UpdateTime：2024/12/5 16:38:23

庫魯莫奇國際機場(chǎng)

Kurumoch International Airport Международный аэропорт ?Курумоч?
IATA: KUF ICAO: UWWW
概要
Airport type	Public
Owner	JSC "Kurumoch International Airport"
Operator	HC Airports of Regions
Serves	Samara, Tolyatti
Location	Samara, Russia
Elevation AMSL	477 ft / 145 m
Coordinates	53°30′6″N 050°9′18″E
Website	kuf.aero
地圖
KUF Location of the airport in Samara Oblast Show map of Samara OblastShow map of European Russia
跑道
Direction Length Surface ft m 05/23 8,360 2,548 Asphalt 15/33 9,846 3,001 Concrete
統計數據 (2018)
Passenger Traffic 3,056,610 Time Zone UTC +4 Operating Time 24/7, All Year
Sources: Russian Federal Air Transport Agency (see also provisional 2018 statistics)

庫魯莫奇國際機場(chǎng)（俄語(yǔ)：Международный аэропорт "Курумоч"）（IATA：KUF，ICAO：UWWW）是俄羅斯薩馬拉市的國際機場(chǎng)，位于該市以北 35 公里（22 英里）。除了薩馬拉，該機場(chǎng)還為該地區第二大城市陶里亞蒂提供服務(wù)。機場(chǎng)名稱(chēng)源于西南 7 公里（4 英里）處最近的庫魯莫奇村。庫魯莫奇曾是薩馬拉航空公司的樞紐，直到該航空公司于 2008 年破產(chǎn)。2011 年，庫魯莫奇被俄羅斯最大的機場(chǎng)控股和管理公司地區機場(chǎng)收購。

描述

庫魯莫奇于 1961 年 5 月 15 日作為國內機場(chǎng)正式投入運營(yíng)。該機場(chǎng)以成為伏爾加聯(lián)邦區最大的機場(chǎng)（按客流量計算）而聞名。 2017 年，庫魯莫奇機場(chǎng)共接待乘客 2,649,426 人次，比上一年增長(cháng) 26.6%。2017 年，30 多家航空公司共向 43 個(gè)目的地起飛 12,959 架次，此外，貨運站還處理了 3,483 噸貨物。截至 2018 年 8 月，該機場(chǎng)在俄羅斯乘客人數排名第 13 位，8 個(gè)月后共接待乘客 2,092,064 人次，比 2017 年 8 月增長(cháng) 20.7%。

歷史

1957–1991

1957 年 12 月 19 日，根據蘇聯(lián)部長(cháng)會(huì )議的法令，庫魯莫奇機場(chǎng)開(kāi)始建設。建設由 N.P. 監督和管理。斯克林斯基于 1958 年 1 月 7 日至 1959 年 12 月 14 日擔任古比雪夫機場(chǎng)董事長(cháng)。該機場(chǎng)最初名為庫魯莫奇機場(chǎng)，但后來(lái)更名為古比雪夫機場(chǎng)，因為薩馬拉在 1935 年至 1991 年的官方名稱(chēng)是古比雪夫。該機場(chǎng)沒(méi)有國內或國際客運地位，因為機場(chǎng)最初的用途是軍事訓練和貨物進(jìn)出口。

庫魯莫奇機場(chǎng)的夜景。

1960 年 7 月 30 日，古比雪夫機場(chǎng)開(kāi)始用于軍事目的。同一天，13 架伊爾-18 和 7 架安東諾夫 An-10 進(jìn)行了首次航空電子練習。古比雪夫機場(chǎng)還被用作需要加油的短程飛機的中轉機場(chǎng)。

1961 年 2 月 27 日，V. A. 米哈伊洛夫駕駛飛機從古比雪夫機場(chǎng)飛往莫斯科謝列梅捷沃國際機場(chǎng)的首個(gè)商業(yè)航班。1961 年 5 月 15 日，古比雪夫獲得國內客運身份，并首次開(kāi)通了飛往礦水城的每日航班。同年，古比雪夫機場(chǎng)獲準開(kāi)通飛往列寧格勒（圣彼得堡）、塔什干、阿德勒等地的航班。

1965 年至 1970 年間，機場(chǎng)繼續建設，新建了維修機庫、行李領(lǐng)取設施、五層酒店、第二條跑道和新的儲油倉。1970 年，約有 70 萬(wàn)名乘客和 27,000 噸貨物經(jīng)過(guò)古比雪夫機場(chǎng)。到 1971 年，所有設施和擴建工程均已完工。1972 年，飛行工程師培訓中心竣工。同年，在完成耐久性測試后，第二條跑道開(kāi)始用于商業(yè)用途。

