UpdateTime：2018/7/12 15:09:09

廣元盤(pán)龍機場(chǎng)（IATA：GYS，ICAO：ZUGU）是一家服務(wù)于中國四川省廣元的機場(chǎng)。

廣元盤(pán)龍機場(chǎng) IATA：GYS 國際民航組織：ZUGU 概要 機場(chǎng)類(lèi)型 民用 供應 廣元，四川，中國 海拔   4,411米/ 14,472英尺 坐標 32°23'28“N 105°42'07”E 跑道 方向 長(cháng)度 表面 米 英尺 4200 13,780

機場(chǎng)規模

 廣元機場(chǎng)曾先后開(kāi)通過(guò)廣元—北京、廣元——上海、廣元—西安—北京、廣元—重慶—廣州、廣元—成都等航線(xiàn)，并在中國首家開(kāi)通了廣元—九寨溝直升機旅游航線(xiàn)，累計進(jìn)出港航班2456架次，其中保障國家領(lǐng)導人專(zhuān)機3架次。2004年底，由于廣元客貨市場(chǎng)不足等因素影響停航。2008年7月中共廣元市委、廣元市人民政府為打通廣元重建空中快捷通道，打造聯(lián)結中國西南、西北的交通次樞紐，決定啟動(dòng)廣元機場(chǎng)復航工程，經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的艱苦努力，2009年5月8日廣元機場(chǎng)再次騰飛，實(shí)現復航，并首開(kāi)北京—廣元航線(xiàn)，同年12月28日開(kāi)通杭州—廣元感恩航線(xiàn)，2011年1月開(kāi)通廣州航線(xiàn)，2013年6月開(kāi)通深圳航線(xiàn)。復航以后廣元機場(chǎng)客運量穩步增長(cháng)，2009年保障航班起降200架次，旅客吞吐量16480人次；2010年保障航班起降646架次， 廣元機場(chǎng)一角俯瞰 旅客吞吐量48540人次；2011年保障航班起降1066架次，旅客吞吐量85278人次，2012年旅客呑吐量首次突破100000人次，同時(shí)圓滿(mǎn)完成溫家寶總理、李長(cháng)春常委、回良玉副總理專(zhuān)機保障任務(wù)。2013年春運人次量超過(guò)2萬(wàn)人次，而2014年1月29日當天人次就超過(guò)了1089人，班機起降量也超過(guò)了六十多架次。 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)在四川省機場(chǎng)集團公司的帶領(lǐng)下，在中共廣元市委、廣元市人民政府的關(guān)心支持下，航班保障安全正點(diǎn)，運行有序，客貨市場(chǎng)穩步增長(cháng)，作為廣元市對外開(kāi)放的重要窗口廣元機場(chǎng)正為廣元市打造連接西南西北的交通樞紐、建設川陜甘經(jīng)濟文化生態(tài)強市發(fā)揮著(zhù)積極作用。深圳航空公司由深圳飛至廣元的ZH9765次航班飛機首次載著(zhù)108名旅客安全著(zhù)陸四川廣元盤(pán)龍機場(chǎng)，標志著(zhù)廣元至深圳航線(xiàn)正式開(kāi)通成功。 中國民航局《2015年全國機場(chǎng)生產(chǎn)統計公報》顯示，2015年廣元盤(pán)龍機場(chǎng)旅客吞吐量排在全國的第141名，達214,977人；貨郵吞吐量排在全國的第144名，達244.111噸；起降架次排在全國的第156名，達2,290次。   年吞吐量： 2009年旅客吞吐量1.6萬(wàn)，貨郵吞吐量39噸 2010年旅客吞吐量4.8萬(wàn)，貨郵吞吐量58噸 2011年旅客吞吐量8.52萬(wàn)，貨郵吞吐量86噸 2012年旅客吞吐量11.58萬(wàn)，貨郵吞吐量113噸 2013年旅客吞吐量16.77萬(wàn)，貨郵吞吐量170噸 2014年旅客吞吐量18.92萬(wàn)，貨郵吞吐量217噸 2015年旅客吞吐量21.49萬(wàn)，貨郵吞吐量244.111噸 2016年旅客吞吐量23.67萬(wàn)，貨郵吞吐量303.857噸 2017年旅客吞吐量26.89萬(wàn)，貨郵吞吐量470.190噸 2020年旅客吞吐量50萬(wàn)，貨郵1000噸（4D近期規劃） 2030年旅客吞吐量100萬(wàn)，貨郵3000噸 2050年旅客吞吐量200萬(wàn)，貨郵5000噸（4E遠期規劃） 深圳航線(xiàn) 通航城市： 停航前航線(xiàn)： 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——北京首都國際機場(chǎng) 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)——北京南苑機場(chǎng) 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——重慶江北國際機場(chǎng)——廣州白云國際機場(chǎng) 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——深圳寶安國際機場(chǎng) 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——廣州白云國際機場(chǎng) 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——成都雙流國際機場(chǎng) 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——上海虹橋國際機場(chǎng) 廣元盤(pán)龍機場(chǎng)——九寨溝黃龍機場(chǎng)（直升機旅游航線(xiàn)） 國內航線(xiàn)：

