UpdateTime：2016/3/29 11:20:05

法蘭克福機場(chǎng)（英語(yǔ)：Frankfurt am Main Airport，德語(yǔ)：Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen；IATA代碼：FRA；ICAO代碼：EDDF）一般也稱(chēng)作“萊茵-美茵國際機場(chǎng)”，或“法蘭克福國際機場(chǎng)”，位于德國黑森邦法蘭克福，是德國規模最大的機場(chǎng)，也是歐洲第三大與世界第九大機場(chǎng)（2009年統計），主要用以服務(wù)法蘭克福以及整個(gè)“法蘭克福╱萊茵-美茵都會(huì )區”。位于法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場(chǎng)是由Fraport公司所經(jīng)營(yíng)，除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外，它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點(diǎn)。在1947年到2005年這段期間，法蘭克福機場(chǎng)的南半部一直都是美國空軍重要的空運基地——萊茵-美因空軍基地——的所在地，但該基地已在2005年底正式交還給德國，并由Fraport接手經(jīng)營(yíng)管理，而原空軍基地的任務(wù)則轉移由拉姆施泰因（Ramstein）與斯潘達勒姆（Spangdahlem）兩基地承接。

法蘭克福國際機場(chǎng)是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的主場(chǎng)基地與主要樞紐機場(chǎng)。由于法蘭克福的容量有限，因此除了法蘭克福外，漢莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑國際機場(chǎng)設置了第二樞紐，共同負擔該公司龐大的班機接駁量。

排名

法蘭克福國際機場(chǎng)比倫敦的希思羅國際機場(chǎng)提供更多的飛行目的地，但按乘客流量來(lái)算，法蘭克福國際機場(chǎng)在歐洲位列第三名，全球第八，排在倫敦的希思羅國際機場(chǎng)和巴黎的夏爾·戴高樂(lè )國際機場(chǎng)之后。

• 2007年法蘭克福機場(chǎng)客運量為54,161,856人次 ，希思羅機場(chǎng)為68,068,554人次，夏爾·戴高樂(lè )機場(chǎng)為59,919,383人次。
• 法蘭克福機場(chǎng)以477475架次的起降量位列歐洲第二，排名在夏爾·戴高樂(lè )機場(chǎng)（525660架次）和希思羅機場(chǎng)（475999架次）之間。
• 按貨運量來(lái)算，法蘭克福機場(chǎng)依然是第二名（1838894噸），僅次于夏爾·戴高樂(lè )機場(chǎng)（1876900噸），位列希思羅機場(chǎng)之前（1412033噸）。

歷史

1936年萊茵-美茵空軍基地啟用，是德國第二次世界大戰時(shí)期第二大機場(chǎng)（僅次于柏林的騰珀爾霍夫機場(chǎng)）。戰后，它成為柏林空中運輸的主要基地。

在1972年機場(chǎng)新的航站樓（即現在的1號航站樓）投入使用之前，它都不是主要的國際航班集散中心。

跑道系統

法蘭克福機場(chǎng)有四個(gè)跑道 其中三個(gè)平行排列于東西方向，南北方向一條。

名稱(chēng)/方位	米/英尺長(cháng)	地面	方向	建造時(shí)間	使用
07C/25C (北跑道)	4000 × 60 / 13,123 × 197	瀝青	東西	1936	起飛（允許降落）
07R/25L (南跑道)	4000 × 45 / 13,123 × 148	瀝青	東西	1949	起飛和降落
18 (西跑道)	4000 × 45 / 13,123 × 148	混凝土	南北	1984	只允許向南起飛
07L/25R (西北跑道)	2800 × 45 / 9,240 × 148	混凝土	東西	2011	降落（不允許A380, 747, MD-11降落）

在正常運作情況下，靠外側的兩條平行跑道（07L/25R和07R/25L）用來(lái)降落，而中央跑道（07C/25C）和西跑道（18）用來(lái)起飛。三條平行跑道因皆可雙向使用而各有兩個(gè)跑道號碼標示，但西跑道卻由于只能單向使用而只有一個(gè)跑道號碼標示。

