UpdateTime：2024/11/3 15:41:12

吉布提-安布利國際機場(chǎng)

Djibouti–Ambouli International Airport
IATA: JIB ICAO: HDAM
概要
Airport type	Joint (Civil and Military)
Operator	Djibouti Airports Authority
Serves	Djibouti
Location	Ambouli, Djibouti
Hub for	Air Djibouti
Elevation AMSL	49 ft / 15 m
Coordinates	11°32′46.53″N 43°09′33.14″E
Website	aeroport-jib.com
地圖
JIB Location in Djibouti, Djibouti Show map of Djibouti
跑道
Direction Length Surface ft m 09/27 10,335 3,150 Asphalt
統計數據 (2009)
Passengers 258,877
Source:

吉布提-安布利國際機場(chǎng)（阿拉伯語(yǔ)：???? ?????? ??????，法語(yǔ)：Aeroport international Ambouli）（IATA：JIB，ICAO：HDAM）是一座民用/軍用機場(chǎng)，位于吉布提安布利鎮。它為吉布提首都提供服務(wù)。機場(chǎng)距離市中心約 6 公里（4 英里）。占地 10 平方公里。

歷史

美國空軍 C-130 大力神運輸機停泊在吉布提國際機場(chǎng)

吉布提安布利國際機場(chǎng)的一架吉布提航空飛機（2016 年）。

1948 年，在安布利機場(chǎng)修建了一條硬跑道和一個(gè)航空站，標志著(zhù) 188 號空軍基地于 1948 年成立，該基地于 1949 年 7 月正式啟用。跑道在 60 年代加長(cháng)，經(jīng)過(guò)一系列翻新工程，設施在獨立后時(shí)期得到了發(fā)展。

20 世紀 70 年代中期，機場(chǎng)進(jìn)行了擴建，以容納更多的國際航空公司，國有吉布提航空公司提供飛往各個(gè)目的地的定期航班。

民用

吉布提安布利國際機場(chǎng)有一座航站樓，一個(gè)登機口和一個(gè)行李傳送帶。

由于機場(chǎng)位于吉布提市南部，跑道東西走向，當風(fēng)從西邊吹來(lái)時(shí)，客機的著(zhù)陸點(diǎn)通常直接在首都的集聚區上空。

2010 年，該機場(chǎng)共接待了 176,861 名乘客。

軍事用途

除了用作民用機場(chǎng)外，該機場(chǎng)還駐扎著(zhù)來(lái)自多個(gè)國家的軍事人員。軍事交通約占機場(chǎng)總交通量的 75%。

• 法國軍隊
  • French Army 5th Overseas Interarms Regiment
  • French Army Light Aviation, 2 Puma and 1 Gazelle helicopter
  • French Air and Space Force (BA 188)
    • Escadron de Chasse 3/11 Corse with the Dassault Mirage 2000-5
    • Escadron de Transport 88 Larzac with the Aerospatiale SA 330 Puma and CASA/IPTN CN-235
• 美國武裝部隊（非洲之角聯(lián)合特遣部隊）
  • Camp Lemonnier – formerly a base of the French Foreign Legion, the camp is located on the southern side of the airfield
• 吉布提空軍——位于機場(chǎng)西南側。
• 日本自衛隊
  • Japan Self-Defense Force Base Djibouti was established in 2009 on a 12 ha site adjacent to the airport; two P-3C aircraft and 180 personnel are stationed here. This is the only JSDF base located outside Japan, and is intended to protect Japanese nationals and ships in the region from terrorism and piracy.
• 意大利空軍
  • Supporting the European Union Naval Force – operating the General Atomics MQ-1 Predator.

空中交通管制員爭議

停機坪視圖

據軍方官員稱(chēng)，2014 年，美國軍用航班占 30,000 架次起飛和降落航班的 50% 以上。與其他主要美國軍事基地不同，吉布提政府雇用的民用空中交通管制員負責監控萊蒙尼爾營(yíng)跑道的空域。駐扎在該基地的美國顧問(wèn)報告稱(chēng)，在三個(gè)月的時(shí)間里，管制員平均每 100,000 次飛機操作就會(huì )犯 2,378 次錯誤，錯誤率據稱(chēng)是美國標準的 1,700 倍。美國聯(lián)邦航空專(zhuān)家表示，管制員的不專(zhuān)業(yè)態(tài)度可能會(huì )危及往返機場(chǎng)的美國軍用和民用航班。2013 年，聯(lián)邦航空管理局官員聲稱(chēng)，管制員的松懈態(tài)度（據稱(chēng)包括禁止無(wú)人機起飛或降落）源于他們認為美國無(wú)人機是不可靠的飛機和旨在殺害穆斯林的危險武器。

吉布提政府駁斥了空中管制員的安全指控，稱(chēng)其為夸大其詞或捏造。美國駐吉布提大使湯姆·凱利同樣表示，在要求進(jìn)一步改善航空業(yè)后，機場(chǎng)取得了進(jìn)展。萊蒙尼爾營(yíng)指揮官、美國海軍上校凱文·伯特爾森稱(chēng)空軍基地的工作充滿(mǎn)挑戰，但同樣表示那里的條件已經(jīng)改善。2014 年，美國政府還與吉布提當局簽署了一份新的 20 年租約，以維持其在機場(chǎng)的軍事基地。

自 2016 年以來(lái)，美國海軍空中交通管制員一直自愿抽出時(shí)間向新的吉布提管制員教授英語(yǔ)，這一合作舉措在過(guò)去幾年中取得了巨大的安全改善。

航空公司和目的地

乘客

航空公司	目的地
Air Djibouti	Addis Ababa, Aden, Dire Dawa, Hargeisa, Mogadishu
Air France	Paris–Charles de Gaulle
Bulgaria Air	Mauritius, Sofia
Egyptair	Cairo, Mogadishu
Ethiopian Airlines	Addis Ababa, Dire Dawa
flydubai	Dubai–International
Jubba Airways	Bosaso, Hargeisa, Jeddah
Kenya Airways	Addis Ababa, Nairobi–Jomo Kenyatta
Qatar Airways	Doha, Mogadishu
Turkish Airlines	Istanbul
Yemenia	Aden

貨運

航空公司	目的地
Air Djibouti	Addis Ababa, Dubai–Al Maktoum, Hargeisa, Mogadishu
Coyne Airways	Dubai–International
Emirates SkyCargo	Dubai–Al Maktoum
Ethiopian Airlines Cargo	Addis Ababa, Nanjing