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Moscow Domodedovo International Airport

莫斯科多莫杰多沃國際機場(chǎng)

莫斯科的機場(chǎng)

三字碼DME
四字碼UUDD
國家地區俄羅斯
海撥179
時(shí)區UTC+3
網(wǎng)址 莫斯科多莫杰多沃國...
電話(huà)+7-495-9336666
地址Moscow Oblast, Russia

莫斯科附近的機場(chǎng)

比科沃機場(chǎng) (BKA)
契卡洛夫斯基空軍基地 (CKL)
莫斯科都市區機場(chǎng) (MOW)
謝列梅捷沃亞歷山大·S·普希金國際機場(chǎng) (SVO)
伏努科沃國際機場(chǎng) (VKO)
茹科夫斯基國際機場(chǎng) (ZIA)
貨代人

UpdateTime:2024/11/27 18:49:15

Moscow Domodedovo International Airport

Moscow Domodedovo International Airport Аэропорт Домодедово
Moscow Domodedovo International Airport (Russian: аэропорт Домодедово, IPA: ) (IATA: DME, ICAO: UUDD),
  • IATA: DME
  • ICAO: UUDD
  • LID: ДМД
概要
Airport type Public
Owner Dmitry Kamenshchik
Operator DME Limited
Serves Moscow metropolitan area
Location Domodedovo
Opened 7 April 1962 (62 years ago)
Hub for
Focus city for
  • IrAero
  • NordStar
  • Yamal Airlines
Time zone EEST (UTC+03:00)
Elevation AMSL 179 m / 588 ft
Coordinates 55°24′31″N 37°54′22″E
Website domodedovo.ru
地圖
Moscow Domodedovo International Airport (Russian: аэропорт Домодедово, IPA: ) (IATA: DME, ICAO: UUDD),
UUDD
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Moscow Domodedovo International Airport (Russian: аэропорт Домодедово, IPA: ) (IATA: DME, ICAO: UUDD),

跑道

Moscow Domodedovo International Airport (Russian: аэропорт Домодедово, IPA: ) (IATA: DME, ICAO: UUDD),
Direction Length Surface
m ft
14L/32R 2,370 7,776 Reinforced concrete
14R/32L 3,500 11,483 Cement-concrete
統計數據 (2018)
Passengers 29,403,704
Passenger change 16–17 Increase7.6%
Aircraft movements 234,700
Movements change 16–17 Increase4.2%
Sources: Russian Federal Air Transport Agency (see also provisional 2018 statistics)

莫斯科多莫杰多沃國際機場(chǎng)(俄語(yǔ):аэропорт Домодедово,IPA:)(IATA:DME,ICAO:UUDD),正式名稱(chēng)為多莫杰多沃米哈伊爾·羅蒙諾索夫國際機場(chǎng),是一座服務(wù)于俄羅斯首都莫斯科的國際機場(chǎng)。它位于莫斯科州多莫杰多沃,距莫斯科市中心東南偏南 42 公里(26 英里)。多莫杰多沃機場(chǎng)提供俄羅斯境內以及亞洲、非洲和中東的定期航班,是繼謝列梅捷沃和普爾科沃之后俄羅斯和獨聯(lián)體第三大機場(chǎng)。多莫杰多沃機場(chǎng)是歐洲最繁忙的二十個(gè)機場(chǎng)之一。2022 年,該機場(chǎng)服務(wù)了 2120 萬(wàn)名乘客。

2019 年,經(jīng)過(guò)命名競賽和總統令,該機場(chǎng)以俄羅斯科學(xué)家米哈伊爾·羅蒙諾索夫的名字重新命名。

歷史

機場(chǎng)以其所在地多莫杰多沃鎮的名字命名。

1948 年,根據政治局的決定,新首都機場(chǎng)的建設勘測工作開(kāi)始。當時(shí),機場(chǎng)被稱(chēng)為特殊的“306 號設施”。