三條跑道（南、北和西）在2010年處理了464,432架次，亦即每小時(shí)83架次。在西北跑道于2011年十月啟用后,機場(chǎng)每小時(shí)應可處理126架次。預計到2020年時(shí)起降架次數將可增加到700,000。第四條跑道的啟用使得法蘭克福機場(chǎng)首次能夠進(jìn)行獨立平行降落，這是因為西北與北跑道間的距離為1,400米(4,593 ft)。在原來(lái)的北與南跑道這是不可行的，因為它們間的安全距離低于國際民航組織的要求。

航空事故

1969年，一架阿富汗航空公司701航班的波音727飛機在從法蘭克福國際機場(chǎng)飛往倫敦蓋特威克機場(chǎng)的途中墜毀，機上66名乘客中的50名和2名地面人員遇難。

1983年5月22日在萊茵-美因空軍基地的一場(chǎng)航空展中，一架加拿大皇家空軍(RCAF)的F-104戰斗機附毀在附近的街道上，擊中一輛汽車(chē)，車(chē)上的乘客全部遇難。飛行員彈射出艙。

美國泛美航空103號班機在蘇格蘭上空爆炸。該班機從法蘭克福國際機場(chǎng)起飛，大約有一半的人和行李在倫敦希思羅機場(chǎng)換機。

建筑物及其功能

法蘭克福國際機場(chǎng)有兩座航站樓，由走廊連接，也可以使用旅客運送工具和巴士。

1號航站樓

1號航站樓在1972年3月14日投入使用。在當時(shí)這是一個(gè)現代風(fēng)格的設計，銀亮的內部和起伏的外墻。它被分成三個(gè)大廳，主要由德國漢莎航空和它的星空聯(lián)盟伙伴使用。

大廳A

• 亞德里亞航空：盧布爾雅那、維也納
• 多洛米蒂航空：博洛尼亞、佛羅倫薩、維羅納
• 奧地利航空：克拉根福、維也納、薩爾茨堡、因斯布魯克
• Cirrus Airlines：比靈頓
• 克羅地亞航空：杜布羅夫尼克、斯普利特、薩格勒布
• LOT波蘭航空：格但斯克、克拉科夫、波茲南、華沙、弗羅茨瓦夫
• 德國漢莎航空：阿布扎比、阿布賈、阿克拉、亞的斯亞貝巴、亞歷山大、阿爾及爾、阿拉木圖、安曼、阿姆斯特丹、阿什哈巴德、阿斯馬拉、雅典、亞特蘭大、巴林、巴庫、班加羅爾、曼谷、巴塞羅那、巴塞爾、北京、貝魯特、貝爾格萊德、柏林、畢爾巴鄂、伯明翰、博洛尼亞、波士頓、布魯塞爾、布加勒斯特、布達佩斯、布宜諾斯艾利斯、開(kāi)羅、開(kāi)普敦、加拉加斯、達爾貝達、金奈、芝加哥、哥本哈根、達拉斯、南京、青島、沈陽(yáng)、達曼、德里、丹佛、底特律、多哈、迪拜、都柏林、杜塞爾多夫、愛(ài)丁堡、葉卡捷琳堡、法魯、佛羅倫薩、日內瓦、哥德堡、、漢堡、漢諾威、赫爾辛基、霍夫、香港、休斯頓、海得拉巴、伊斯坦布爾、雅加達、吉達、約翰內斯堡、卡拉奇、卡托維茲、喀山、喀士穆、基輔、加爾各答、吉隆坡、科威特、拉各斯、拉納卡、萊比錫、林茨、里斯本、倫敦、洛杉磯、馬德里、曼徹斯特、馬尼拉、馬賽、墨西哥城、邁阿密、米蘭、明斯克、莫斯科、明斯特、孟買(mǎi)、慕尼黑、馬斯喀特、名古屋、紐約、紐瓦克、尼斯、下諾夫哥羅德、紐倫堡、奧斯陸、大阪、帕德伯恩、帕爾馬（馬略卡島）、巴黎、彼爾姆、費城、波特蘭、波爾圖、波茲南、布拉格、里加、里米尼、利雅得、羅馬、頓河畔羅斯托夫、圣彼得堡、薩爾茨堡、薩馬拉、舊金山、薩那、圣保羅、首爾、上海、新加坡、斯普利特、斯塔萬(wàn)格、斯德哥爾摩、斯圖加特、塔林、德黑蘭、特拉維夫、東京、多倫多、圖盧茲、的黎波里、突尼斯、都靈、烏法、溫哥華、維羅納、維也納、維爾紐斯、華沙、華盛頓、弗羅茨瓦夫、薩格勒布、蘇黎世、胡志明市
• 盧森堡航空：盧森堡
• 北歐航空：哥本哈根、斯德哥爾摩、哥德堡、奧斯陸
• 西班牙斯班航空：馬德里、巴塞羅那
• 瑞士國際航空：蘇黎世