• 北京首都國際機場(chǎng)（中國國際航空）
• 杭州蕭山國際機場(chǎng)（中國國際航空）
• 廣州白云國際機場(chǎng)（中國國際航空）
• 深圳寶安國際機場(chǎng)（中國南方航空）
• 上海浦東國際機場(chǎng)（中國東方航空）
• 海口美蘭國際機場(chǎng)（北部灣航空） 十三五規劃開(kāi)通國內航線(xiàn)：
• 重慶江北國際機場(chǎng)（四川航空）
• 昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)（中國東方航空）
• 石家莊正定國際機場(chǎng)（中國國際航空）
• 天津濱海國際機場(chǎng)（春秋航空）
• 烏魯木齊地窩堡國際機場(chǎng)（海南航空）
• 武漢天河國際機場(chǎng)（中國東方航空） 十三五規劃開(kāi)通國際航線(xiàn)：
• 首爾仁川國際機場(chǎng)（韓亞航空）
• 曼谷素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)（泰國航空）
• 東京成田國際機場(chǎng)（全日空）
• 釜山金海國際機場(chǎng)（四川航空） “十三五”機場(chǎng)規劃綱要： 隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，今年廣元機場(chǎng)將計劃新開(kāi)辟烏魯木齊航線(xiàn)，目前正在進(jìn)行系列準備工作。”郭自貴介紹，廣元盤(pán)龍機場(chǎng)正致力于建成國際口岸機場(chǎng)，力爭在5年內把廣元機場(chǎng)列入國家“十三五規劃”范圍內。同時(shí)正積極協(xié)調相關(guān)部門(mén)，做好口岸工作的前期調研等各項準備工作。將首先開(kāi)辟直飛韓國的國際航線(xiàn)，并逐步發(fā)展到東南亞國家。屆時(shí)，廣元人可直飛韓國，預計4小時(shí)左右便可抵達。對建設口岸機場(chǎng)，廣元市相關(guān)領(lǐng)導表示，廣元建口岸機場(chǎng)條件已趨成熟，廣元機場(chǎng)基礎設施基本完備，地震后對廣元機場(chǎng)的基礎設施進(jìn)行了全面的恢復、提升，已經(jīng)具備現代化的功能機場(chǎng)，能夠滿(mǎn)足通關(guān)的需求。同時(shí)，入境游的市場(chǎng)趨于成熟，從2010年起，廣元連續3年代表省旅游局到韓國去旅游推銷(xiāo)，并且連續幾年到日本、泰國以及港澳臺進(jìn)行蜀道、三國文化促銷(xiāo)。已與韓國最大的6家旅行社和韓亞航空公司進(jìn)一步加強合作。
• 根據《西部綜合交通樞紐廣元次級樞紐建設規劃》，作為打造西部次級航空樞紐之一的廣元機場(chǎng)，具體目標是：建設“一場(chǎng)一區多航線(xiàn)”的航空港。在估算總投資達約1680億元的廣元次級交通樞紐規劃項目中，航空項目2個(gè)，投資約45億元。
• 一場(chǎng)：指廣元機場(chǎng)由4C擴建到4D。
• 一區：指占地5平方公里左右，集倉儲、賓館、餐飲、娛樂(lè )于一體的廣元航空港經(jīng)濟區。 至2014年春節前，逐步拓展4條以上國內航線(xiàn)。旅客吞吐量年達15萬(wàn)人以上，貨郵吞吐量達800噸以上。2016年，機場(chǎng)擴能改建，達4D級標準。跑道長(cháng)度保持不變。客機坪一萬(wàn)平方米，停機位8個(gè)，建廊橋位3個(gè)，近機位5個(gè)，可滿(mǎn)足B767、A321等大型飛機停靠，旅客吞吐量達到100萬(wàn)人以上，貨郵量達到5萬(wàn)噸以上。進(jìn)一步拓展國內航線(xiàn)達到5條以上，建成廣元航空港經(jīng)濟區 廣元次級航空樞紐建成國內一流的現代化航空港后，服務(wù)范圍將覆蓋川陜甘三省結合部區域人口2千萬(wàn)左右，周邊地市5個(gè)，全國省會(huì )城市25個(gè)以上，在三小時(shí)內通達全國各地，形成聯(lián)系西南、西北、輻射全國主要省會(huì )城市的支線(xiàn)客貨運輸機場(chǎng)，建成集倉儲、賓館、餐飲、娛樂(lè )等于一體的廣元現代航空港經(jīng)濟區，進(jìn)一步強化了廣元在國家綜合交通運輸體系中的區位優(yōu)勢，提升廣元在西部經(jīng)濟高地。 春運狀況：記者從四川有關(guān)部門(mén)獲悉，四川廣元盤(pán)龍機場(chǎng)在春運期間，將增加北京至廣元、深圳至廣元、杭州至廣元航班28個(gè)，新增航班的班次、起飛和到達時(shí)間等，均已最終確定并進(jìn)入民航銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )開(kāi)始銷(xiāo)售，滿(mǎn)足更多旅客返鄉和出行需求。 據了解，目前，從各個(gè)航班銷(xiāo)售情況看，航班客票都較為緊張，如需春運出行的旅客請盡早訂票，以免耽誤行程。按照加班計劃，今年北京航線(xiàn)春節前從1月24日至30日，春節后分別在2月6日、2月7日、2月9日，在原有航班運行情況下增加一個(gè)航班，在這些日期每天飛行兩班北京;杭州航線(xiàn)也在旅客出行最旺的1月23日、1月24日，2月6日、2月7日加密了航班;深圳航線(xiàn)春節前從1月21日至29日，春節后從2月5日至9日分別增加一個(gè)航班運行。

航空公司和目的地

航空公司	目的地
國航	北京 - 首都，廣州，杭州
中國東方航空	上海浦東
中國南方航空	深圳