多莫杰多沃機場(chǎng)位于埃爾加齊諾 (俄語(yǔ):Елгозино) 村莊的舊領(lǐng)土上。村莊的殘破木屋 (Izba) 位于北緯 55°25′7″、東經(jīng) 37°51′53″,墓地位于北緯 55°25′26″、東經(jīng) 37°51′51″,墓地上有 19 世紀的墓碑,直到 21 世紀初仍保留至今,距離跑道以西不到一公里,幾乎就在圍欄后面。埃爾加齊諾的首次提及可以追溯到 16 世紀。 1550 年,沙皇伊凡雷帝將莫斯科地區的一座小莊園贈予了他的總督兼貴族伊凡·瓦西里耶維奇·謝列梅捷夫,莊園面積為 150 夸特。1627 年,該村再次出現在記錄中,并作為埃爾戈齊諾村出現在池塘邊,有五戶(hù)農民,位于科利切沃村復活教堂的教區。根據 1760 年代的綜合調查結果,該村已有 25 戶(hù)家庭和 218 名居民。在 20 世紀 50 年代,就在村莊被拆除之前,該村的人口約為 200 人。

1951 年,開(kāi)始進(jìn)行建設準備工作:開(kāi)辟防火線(xiàn),修建通道,包括從帕維列茨卡亞出發(fā)的道路。

1954 年 11 月 13 日,蘇聯(lián)部長(cháng)會(huì )議通過(guò)決議,批準了蘇聯(lián)部長(cháng)會(huì )議民航總局關(guān)于在莫斯科州 Elgazino Podolsky 村(現為多莫杰多沃)附近建造莫斯科民航第二機場(chǎng)的提議。

1958 年,蘇聯(lián)部長(cháng)會(huì )議頒布法令,允許在 1962 年完成機場(chǎng)第一階段的建設。

1962 年 4 月 7 日,民航總局局長(cháng)頒布了第 200 號命令(“關(guān)于莫斯科多莫杰多沃機場(chǎng)的組織”),命令“將新機場(chǎng)作為莫斯科運輸航空管理局的一部分進(jìn)行組織,并繼續將其稱(chēng)為莫斯科多莫杰多沃機場(chǎng)”。因此,1962 年 4 月 7 日被認為是機場(chǎng)的正式生日。到 1962 年底,經(jīng)官方批準,機場(chǎng)開(kāi)始提供郵政和貨運飛機服務(wù)。


Domodedovo's terminal as it appeared in June 1974

1974 年 6 月的多莫杰多沃機場(chǎng)航站樓

Domodedovo in July 2016

2016 年 7 月的多莫杰多沃

多莫杰多沃的服務(wù)始于 1964 年 3 月,當時(shí)有一架圖波列夫 104 客機執飛斯維爾德洛夫斯克。該機場(chǎng)于 1965 年 5 月正式開(kāi)放,旨在處理蘇聯(lián)國內長(cháng)途交通的增長(cháng)。與現有跑道平行的第二條跑道在機場(chǎng)開(kāi)放 18 個(gè)月后投入使用。1975 年 12 月 26 日,多莫杰多沃機場(chǎng)被選為圖波列夫 Tu-144 客機飛往阿拉木圖的首航地。

20 世紀 90 年代,該機場(chǎng)被私有化,并由烏拉爾企業(yè)家安東·巴科夫和德米特里·卡門(mén)什奇克創(chuàng )立的私人旅游公司(后來(lái)也是一家航空公司)East Line 控制。 1992 年,他們的努力使機場(chǎng)獲得了國際地位(1992 年 7 月 13 日俄羅斯聯(lián)邦政府第 1262-r 號法令,關(guān)于多莫杰多沃機場(chǎng)(莫斯科)開(kāi)放國際航班)。巴科夫于 1994 年離開(kāi)公司,卡門(mén)希克仍擔任公司負責人。