大廳B

• 愛(ài)琴海航空：雅典、塞薩洛尼基
• 俄羅斯航空：莫斯科、索契
• 阿爾及利亞航空：阿爾及爾
• 加拿大航空：多倫多、蒙特利爾、卡爾加里
• 中國國際航空：北京首都、上海浦東、成都、合肥（經(jīng)停北京-首都）、蘭州
• 毛里求斯航空：毛里求斯
• 摩爾多瓦航空：基希訥烏
• 納米比亞航空：溫得和克
• 意大利航空：羅馬、米蘭
• 全日空：東京、大阪
• 保加利亞航空：索非亞
• 神鷹航空：阿加迪爾、安克雷奇、安塔利亞、坎昆島、科倫坡、費爾班克斯、法魯、邁爾斯堡、哈利法克斯、哈瓦那、奧爾金、伊維薩島、拉帕爾馬、蘭薩羅特島、拉納卡、拉斯維加斯、毛里求斯、蒙巴薩、奧斯陸、波拉巴爾、普拉塔港、羅德港、圣何塞、特內里費島、塞薩洛尼基、多巴哥島、瓦倫西亞、溫哥華、瓦拉德羅、懷特霍斯
• Corsair
• 塞浦路斯航空：拉納卡
• 埃及航空：開(kāi)羅
• 愛(ài)沙尼亞航空：塔林
• Hapagfly}}
• 科威特航空：科威特
• 利比亞航空：的黎波里
• 漢莎航空（見(jiàn)大廳A)
• 中東航空：貝魯特
• 奧林匹亞航空：雅典、塞薩洛尼基
• 卡塔爾航空：多哈
• 摩洛哥皇家航空：達爾貝達
• 約旦皇家航空：安曼
• 新加坡航空:紐約 約翰·F·肯尼迪、新加坡
• 南非航空：約翰尼斯堡、開(kāi)普敦
• 斯里蘭卡航空：科倫坡
• SunExpress：安塔利亞
• 敘利亞阿拉伯航空：大馬士革、阿勒頗
• TAP葡萄牙航空：里斯本、豐沙爾
• 羅馬尼亞航空：布加勒斯特、克盧日-納波卡
• 托馬斯庫克航空（Thomas Cook Airlines Scandinavia）
• 突尼斯航空：突尼斯、莫納斯提爾
• 土耳其航空：安卡拉、伊斯坦布爾、伊茲密爾
• 美國聯(lián)合航空：芝加哥、舊金山、華盛頓 杜勒斯
• 巴西航空：里約熱內盧、圣保羅
• 越南航空：河內、胡志明市

大廳C

• 印度航空：德里、孟買(mǎi)、班加羅爾、金奈、海得拉巴、芝加哥、洛杉磯
• 美國航空：芝加哥、達拉斯
• Arkia Israel Airlines：特拉維夫
• 韓亞航空：首爾
• 以色列航空：特拉維夫
• 埃塞俄比亞航空：亞的斯亞貝巴
• 伊朗航空：德黑蘭
• 塞爾維亞航空：貝爾格萊德
• 德國漢莎航空（見(jiàn)大廳A）
• 布魯塞爾航空：布魯塞爾
• 泰國航空公司：曼谷、普吉
• 全美航空公司：費城、夏洛特