1981 年至 1990 年間，古比雪夫機場(chǎng)進(jìn)行了兩次室內重建。第二次重建于 1989 年，目的是創(chuàng )建兩個(gè)不同的休息區。蘇聯(lián)解體后，這兩個(gè)地區成為機場(chǎng)的國內出發(fā)區。新建了航空配餐設施。該設施需要大量電力來(lái)為冷凍機和傳送帶供電，因此機場(chǎng)鋪設了更強大的輸電塔電纜系統。這也改善了電纜穿過(guò)的附近庫魯莫奇村的生活條件。1990 年，古比雪夫機場(chǎng)的客流量達到 370 萬(wàn)人次的峰值。

1991-2011

蘇聯(lián)解體前，古比雪夫市更名為薩馬拉。1992 年，在滿(mǎn)足國際民航組織要求后，庫魯莫奇機場(chǎng)被授予國際地位。1993 年，新國際航站樓建設完成。它至今仍是主要且唯一的航站樓。

1993 年 2 月 19 日，機場(chǎng)成立了開(kāi)放式股份公司 (OJSC) 薩馬拉航空公司。薩馬拉航空是為了古比雪夫國際機場(chǎng)的利益和繁榮而成立的。1994 年 12 月 9 日，機場(chǎng)成立了另一家股份公司“薩馬拉國際機場(chǎng)”。

2002 年 5 月 31 日，古比雪夫國際機場(chǎng)更名為庫魯莫奇國際機場(chǎng)。由于與蘇聯(lián)的關(guān)系（該城市和機場(chǎng)以親蘇聯(lián)革命者瓦列里安·古比雪夫的名字命名），該機場(chǎng)被取消了之前的名稱(chēng)。它以機場(chǎng)附近的小村莊的名字更名為庫魯莫奇，因為該機場(chǎng)最初的名字是庫魯莫奇機場(chǎng)。

2007 年，俄羅斯航空運輸局與俄羅斯交通部合作，制定了一項系統計劃，以促進(jìn) 2008 年至 2020 年期間俄羅斯的區域和通用航空發(fā)展。其中包括優(yōu)化俄羅斯航空公司（俄羅斯航空公司、S7 等）和機場(chǎng)，以及創(chuàng )建過(guò)境交通和樞紐機場(chǎng)。庫魯莫奇被認為是伏爾加聯(lián)邦區的最佳樞紐機場(chǎng)。

2011-2015

2011 年，應俄羅斯總統梅德韋杰夫的要求，薩馬拉國際機場(chǎng)股份公司將其 50.99% 的股份拍賣(mài)給資本投資者。同年，俄羅斯最大的機場(chǎng)控股公司地區機場(chǎng)集團（由 Renova 集團控股）贏(yíng)得了庫魯莫奇國際機場(chǎng)的投資。

2012 年 1 月 17 日，“科利佐沃投資”和薩馬拉地區開(kāi)發(fā)公司股份公司簽署合同，正式實(shí)施庫魯莫奇開(kāi)發(fā)項目。合同規定，在第一階段建設中，地區機場(chǎng)將建造一個(gè)面積不小于 35,000 平方米的新航站樓，該設施最遲將于 2014 年 12 月 31 日投入使用。合同還指出，機場(chǎng)的年客流量處理率為 3,500,000 人次，耗資約 12,300,000,000 盧布（按 2011 年匯率計算），其中 4,331,000,000 盧布將由私人業(yè)主/公司投資。開(kāi)發(fā)項目第一階段的大部分合同條款都已得到滿(mǎn)足。

2015 年至今

第二階段計劃于 2015 年至 2018 年之間實(shí)施，旨在擴大現有航站樓的面積（增加 25,000 平方米，打造總面積達 60,000 平方米的設施），建造一家新的四星級酒店、一個(gè)商務(wù)中心、一個(gè)多層停車(chē)場(chǎng)和一個(gè)機場(chǎng)快線(xiàn)/火車(chē)站。第二階段完成后，機場(chǎng)每年應能處理多達 4,000,000 名乘客。

2017 年，Skytrax 授予庫魯莫奇機場(chǎng)四星評級，使其成為繼巴庫、喀山和葉卡捷琳堡之后俄羅斯和獨聯(lián)體第四大機場(chǎng)，這三座機場(chǎng)也屬于地區機場(chǎng)。