機場(chǎng)航站樓綜合體的重建始于 1999 年,是 2003 年綜合機場(chǎng)發(fā)展計劃的一部分,該計劃得到了莫斯科州政府和俄羅斯聯(lián)邦航空運輸服務(wù)委員會(huì )的批準。根據該計劃,機場(chǎng)航站樓綜合體幾乎完全重建,并于 2000 年開(kāi)放。機場(chǎng)在建設期間不停止運營(yíng)。

2000 年,由于重建,機場(chǎng)綜合體的容量達到每小時(shí) 6,000 名乘客:IAL - 每小時(shí) 2800 名乘客,DAL - 每小時(shí) 3,200 名乘客。由于這項工作,多莫杰多沃機場(chǎng)航站樓俄羅斯第一家成功通過(guò)ISO 9001:2000認證的機場(chǎng)。

2003年,英國權威雜志《航空商業(yè)》將多莫杰多沃機場(chǎng)的客運量增長(cháng)評為全球150個(gè)最大機場(chǎng)中最高的機場(chǎng)之一。2004年,該機場(chǎng)躋身全球百大機場(chǎng)之列,到2005年,該機場(chǎng)成為莫斯科航空領(lǐng)域客運量最大的機場(chǎng),并在接下來(lái)的十年中保持這一紀錄。

到 2009 年,航站樓建筑面積從 2004 年的 70,000 平方米(753,000 平方英尺)擴大到 135,000 平方米(1,453,000 平方英尺)。經(jīng)過(guò)翻新的航站樓和機場(chǎng)設施使機場(chǎng)所有者能夠吸引英國航空、中國東方航空、漢莎航空、摩洛哥皇家航空、日本航空、奧地利航空和越南航空,這些航空公司將航班從莫斯科另一個(gè)主要國際機場(chǎng)謝列梅捷沃機場(chǎng)轉移到多莫杰多沃。多莫杰多沃在客運量方面超過(guò)了謝列梅捷沃機場(chǎng),成為俄羅斯最繁忙的機場(chǎng)。到 2010 年,多莫杰多沃的客運量從 2000 年的每年 280 萬(wàn)人次增加到每年超過(guò) 2200 萬(wàn)人次。

多莫杰多沃是俄羅斯第一座同時(shí)運營(yíng)平行跑道的機場(chǎng)。自 2003 年空中交通管制塔重建以來(lái),多莫杰多沃機場(chǎng)每小時(shí)可控制超過(guò) 70 架次的起降。到 21 世紀第一個(gè)十年末,機場(chǎng)已擁有 5 個(gè)由各航空公司設立的商務(wù)休息室。


Current main building

當前主樓

2003 年,機場(chǎng)開(kāi)始擴建計劃,旨在獲得寬體飛機運營(yíng)的批準。跑道、滑行道和停車(chē)場(chǎng)都得到了擴大和加固。2009 年 3 月,多莫杰多沃機場(chǎng)宣布獲得批準,成為俄羅斯第一個(gè)獲準運營(yíng)新型大型飛機 (NLA)(如空客 A380)的機場(chǎng)。該批準表明其運營(yíng)區域符合國際民航組織 F 類(lèi)標準的大小和強度要求。該機場(chǎng)的 ILS 等級為 III A。

多莫杰多沃機場(chǎng)是兩起恐怖主義事件的焦點(diǎn)。2004 年,穆斯林自殺式炸彈襲擊者設法通過(guò)機場(chǎng)安檢,登上兩架客機,并在離開(kāi)多莫杰多沃后實(shí)施了爆炸。盡管此次事件后采取了加強安全措施,但 2011 年 1 月 24 日又發(fā)生了一起自殺式炸彈襲擊,當時(shí)一名伊斯蘭激進(jìn)分子進(jìn)入航站樓并在抵達大廳引爆了一枚炸彈。因此,機場(chǎng)航站樓入口處實(shí)行了強制性檢查和搜身措施。


Domodedovo Airport in 2014

2014 年的多莫杰多沃機場(chǎng)