2號航站樓

2號航站樓啟用于1994年10月24日。從正面看，它被設計成類(lèi)似于一座古典火車(chē)站的樣子。它被分成二個(gè)大廳。

大廳D

• 愛(ài)爾蘭航空：都柏林
• Aeroflot Don：頓河畔羅斯托夫
• Air Adriatic
• 阿斯塔納航空：阿斯塔納、阿拉木圖、卡拉干達、科斯塔奈
• 法國航空：巴黎
• 馬耳他航空：馬耳他
• Air VIA：布爾加斯、瓦爾納
• Altyn Air：比什凱克
• 白俄羅斯航空：明斯克
• Best Air
• Blue Wings
• B&H Airlines：薩拉熱窩
• 中華航空：臺北 桃園
• 中國東方航空：上海 浦東
• Corendon Airlines
• 捷克航空：布拉格
• 達美航空：紐約、亞特蘭大、辛辛那提
• dba：柏林
• East Line Airlines
• 厄立特里亞航空：阿斯馬拉
• Fly Air：伊斯坦布爾
• 自由鳥(niǎo)航空
• 格魯吉亞航空：第比利斯
• 海灣航空：巴林、馬斯喀特
• 日本航空：東京
• 迦太基航空
• 荷蘭皇家航空：阿姆斯特丹
• 大韓航空：首爾
• 庫班航空：克拉斯諾達爾
• 吉爾吉斯斯坦航空：比什凱克
• 立陶宛航空：維爾紐斯、Palanga
• 馬來(lái)西亞航空：吉隆坡
• 匈牙利航空：布達佩斯
• Master Airways：貝爾格萊德
• 黑山航空：波德戈里察
• Omskavia：車(chē)里亞賓斯克、鄂木斯克
• 巴基斯坦航空：伊斯蘭堡、卡拉奇、拉合爾
• 飛馬航空：安塔利亞
• Rossiya：圣彼得堡
• 文萊皇家航空：斯里巴加灣、曼谷、沙迦
• 沙特阿拉伯航空：吉達、利雅得
• Sibaviatrans
• Sky Airlines
• 俄羅斯洲際航空：莫斯科
• Tuninter
• 土庫曼航空：阿什哈巴德
• 烏克蘭航空：基輔、利沃夫、辛菲羅波爾
• 烏茲別克航空：塔什干

大廳E

• 柏林航空：阿利坎特、Araxos、阿雷西費、卡塔尼亞、干尼亞、克基拉島, 法魯、富埃特文圖拉島、豐沙爾、伊拉克利翁、伊維薩島、Jerez、科斯島、拉梅齊亞泰爾梅、拉斯帕爾馬斯、馬拉加、密克諾斯、紐倫堡、帕爾馬（馬略卡島）、羅得島、圣托里尼、特內里費、塞薩洛尼基、蘇黎世
• 孟菲斯航空：開(kāi)羅
• 塞舌爾航空：塞舌爾
• 加拿大越洋航空：卡爾加里、埃德蒙頓、哈利法克斯、蒙特利爾、多倫多、溫哥華
• 阿爾巴尼亞航空：地拉那
• AMC航空
• 阿富汗航空：喀布爾
• 亞美尼亞航空：埃里溫
• 英國航空：倫敦、伯明翰、布里斯托、格拉斯哥、曼徹斯特
• 保加利亞航空包機：包機：布爾加斯、瓦爾納
• 國泰航空：香港
• 點(diǎn)擊航空：巴塞羅那
• 美國大陸航空：紐瓦克（紐約）
• 阿聯(lián)酋航空：迪拜
• Enkor：莫斯科
• 阿提哈德航空：阿布扎比
• 芬蘭航空：赫爾辛基
• Futura International Airways
• 漢堡航空：漢堡
• 西班牙航空：巴塞羅那、馬德里、巴倫西亞、薩拉戈薩
• 冰島航空：雷克雅未克
• Inter Airlines
• K?br?s Türk Hava Yollar?：安卡拉、安塔利亞
• Kras Air：鄂木斯克
• 智利航空：馬德里、圣地亞哥（智利）
• LTU International Airways：阿利坎特，安塔利亞、坎昆、法魯、伊維薩島、卡瓦拉、克基拉、蘭薩羅特島、梅諾卡島、毛里求斯、莫納斯提爾、帕爾馬（馬略卡島）、圣斐利-銀港、Punta Cana、羅得島、薩摩斯、沙姆沙伊赫、特內里費、塞薩洛尼基、巴倫西亞、瓦拉德羅、瓦爾納
• 盧克索航空
• Niki：維也納
• 美國西北航空：底特律
• Nouvelair：包機：Enfidha
• SATA International：蓬塔德?tīng)柤舆_
• Saravia
• S7航空：莫斯科、新西伯利亞
• 也門(mén)航空：薩那
• 中國南方航空 : 廣州白云機場(chǎng)（經(jīng)停長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)）、長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)

