UpdateTime：2018/8/7 17:43:40

卡托維茲國際機場(chǎng)（Katowice Airport，波蘭語(yǔ)：Mi?dzynarodowy端口Lotniczy卡托維茲  ）（IATA：KTW，ICAO：EPKT）是一個(gè)國際機場(chǎng)，位于Pyrzowice 30公里（19英里）的中心以北卡托維茲，波蘭。機場(chǎng)在波蘭第四大客流。

歷史

早年

其中，卡托維茲國際機場(chǎng)現在所在的地方，最早是由德國 士兵。1940年，德國空軍開(kāi)始建設，圍繞Pyrzowice草地的空軍基地。德國人建三石和混凝土條帶1500米，寬50米長(cháng)的跑道為1000。該空軍基地被用于軍用飛機的處理，從內部分飛行德意志帝國采取物資的部隊就在飛機東線(xiàn)。在第二次世界大戰的最后階段，梅塞施米特我163 Komet公司動(dòng)力飛機的導彈系統已經(jīng)在這里進(jìn)行測試。空軍死后飛行王牌根。恩斯特·烏德特在1941年，該機場(chǎng)被命名為Udetfeld。

從1945年到1951年，蘇聯(lián)紅軍的士兵駐扎在空軍基地。在20世紀50年代初，蘇聯(lián)交給空軍基地到波蘭空軍。它隨后被39戰斗機團，于1951年4月17日創(chuàng )建的。

該空軍基地Pyrzowice是首次對6可供旅客運輸量1966年10月，波蘭航空公司的第一架飛機，起飛了華沙。到1969年每年的小客運樞紐站建成（550平方米），與機場(chǎng)的滑行道和停機坪前結束。

2015年5月28日在機場(chǎng)開(kāi)放新跑道 - 長(cháng)3 200米

自20世紀90年代發(fā)展

1991年Górno?l?skieTowarzystwo Lotnicze（GTL）（英文：上西里西亞航集團）的創(chuàng )建。在1993年3月27日，德國漢莎航空公司運營(yíng)飛往法蘭克福，從而開(kāi)創(chuàng )了第一個(gè)國際化的服務(wù)。乘客B航站樓2007年7月正式開(kāi)業(yè)的30。

卡托維茲國際機場(chǎng)正在不斷發(fā)展。未來(lái)的計劃包括延長(cháng)跑道，第三航站樓的建設，一個(gè)新的貨運站和一條新跑道^。

設施

航站樓

該機場(chǎng)具有三個(gè)客運碼頭 A，B（離港）和C（到達），以及貨運站。在操作終端B，不是一個(gè)非常大的，開(kāi)始于7月30日2007年終端能夠每年處理約360萬(wàn)人次。。終端處理所有非申根航班，而B(niǎo)候機樓處理所有申根航班。在波蘭最長(cháng)的機場(chǎng)觀(guān)景臺可以B.航站樓內可以找到最新的候機樓C樓（到達）的行動(dòng)開(kāi)始于2015年6月27日。

跑道和停機坪

該機場(chǎng)的混凝土跑道 3200 60米（10,499 197英尺），可容納飛機大如波音747或波音777，雖然不是在最大起飛重量 ^。重型運輸，如安東諾夫安-124和安225已經(jīng)注意到了在那里降落。機場(chǎng)采用新一代的儀表著(zhù)陸系統 - 泰雷茲 420 

航空公司和目的地

客運

航空公司	旅游目的地	終奌站
愛(ài)琴航空公司	季節性包機： 科孚島 ，伊拉克利翁	乙
開(kāi)羅航空	赫爾格達，沙姆沙伊赫	一個(gè)
阿基亞以色列航空公司	憲章： 特拉維夫本古里安	一個(gè)
保加利亞包機	章程： 布爾加斯，瓦爾納	一個(gè)
Corendon航空公司	章程： 安塔利亞	一個(gè)
輸入Air	Seasonal:  Batumi , Burgas , Podgorica  Charter: Agadir , Antalya , Bodrum , Dalaman , Djerba , Dubai-International , Dubrovnik , Enfidha , Hurghada , Izmir , Marsa阿拉姆，莫納斯提爾，普拉，帕福斯，沙姆沙伊赫	一個(gè)
輸入Air	季節性： 法魯，帕爾馬Mallorca , Rhodes  Charter: Chania , Fuerteventura , Girona , Heraklion , Ibiza , Kavala , Kos , Tenerife-South , Thessaloniki , Zakynthos	乙
歐洲之翼	杜塞爾多夫	乙
自由鳥(niǎo)航空	章程： 安塔利亞	一個(gè)
以斯雷航空	憲章： 特拉維夫本古里安	一個(gè)
波蘭航空公司	華沙蕭邦	乙
德國漢莎航空公司	法蘭克福	乙
NESMA航空公司	章程： 赫爾格達，沙姆沙伊赫	一個(gè)
Nouvelair	章程： 杰爾巴，Enfidha的 ，莫納斯提爾	一個(gè)
厄尼爾空氣	章程： 安塔利亞	一個(gè)
天馬航空	章程： 安塔利亞，博德魯姆	一個(gè)
瑞安航空	伯明翰，都柏林，倫敦的斯坦斯特德 季節： 哈尼亞，科孚島（始于2016年2月）	A，B
小星球航空	章程： 雅典，布爾加斯，凱法利尼亞，科孚島，伊拉克利翁，赫爾格達，帕爾馬，羅得島，沙姆沙伊赫，塔巴，瓦爾納，扎金索斯	A，B
SunExpress	章程： 安塔利亞，伊茲密爾	一個(gè)
西法克斯航空公司	章程： 飛往Enfidha	一個(gè)
旅行社航空公司	章程： 巴塞羅那，富埃特文圖，赫爾格達，拉默齊亞，馬拉加，蒙巴薩，沙姆沙伊赫，特內里費-南，桑給巴爾，扎金索斯	A，B
旅行社波蘭	章程： 富埃特文圖，特拉維夫本古里安，地拉那	A，B
突尼斯	章程： 杰爾巴，莫納斯提爾，突尼斯	一個(gè)
威茲航空公司	Barcelona , Beauvais , Belfast-International , Bergamo , Bergen , Bologna ,  Bristol ,  Cologne/Bonn , Doncaster/Sheffield ,Dortmund , Eindhoven , Glasgow , Hahn , Kiev-Zhulyany ,  Larnaca ,  Liverpool , London-Luton , Maastricht/Aachen , Malm? ,Naples , Rome-Ciampino , Rome-Fiumicino , Sandefjord , Stavanger , Stockholm-Skavsta , Tel特拉維夫本古里安 季節： 布爾加斯，庫塔伊西	A，B