2011 年,在 IPO 準備期間,控股公司在倫敦證券交易所網(wǎng)站上公布了最終受益人的信息,并指定卡門(mén)希克為其唯一所有者。多莫杰多沃機場(chǎng)是俄羅斯唯一的私人機場(chǎng):機場(chǎng)運營(yíng)商是 DME Limited Group。

未來(lái)發(fā)展

截至 2016 年 1 月,毗鄰現有航站樓的新大廳擴建工程正在建設中。該工程預計將使客運航站樓的總面積增加到 225,000 平方米。擴建工程于 2012-2014 年分階段開(kāi)放。2015 年 5 月,A 航站樓(主樓)的新擴建工程完工,其中包括新辦公室、機場(chǎng)休息室和新的護照檢查臺,其設計與其他航站樓部分不同。所有大廳將保持連通,并計劃通過(guò)使用 ICAO 和 IATA 傳輸技術(shù)來(lái)提高機場(chǎng)運營(yíng)和旅客連接的效率。還建成了一個(gè)新停車(chē)場(chǎng),可容納 1500 多輛汽車(chē)。

機場(chǎng)設施

航站樓

Terminal interior

航站樓內部

該項目是在“同一屋檐下”的建筑理念框架內實(shí)施的:?jiǎn)我缓秸緲强梢宰钣行У乩脵C場(chǎng)綜合體的轉運潛力。在客運航站樓新段(T2)啟用后,登機橋數量增加到 40 條,包括為大容量飛機提供服務(wù)的雙登機橋。

2 號航站樓

2 號航站樓的第一階段是作為 2018 年 FIFA 世界杯計劃的一部分為國際航班建造的。竣工后,B 大廳運營(yíng)的國際航班全部轉移到新段,該段成為新客運航站樓的第二段,面積是倫敦希思羅機場(chǎng) 5 號航站樓的兩倍——相當于 61 個(gè)足球場(chǎng)。現有航站樓左翼安裝了 235,000 平方米(2,529,000 平方英尺)的區域(T2 段)。這里設有大約 100 個(gè)值機柜臺、40 個(gè)自助值機亭,還有供世界最大客機空客 A380 起降的專(zhuān)用登機橋。因此,客運航站樓的總面積(包括目前主航站樓 T1 的擴建部分)增加了一倍多,達到近 50 萬(wàn)平方米。它由英國公司 RMJM 設計,采用屋頂下概念,這意味著(zhù)所有航班的乘客都將在一個(gè)航站樓內得到服務(wù)。歐洲最大的航空樞紐之一——阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)就是按照這一理念運營(yíng)的。該建設最初計劃于 2018 年 3 月完工,但由于承包商的突然變更,建設被大大推遲。2018 年,航站樓工作人員僅在特定的到達和離開(kāi)區域為攜帶特殊球迷護照的足球迷工作。 2020 年,航站樓全面竣工,所有剩余部分仍待施工。

莫斯科多莫杰多沃機場(chǎng)啟用了客運航站樓的新部分——T2,將航空港的面積增加到近 50 萬(wàn)平方米。機場(chǎng)的總容量將超過(guò)每年 6000 萬(wàn)名乘客。新航站樓共有 7 層,總面積約為 24 萬(wàn)平方米。

3 號航站樓和 Aeroexpress 航站樓

2021 年,新的 Aeroexpress 航站樓啟用,通過(guò)有蓋走道與機場(chǎng)航站樓相連。

酒店

2017 年 9 月,機場(chǎng)航站樓內開(kāi)設了一家新酒店(“Aerotel Express”)。這樣,經(jīng)莫斯科轉機的乘客無(wú)需離開(kāi)航站樓即可入住酒店(以前轉機乘客必須離開(kāi)航站樓,乘坐班車(chē)前往最近的酒店)。這是俄羅斯第一家位于機場(chǎng)航站樓內的酒店。