其它建筑

法蘭克福有南北兩個(gè)貨物站以及一個(gè)單獨的通用航站樓在機場(chǎng)的南端。在1號航站樓附近還有一家喜來(lái)登酒店。

后續增建計劃

法蘭克福國際機場(chǎng)除了原本已經(jīng)著(zhù)手進(jìn)行改裝以便符合空中客車(chē)A380泊靠所需的1B航廈之外，也開(kāi)始A Plus航廈的修筑以便對應未來(lái)越來(lái)越多的A380停泊需求。至于在回收了萊茵-美因空軍基地之后所獲得的舊軍機場(chǎng)用地上，當局計劃修筑一個(gè)可以提供75個(gè)停機位的三號航站大廈，以大幅提升機場(chǎng)的胃納能力。由于距離原主航廈較遠，三號航廈與主建筑之間會(huì )以Sky Line接駁電聯(lián)車(chē)串連。

地面交通

法蘭克福機場(chǎng)內外均設有火車(chē)站，分別是“區域列車(chē)站”（Regionalbahnhof）以及“長(cháng)途列車(chē)站”（Fernbahnhof）。

• 區域列車(chē)站（第1、2、3月臺）：位在第一航站大廈地下，提供城市快鐵列車(chē)（S-Bahn）8號線(xiàn)、9號線(xiàn)的服務(wù)，乘客一般由此前往法蘭克福市區，平日每15分鐘開(kāi)出一班，收費約4歐元，前往市區的行車(chē)時(shí)間約為12分鐘。往反方向搭乘則可抵達鄰近城市萊茵蘭-普法爾茨首府美茵茨，以及黑森邦首府威斯巴登。除了城市快鐵（S-Bahn），區域列車(chē)站也提供區間快車(chē)（RE）和區間車(chē)（RB）服務(wù)，開(kāi)往附近路程三小時(shí)以?xún)鹊某擎偂＠绻А⒖撇紓惼潱约八_爾蘭首府薩爾布魯根。

• 長(cháng)途列車(chē)站（第4、5、6、7月臺）：位于第一航站大廈外側，是一座銀白色的獨立長(cháng)形建筑物，現代感十足。乘客可以在此轉搭城際高速列車(chē)（ICE）或一般城際快車(chē)（IC），前往科隆、波恩、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威、慕尼黑、紐倫堡、斯圖加特、萊比錫等等距離較遠的德國城市。除了連通國內，長(cháng)途列車(chē)站也提供國際列車(chē)服務(wù)，開(kāi)往布魯塞爾、阿姆斯特丹、巴塞爾、維也納等外國城市。有時(shí)，抵達機場(chǎng)的旅客也可以在此搭乘來(lái)自各地的長(cháng)途列車(chē)，進(jìn)入法蘭克福市區。

德國鐵路與德國漢莎航空、美國航空及阿聯(lián)酋國際航空聯(lián)營(yíng)機場(chǎng)鐵路服務(wù)（AirRail Service）。

多家巴士公司也提供前往法蘭克福國際機場(chǎng)的巴士服務(wù)。

機場(chǎng)也接近A3與A5高速公路；乘出租車(chē)前往法蘭克福市區，費用約為20歐元。

機場(chǎng)建設爭議

法蘭克福機場(chǎng)距離市中心僅僅12分鐘車(chē)程，擁有兩座鐵路車(chē)站，交通極其便利。然而距離市區太近，既是優(yōu)勢也是劣勢。隨著(zhù)萊茵-美茵都會(huì )區的經(jīng)濟發(fā)展，和法蘭克福國際金融與會(huì )展之都的交通需求，機場(chǎng)當局已經(jīng)增辟西北跑道，而增建第三航廈也早已在腹案之中。不過(guò)機場(chǎng)所帶來(lái)的噪音與各種管制，讓萊茵-美茵都會(huì )區部分處在飛機航道上的縣市，尤其是黑森邦大蓋勞縣以及萊茵邦美茵茨市，怨聲載道。自增建第二航廈及西北跑道的年代起，部分居民與政黨即要求停止擴建機場(chǎng)，至今是否增建第三航廈仍然爭議重重，成為每次地方選舉的重要議題。