贊助和慈善捐贈

自 1970 年代以來(lái)，庫魯莫奇國際機場(chǎng)一直贊助 FC Polet，該俱樂(lè )部由其與蘇聯(lián)戲劇演員 Alexander Komissarov 共同創(chuàng )立。如今，該足球俱樂(lè )部由“庫魯莫奇國際機場(chǎng)”股份公司贊助。2014 年 11 月，庫魯莫奇國際機場(chǎng)決定將 FC Polet 下個(gè)賽季的所有比賽轉移到薩馬拉的 Metallurg 體育場(chǎng)。

基礎設施

Kurumoch 的主入口和登機柜臺

機場(chǎng)“太空”風(fēng)格的內部。

如今，機場(chǎng)由 2 條跑道、1 個(gè)貨運航站樓、1 個(gè) VIP 航站樓（出發(fā)和到達）和 2 個(gè)機場(chǎng)設施組成。庫魯莫奇擁有 50 個(gè)不同類(lèi)型飛機的停車(chē)位。機場(chǎng)可同時(shí)容納 19 架飛機。

A 航站樓

A 航站樓也稱(chēng)為主航站樓和出發(fā)大樓，是整個(gè)機場(chǎng)使用最廣泛的設施。A 航站樓于 1993 年完工，但在 1998 年和 2004 年進(jìn)行了大規模翻修。該建筑面積為 11,340 平方米，共 3 層：地下層、1 層和 2 層。主航站樓用作國際和國內航班的出發(fā)處（包括出發(fā)航班的行李處理）和空中交通管制塔。此外，JSC 國際機場(chǎng)“庫魯莫奇”的大多數辦事處都位于 A 航站樓。總而言之，A 航站樓每小時(shí)可容納 750 名乘客。國內區每小時(shí)可容納 600 名乘客，而國際航站樓每小時(shí)可容納 150 名乘客。

航站樓內最近于 2014 年春季進(jìn)行了翻新。一樓設有 8 個(gè)國內出發(fā)值機臺和 6 個(gè)國際和國內出發(fā)休息室值機臺。二樓設有各種航空公司辦公室、國際出發(fā)區和員工室。

VIP 航站樓

商務(wù)航站樓建于 2004 年。每小時(shí)可容納 50 名乘客。商務(wù)航站樓提供私人值機臺和帶標準娛樂(lè )系統的休息區。 Kurumoch 還為所有商務(wù)艙人員提供單獨的巴士接送服務(wù)。

跑道/其他

機場(chǎng)有 2 條跑道，但目前只有使用的跑道配備了 ILS 設備，并獲得了 IIIA 類(lèi) ICAO ILS 許可證。使用的跑道為 3,001mx55m，由瀝青混凝土制成。第二條跑道長(cháng) 2,548x60 米，由混凝土制成，目前正在重建。貨運站每小時(shí)可處理 200 噸貨物，面積為 3,758 平方米。

施工

2014 年 9 月 19 日，1 號航站樓。

從跑道上看機場(chǎng)。

決定新建航站樓

20 世紀 90 年代，庫魯莫奇的客運量不斷下降，因此沒(méi)有進(jìn)行任何重大投資。客運量相對較低，舊航站樓可以舒適地提供服務(wù)。但隨著(zhù)客運量開(kāi)始增加，過(guò)度擁擠的問(wèn)題成為一個(gè)潛在威脅。庫魯莫奇航站樓每年可容納約 1,250,000 名乘客，但 2008 年機場(chǎng)已服務(wù)超過(guò) 1,400,000 名乘客。主航站樓直到 20 世紀 90 年代末才有明確的到達區，而今天的國內和國際行李領(lǐng)取處無(wú)法處理如此大量的客流。

2011 年春季，宣布了對庫魯莫奇設施進(jìn)行全面重建的投資競賽。2011 年秋季，HC 地區機場(chǎng)中標并獲得庫魯莫奇國際機場(chǎng)投資的全部合法權利。 2012 年春季，各地區機場(chǎng)完成了多個(gè)新設施建設的完整計劃。建設分為兩個(gè)階段：第一階段和第二階段。新機場(chǎng)的初始價(jià)格為 339,11,1370 美元或 13,000,000,000 盧布。如今，新機場(chǎng)的建設者是 CJSC KOMPACT Saint Petersburg。KOMPAKT 將第一階段的完成期限定為 2014 年 12 月 31 日。據說(shuō)第二階段將于 2018 年春季完成；在 2018 年 FIFA 世界杯之前，薩馬拉是世界杯的正式主辦城市。