休息室

商務(wù)休息室可供商務(wù)艙乘客、航空公司獎勵計劃參與者和以現金支付服務(wù)的乘客使用,無(wú)論機票等級如何。

2023 年,Horizon 休息室在客運航站樓 (T2) 的新部分開(kāi)業(yè)——休息室等候區、自助餐、共享辦公區、淋浴室和兒童游戲室。

家庭服務(wù)

嬰兒護理室為 0 至 14 歲的兒童提供設施。家庭服務(wù)的客人可以使用游戲室、臥室和更衣室,以及帶廚房的用餐區。

DME MED

俄羅斯第一家以機場(chǎng)醫療中心為基礎的咨詢(xún)和診斷診所位于客運航站樓的新部分。診所提供全方位的實(shí)驗室測試,包括基因,以及廣泛的功能、醫學(xué)超聲、美容和心理服務(wù)。

航空公司和目的地

乘客

In response to the Russian invasion of Ukraine in February 2022, many countries have moved to ban Russian airlines from their air space and many countries ban airlines from flying in and out of Russian airspace. Other airlines from the European Union, North America, the United Kingdom, Switzerland, Norway, Iceland, South Korea, Japan, Taiwan and Singapore have indefinitely suspended their services to Domodedovo.

The following airlines operate regular scheduled and charter services to and from Domodedovo:

航空公司 目的地
Air Arabia Abu Dhabi, Ras Al Khaimah (begins 27 December 2024), Sharjah
Avia Traffic Company Bishkek, Osh
Azerbaijan Airlines Baku
Belavia Minsk
Egyptair Cairo, Hurghada, Sharm El Sheikh
El Al Tel Aviv
Emirates Dubai–International
Ethiopian Airlines Addis Ababa
FlyOne Armenia Yerevan
Gulf Air Bahrain
IrAero Antalya, Baku, Kyzyl
Izhavia Izhevsk
Jazeera Airways Kuwait City
Jordan Aviation Amman–Queen Alia
NordStar Krasnoyarsk, Kurgan, Makhachkala, Mineralnye Vody, Norilsk, Samara, Sochi, Ufa
Qanot Sharq Bukhara, Fergana, Namangan, Samarqand, Tashkent
Red Wings Airlines Antalya, Batumi, Tel Aviv, Seasonal charter: Hambantota–Mattala, Hurghada, Phuket, Sharm El Sheikh
Rossiya Airlines Saint Petersburg
Royal Air Maroc Casablanca
Royal Jordanian Amman–Queen Alia
S7 Airlines Abakan, Antalya, Apatity/Kirovsk, Ashgabat, Barnaul, Blagoveshchensk, Bratsk, Chita, Dubai–Al Maktoum, Dubai–International, Gorno-Altaysk, Irkutsk, Istanbul, Kaliningrad, Kazan, Kemerovo, Makhachkala, Mineralnye Vody, Murmansk, Neryungri, Norilsk, Novokuznetsk, Novosibirsk, Novy Urengoy, Omsk, oskemen , Penza, Saint Petersburg, Samara, Sochi, Tomsk, Ufa, Ulan-Ude, Urgench, Vladikavkaz, Volgograd, Yakutsk
Severstal Avia Cherepovets, Petrozavodsk
Smartavia Saint Petersburg
Somon Air Dushanbe, Khujand
Turkmenistan Airlines Ashgabat
Ural Airlines Barnaul, Bishkek, Blagoveshchensk, Chelyabinsk, Chita, Dubai–Al Maktoum, Dushanbe, Ganja, Grozny, Irkutsk, Istanbul, Kaliningrad, Khujand, Kulob, Makhachkala, Mineralnye Vody, Namangan, Novosibirsk, Omsk, Osh, Qarshi, Samarqand, Sochi, Vladikavkaz, Yekaterinburg, Yerevan Seasonal charter: Hurghada, Ras Al Khaimah, Sharm El Sheikh
UVT Aero Kazan
Uzbekistan Airways Tashkent
Yamal Airlines Nadym, Novy Urengoy, Noyabrsk, Salekhard