航空公司和目的地

航空公司	航點(diǎn)	客運大樓
漢莎航空	歐洲：鴨巴甸、阿利坎特（2016年4月2日開(kāi)辦）、阿姆斯特丹、雅典、巴塞羅那、貝爾格萊德、柏林-泰格爾、畢爾包、比隆 (丹麥)、伯明翰、波隆納、不來(lái)梅、布魯塞爾、布加勒斯特、布達佩斯、哥本哈根、德累斯頓、都柏林、杜塞爾多夫、愛(ài)丁堡、法魯、格但斯克、日內瓦、哥德堡-蘭德維特、格拉茨、漢堡、漢諾威、赫爾辛基、卡托維治、基輔-鮑里斯波爾、克拉科夫、萊比錫/哈雷、林茲、里斯本、倫敦-希思羅、盧布林、里昂、馬德里、馬拉加、馬耳他、曼徹斯特、馬賽、米蘭-連尼治、米蘭-馬爾彭薩、莫斯科-多莫杰多沃、慕尼黑、明斯特/奧斯納布呂克、那不勒斯、尼斯、紐倫堡、奧斯陸、巴黎-戴高樂(lè )、波爾圖、波茲南、布拉格、里加、羅馬-菲烏米奇諾、圣彼得堡、索菲亞、斯德哥爾摩-阿蘭達、斯圖加特、塔林、圖盧茲、都靈、巴倫西亞、威尼斯-馬可·波羅、維也納、維爾紐斯、華沙、樂(lè )斯拉夫、薩格勒布、蘇黎世 非洲：阿布賈、亞的斯亞貝巴、阿爾及爾、開(kāi)羅、約翰內斯堡、羅安達、拉各斯、馬拉博、馬拉喀什、哈科特港、突尼斯 亞洲：阿拉木圖、安曼、安卡拉、安塔利亞、阿什哈巴德、阿斯塔納、巴林、巴庫、班加羅爾、曼谷-蘇凡納布、北京-首都、貝魯特、清奈（2016年8月31日停辦）、達曼、德里、多哈、迪拜、香港、伊斯坦布爾-阿塔圖克、吉達、吉隆坡、科威特、孟買(mǎi)、名古屋-中部、南京、大阪--關(guān)西、青島、利雅得、首爾-仁川、上海-浦東、沈陽(yáng)、新加坡、德黑蘭、特拉維夫、東京-羽田、東京-成田 北美洲：亞特蘭大 (2016年4月28日停辦、2016年7月1日復辦)、波士頓、芝加哥-奧黑爾、達拉斯/沃斯堡、丹佛、底特律、休斯敦、洛杉磯、墨西哥城、邁亞密、紐約-肯尼迪、紐約-紐瓦克、奧蘭多、舊金山、西雅圖/塔科馬、多倫多-皮爾遜、溫哥華、華盛頓-杜勒斯 南美洲：波哥大、布宜諾斯艾利斯、加拉加斯、里約熱內盧、圣保羅-瓜魯柳斯 季節性:博德魯姆、卡薩布蘭卡、杜布羅夫尼克、赫維什-巴拉頓、拉納卡、馬略卡島帕爾馬、雷克雅未克-凱夫拉維克、施普利特	1A, 1B, 1C
漢莎航空 由漢莎城際航空營(yíng)運	亞特蘭大(2016年4月29日停辦、2016年6月30日復辦)、清奈（2016年9月1日開(kāi)辦）、奈羅比（2016年9月1日開(kāi)辦）、巴拿馬（2016年3月2日開(kāi)辦）、費城、圣荷西（2016年7月1日開(kāi)辦）、坦帕 季節性:坎昆、馬累、毛里求斯、蒙特利爾-特魯多（2016年5月13日開(kāi)辦）	1B, 1C
漢莎航空 由瑞士私人航空營(yíng)運	奈羅比（2016年8月31日停辦）、浦那	1B
漢莎區域航空 由漢莎城際航空營(yíng)運	奧爾堡、阿姆斯特丹、巴塞爾/米盧斯、貝爾格萊德、比隆 (丹麥)、波隆納、布魯塞爾、布加勒斯特、比得哥什、杜塞爾多夫、佛羅倫薩、腓特烈港、格但斯克、格拉茨、卡托維治、萊比錫/哈雷、林茲、倫敦-城市、盧森堡、明斯克、紐倫堡、波茲南、熱舒夫（2016年3月28日停辦）、敘爾特、地拉那（2016年3月27日開(kāi)辦） 季節性:巴斯提亞、卡利亞里、奧爾比亞、帕勒莫、都靈、凡羅拿、樂(lè )斯拉夫	1A, 1B