貨運

航空公司	旅游目的地
翔升航空公司愛(ài)爾蘭	巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)，斯圖加特
DHL航空	科隆/波恩，萊比錫/哈勒
Farnair歐洲	科隆/波恩
Poczta波蘭 運營(yíng)的SprintAir	華沙蕭邦
TNT航空公司	埃爾富特，列日

統計數據

年	乘客	空運業(yè)務(wù)	貨物（噸）
1996年	68203	3,586	596
1997年	101054	4,290	1,241
1998年	150724	6256	1365
1999年	170230	6510	1522
2000	168126	8,710	7745
2001年	180015	9441	2196
2002年	202267	8389	2,886
2003	257991	9375	3,548
2004年	622612	13803	5,038
2005年	1092358	16222	5636
2006年	1458411	21014	6,113
2007年	1995914	24489	7795
2008	2426942	27030	12,703
2009年	2364613	26206	6543
2010	2403253	26770	11195
2011	2544124	29259	12,138
2012	2550848	30584	10546
2013	2554198	28990	10,877
2014年	2695732	28771	16269
2015年（NOV YTD）	2893818
資料來(lái)源：機場(chǎng)位置Katowicach

流量在2015年

月	乘客	乘客累計
一月	145170	145170
二月	147,397	292567
三月	173173	465740
四月	193969	659709
五月	242682	902391
六月	367143	1269534
七月	427170	1696704
八月	423834	2120538
九月	360686	2481224
十月	241683	2722907
十一月	170911	2893818

地面交通

開(kāi)車(chē)

在2006年的快速公路S1是Podwarpie路口和機場(chǎng)之間開(kāi)通。由于這條路機場(chǎng)可方便前往卡托維茲和該地區的其他城市通過(guò)國道86，距離克拉科夫通過(guò)A4高速公路或國道 94，機場(chǎng)也被訪(fǎng)問(wèn) 國道78和A1高速公路

乘坐公交車(chē)

有卡托維茲市中心和機場(chǎng)之間的一個(gè)小時(shí)一班。校車(chē)從每個(gè)整卡托維茲主要火車(chē)站和附近的阿爾特斯大廈，諾富特卡托維茲和停止索斯諾維茨（Milowice購物中心^）。這需要約50分鐘，從卡托維茲中心到機場(chǎng)來(lái)獲得。來(lái)自該地區的其他大城市，如總線(xiàn)連接克拉科夫（約75分鐘的船程^），琴斯托霍瓦和小巴-特別是自/至奧波萊 ^， 弗羅茨瓦夫 也可提供。當地巴士（KZKGOP NO：85，17）連接到城市比托姆，人們可以改變總線(xiàn)（820830）卡托維茲（820830），這是最便宜的，但耗時(shí)的選項。 

乘火車(chē)

目前還沒(méi)有客運鐵路到機場(chǎng)，但卡托維茲和機場(chǎng)正在規劃的鐵路建設^。

事故和事件

• 2007年10月27日，波音737-800的特許聯(lián)合國摧毀數十進(jìn)近和著(zhù)陸燈，同時(shí)使低的方法^。沒(méi)有乘客受傷，但該方法燈都停止工作了三個(gè)星期。

• 在2013年3月12日，旅行社飛行7137，一個(gè)波音737，沖出跑道，而在降雪天氣剛剛登陸19:00之前，它的前輪陷入大約3英尺深到軟地20米之跑道。無(wú)176名乘客和6名機組人員遭受的任何傷害，但是機場(chǎng)被迫關(guān)閉至次日17:00，直到飛機被回收并滑行了^。

• 在2014年7月5日德國漢莎航空公司航班1360，由經(jīng)營(yíng)漢莎城市降落在正在建設一條新跑道。沒(méi)有乘客受傷，并且飛機后來(lái)做了一個(gè)技術(shù)性的航班降落在正確的跑道上，為正在興建的跑道還沒(méi)有任何柏油路連接到停機坪^。