飛機受輕傷。
  • 2017 年 8 月 27 日,一架從利雅得起飛的半島航空空客 A320 飛機在機場(chǎng)北部禁區內墜毀,撞上系留的軍用飛艇,導致其中一臺發(fā)動(dòng)機明顯受損。
  • 2018 年 5 月 24 日,一架警察航空聯(lián)隊的歐洲直升機公司 AS365 Dauphin 直升機在軍用機庫內起火,被燒毀。另一架類(lèi)似的直升機在火災蔓延到它之前被救出。
  • 2018 年 12 月 4 日,一架法航空客 A340-300 飛機從巴黎飛往孟買(mǎi)途中,因機艙內冒煙,緊急降落在科威特。
  • 2019 年 5 月 7 日,一架被牽引的科威特航空波音 777-300ER 飛機因牽引桿斷裂而滾過(guò)牽引車(chē),導致一名牽引車(chē)司機死亡。


從科威特國際機場(chǎng)出發(fā)的航空公司

有航班飛往科威特國際機場(chǎng)的機場(chǎng)