神鷹航空	阿加迪爾、安塔利亞、巴巴多斯、坎昆、阿加迪爾、富埃特文圖拉、豐沙爾、大加那利、夏灣拿、奧爾金、洪加達、乞力馬扎羅、蘭薩羅特、拉斯維加斯、馬埃、馬累、毛里求斯、蒙巴薩、蒙特哥貝、巴拿馬市、圣斐利-銀港、卡納角、累西腓、薩爾瓦多 (巴西)、圣何塞 (哥斯達黎加)、圣胡安 (波多黎各)、圣克魯斯德拉帕爾馬、圣多明各、西雅圖、特內里費-南部、多巴哥、巴拉德羅、溫得和克、桑給巴爾 季節性:安克雷奇、安提瓜、奧斯汀（2016年6月27日開(kāi)辦）、巴爾的摩、曼谷-蘇凡納布、布爾加斯、卡加利、開(kāi)普敦、干尼亞、克基拉、達拉曼、杰爾巴、恩菲達、費爾班克斯、法蘭西堡（2016年11月6日開(kāi)辦）、勞德代爾堡、格林納達、哈利法克斯、伊拉克利翁、伊維薩、赫雷斯-德拉弗龍特拉、卡拉馬塔、卡瓦拉（2016年5月7日開(kāi)辦）、科斯、明尼阿波利斯/圣保羅、米科諾斯島、馬略卡島帕爾馬、布吉、波特蘭、普雷韋扎、普洛威頓斯、羅得島、里耶卡、里約熱內盧-加利昂、圣托里尼、施普利特、多倫多、溫哥華、白馬	1C
柏林航空	柏林-泰格爾、卡塔尼亞、馬略卡島帕爾馬 季節性: 克基拉島、洪加達、伊維薩	2E
途易飛	博阿維斯塔、富埃特文圖拉、大加那利、洪加達、蘭薩羅特、阿萊姆港、薩爾、特內里費-南部 季節性: 安塔利亞、克基拉、達拉曼、法魯、馬德拉、伊拉克利翁、伊維薩、赫雷斯-德拉弗龍特拉、科斯、梅諾卡、馬略卡島帕爾馬、帕特雷、羅得島、扎達爾	2D
德國極光快線(xiàn)	阿達納、安卡拉、安塔利亞、加濟帕夏、洪加達、伊茲密爾、樂(lè )蜀、阿萊姆港、沙姆沙伊赫 季節性:塞薩洛尼基、瓦爾納	2D
日耳曼尼亞航空	阿萊姆港 季節性: 馬略卡島帕爾馬	2D
荷蘭皇家航空 由荷蘭皇家城市短途航空營(yíng)運	阿姆斯特丹	2D
法國航空	巴黎-戴高樂(lè )	2D
英倫區域航空	布里斯托、延雪平、卡爾斯塔德	1A, 1B
英國航空	倫敦-希思羅	2E
英國航空 由BA CityFlyer營(yíng)運	倫敦-城市	2E
愛(ài)爾蘭航空	都柏林	2E
冰島航空	雷克雅未克-凱夫拉維克	2E
WOW航空	雷克雅未克-凱夫拉維克 (2016年6月14日開(kāi)辦)	2E
西班牙國家航空	馬德里	2E
歐洲航空	馬德里	2E
伏林航空	巴塞羅那	2E
TAP葡萄牙航空	里斯本	1A
亞速爾國際航空	蓬塔德?tīng)柤舆_	2E
瑞士國際航空	蘇黎世	1A
瑞士國際航空 瑞士環(huán)球航空	蘇黎世	1A
意大利航空	羅馬-菲烏米奇諾	2D
意大利航空 由Alitalia CityLiner營(yíng)運	米蘭–連尼治	2D
馬耳他航空	馬耳他	1C
奧地利航空	因斯布魯克、 薩爾茨堡、 維也納	1A
捷克航空	布拉格	2D
LOT波蘭航空	華沙	1A
黑山航空	波德戈里察	2D
亞德里亞航空	盧布爾雅那、普里什蒂納、地拉那	1A, 1B
克羅地亞航空	杜布羅夫尼克、施普利特、薩格勒布 季節性: 普拉、扎達爾	1B
Sea Air	奧西耶克	2E
塞爾維亞航空	貝爾格萊德	2D