第一階段

第一階段將包括 B 航站樓、地面停車(chē)場(chǎng)、新貨運站的建設，以及未使用的跑道的重建。

機場(chǎng)航站樓將設有 7 座登機橋，其中 2 座為雙橋，4 條傳送帶，2,000 平方米的免稅店，商務(wù)休息室，24 個(gè)值機臺以及商業(yè)商店/餐廳。據說(shuō)新航站樓本身面積超過(guò) 41,700 平方米。登機橋將由蒂森克虜伯公司提供。機場(chǎng)共有 5 層：3 個(gè)主樓層和 2 個(gè)夾層。一樓將設有值機臺、行李包裝處、商業(yè)商店（例如 Good Trip 和 Zdorovye Lyudi (Здоровые Люди)）。藍圖顯示二樓為到達和行李領(lǐng)取區。三樓將設有安檢臺、護照檢查和出發(fā)區，以及免稅店和貴賓休息室。國內和國際安檢站和護照檢查將彼此分開(kāi)。據說(shuō)機場(chǎng)國內部分有 4 座登機橋，國際機場(chǎng)有 3 座。登機橋將有 7 個(gè)登機口，公交系統有 6 個(gè)登機口。新航站樓將有各種餐廳。機場(chǎng)每年可接待多達 4,000,000 名乘客。

第二階段

第二階段將包括建造一個(gè)與 B 航站樓相連或附近的商務(wù)中心和酒店、從庫魯莫奇國際機場(chǎng)到薩馬拉的火車(chē)系統和一個(gè)平整的停車(chē)場(chǎng)。

航空公司和目的地

航空公司	目的地
Aeroflot	Moscow–Sheremetyevo, Sochi
Air Arabia	Sharjah
Air Cairo	Seasonal charter: Sharm El Sheikh
AlMasria Universal Airlines	Seasonal charter: Sharm El Sheikh
Azerbaijan Airlines	Baku
azimuth	Mineralnye Vody, Nizhnevartovsk, Yaroslavl
Azur Air	Seasonal charter: Hurghada, Pattaya, Phuket, Sharm El Sheikh
Corendon Airlines	Seasonal charter: Antalya
flydubai	Seasonal: Dubai–International
Ikar	Sochi
NordStar	Moscow-Domodedovo
Nordwind Airlines	Kaliningrad, Sochi
Pobeda	Moscow–Sheremetyevo, Moscow–Vnukovo, Saint Petersburg, Sochi
Red Wings	Almaty, Barnaul, Batumi, Chelyabinsk, Istanbul-International, Makhachkala, Minsk, Moscow-Zhukovsky, Nizhny Novgorod, Novy Urengoy, Tashkent, Tbilisi, Tyumen, Yekaterinburg, Yerevan Seasonal charter: Hambantota–Mattala, Phuket
Rossiya	Saint Petersburg, Yerevan Seasonal charter: Hurghada, Sharm El Sheikh
S7 Airlines	Moscow–Domodedovo, Novosibirsk
Smartavia	Moscow–Sheremetyevo, Saint Petersburg
Somon Air	Dushanbe
Southwind Airlines	Seasonal charter: Antalya
Ural Airlines	Dushanbe, Khujand, Moscow–Domodedovo, Osh, Sochi Seasonal charter: Hurghada,
Utair	Baku, Moscow–Vnukovo, Surgut, Yekaterinburg
UVT Aero	Kazan, Novy Urengoy, Omsk, Perm, Tobolsk, Tomsk, Usinsk
Uzbekistan Airways	Namangan

統計數據

年交通量

KUF 機場(chǎng)年客運量。年客運量

Year	Passengers	% Change
2010	1,570,911
2011	1,740,641	10.8%
2012	1,890,483	8.6%
2013	2,167,728	14.7%
2014	2,377,418	9.7%
2015	2,208,129	7.1%
2016	2,091,818	5.3%
2017	2,649,426	26.7%

事故和事件

• 1965 年 3 月 8 日，俄羅斯航空公司 513 號航班起飛后不久墜毀。機上 39 名乘客中有 30 人遇難。
• 1986 年 10 月 20 日，俄羅斯航空公司 6502 號航班在降落時(shí)墜毀，機上 94 名乘客中有 70 人遇難。
• 2007 年 3 月 17 日，一架 UTair Tupolev Tu-134 客機（UTair 471 號航班）迫降，造成 7 人死亡，約 23 人受傷。