摩爾多瓦航空	基希涅夫	2D
羅馬尼亞航空	布加勒斯特	2D
保加利亞航空	索菲亞	1C
保加利亞包機航空	季節性包機： 布爾加斯、瓦爾納	2D
VIA航空	季節性包機：布爾加斯、瓦爾納	2D
愛(ài)琴海航空	雅典、塞薩洛尼基 季節性: 克基拉島、伊拉克利翁、羅得島	1A, 1B
葉林航空	季節性: 伊拉克利翁 (2016年5月6日開(kāi)辦)
波羅的海航空	里加 季節性: 黑靈斯多夫	2E
白俄羅斯航空	明斯克	2D
烏克蘭國際航空	基輔-鮑里斯波爾	2D
北歐航空	哥本哈根、奧斯陸-加勒穆恩、斯德哥爾摩-阿蘭達	1A
芬蘭航空	赫爾辛基	2E
芬蘭航空 由Nordic Regional Airlines營(yíng)運	赫爾辛基	2E
俄羅斯航空	莫斯科-謝列梅捷沃	2D
S7航空	季節性: 新西伯利亞	2E
烏塔航空	季節性: 頓河畔羅斯托夫	2E
土耳其航空	安卡拉、伊斯坦布爾-阿塔圖克、伊斯坦布爾-薩比哈 季節性: 阿達納、開(kāi)塞利、伊茲密爾	1B
天鹿航空	伊斯坦布爾-阿塔圖克	2E
飛馬航空	伊斯坦布爾-薩比哈	2E
極光快線(xiàn)	安塔利亞、伊茲密爾	2D
以色列航空	特拉維夫	1C
皇家約旦航空	安曼	2E
中東航空	貝魯特	1B
伊朗航空	德黑蘭	1C
伊拉克航空 由探索航空營(yíng)運	巴格達	2D
科威特航空	日內瓦、科威特	2D
沙特阿拉伯航空	吉達、利雅得 季節性: 麥地那	2D
海灣航空	巴林	2D
卡塔爾航空	多哈	1B
阿聯(lián)酋航空	迪拜	2E
阿提哈德航空	阿布扎比	2E
阿曼航空	馬斯喀特	2E
土庫曼斯坦航空	阿什哈巴德	2D
烏茲別克斯坦航空	塔什干	2D
索蒙航空	杜尚別	2E
阿斯塔納航空	阿斯塔納	2E
蒙古民用航空	烏蘭巴托 季節性: 葉卡捷琳堡	2D
印度航空	德里	1B
斯里蘭卡航空	科倫坡	2E
泰國國際航空	曼谷–蘇凡納布	1C
越南航空	河內、胡志明市	2D
新加坡航空	紐約-肯尼迪、新加坡	1B
中國國際航空	北京-首都、成都、上海-浦東、蘭州	1B
中國南方航空	長(cháng)沙、廣州	2D
中國東方航空	上海-浦東	2D
中華航空	臺北-桃園	2D
國泰航空	香港	2E
大韓航空	首爾–仁川	2D
韓亞航空	首爾–仁川	1B
日本航空	東京-成田	2D
全日本空輸	東京-羽田	1B
摩洛哥皇家航空	卡薩布蘭卡、納祖爾	2D
摩洛哥阿拉伯航空	馬拉喀什	2E
阿爾及利亞航空	阿爾及爾 季節性: 瓦赫蘭	2E
突尼斯航空	杰爾巴、思菲達、突尼斯	1C
突尼斯尼韋爾航空	包機: 思菲達	2E
埃及航空	開(kāi)羅	1B
埃塞俄比亞航空	亞的斯亞貝巴	1B
納米比亞航空	溫得和克	2E
南非航空	約翰內斯堡	1B
加拿大航空	卡加利、蒙特利爾-特魯多、多倫多-皮爾遜 季節性: 渥太華	1B
聯(lián)合航空	芝加哥-奧黑爾、休斯敦、紐約-紐瓦克、舊金山、華盛頓-杜勒斯	1B
美國航空	夏洛特、達拉斯/沃斯堡、費城	2E
達美航空	亞特蘭大、底特律、紐約–肯尼迪	2D
巴西天馬航空	圣保羅–瓜魯柳斯	1C
智利國家航空	馬德里、圣地亞哥-德智利	1C