貨運

航空公司 目的地
AirBridgeCargo Beijing–Capital, Chengdu–Shuangliu, Hong Kong, Krasnoyarsk–Yemelyanovo, Saint Petersburg, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Tokyo–Narita, Yekaterinburg, Zhengzhou (all suspended)
Suparna Airlines Cargo Nanjing, Zhengzhou
Turkmenistan Airlines Turkmenabat

統計數據

年交通量

DME 機場(chǎng)年度客運量。年度客運量
Year Passengers % Change
2010 22,254,529 Steady
2011 25,701,610 Increase 15.5%
2012 28,000,000 Increase 9%
2013 30,760,000 Increase 10%
2014 33,039,531 Increase 7.5%
2015 30,504,515 Decrease -7.7%
2016 28,366,800 Decrease -7%
2017 30,700,000 Increase 7.6%
2018 29,400,000 Decrease -4.3%
2019 28,252,337 Decrease -4.1%
2020 16,389,427 Decrease -42%
2021 25,065,087 Increase 52.9%
2022 21,200,000 Decrease -15%

其他設施

  • 俄羅斯天空航空的總部位于機場(chǎng)。
  • Transaero 的總部位于多莫杰多沃機場(chǎng)。
  • 多莫杰多沃航空存在時(shí),其總部位于機場(chǎng)

地面交通

鐵路

Moscow Aeroexpress
Legend
overlaps #D1 Line D1 (Moscow Central Diameters) to Odintsovo (11 stops)
Moscow Belorusskaya Transfer for #2 Zamoskvoretskaya line at Belorusskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Belorusskaya
Moscow Savyolovskaya Transfer for #9 Serpukhovsko-Timiryazevskaya line at Savyolovskaya Transfer for #11 Bolshaya Koltsevaya line at SavyolovskayaTransfer for #11A Bolshaya Koltsevaya line at Savyolovskaya
Okruzhnaya Transfer for #10 Lyublinsko-Dmitrovskaya line at Okruzhnaya Transfer for #14 Moscow Central Circle at Okruzhnaya
Aeroport Sheremetyevo
#D1 Line D1 (Moscow Central Diameters) to Lobnya
Moscow Kalanchyovskaya Transfer for #D2 Line D2 (Moscow Central Diameters) at Kalanchyovskaya Transfer for #1 Sokolnicheskaya line at Komsomolskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Komsomolcheskaya
Moscow Kurskaya Transfer for #D2 Line D2 (Moscow Central Diameters) at Moscow Kursky Transfer for #3 Arbatsko-Pokrovskaya line at Kurskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Kurskaya Transfer for #10 Lyublinsko-Dmitrovskaya line at Chkalovskaya
Moscow Paveletskaya Transfer for #2 Zamoskvoretskaya line at Paveletskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Paveletskaya
Verkhnie Kotly Transfer for #14 Moscow Central Circle at Verkhnie Kotly Ground transferTransfer for #9 Serpukhovsko-Timiryazevskaya line at Nagatinskaya
Aeroport Domodedovo 

機場(chǎng)設有火車(chē)站,可直達莫斯科市中心的帕韋列茨基鐵路終點(diǎn)站。鐵路連接于 2002 年建成,提供 Aeroexpress 列車(chē)(耗時(shí) 45 分鐘;經(jīng)濟艙票價(jià) 500 盧布,商務(wù)艙票價(jià) 1,000 盧布),設有兩個(gè)站點(diǎn),分別是帕韋列茨基鐵路終點(diǎn)站和 Verkhnie Kotly 火車(chē)站。帕韋列茨基城郊鐵路線(xiàn)上的常規城郊通勤列車(chē)耗時(shí) 65 至 70 分鐘,票價(jià) 198 盧布,但白天班次不多。

巴士

前往莫斯科的交通方式包括 308 路巴士、1185 路 Aeroexpress 和商業(yè)小巴(發(fā)車(chē)更頻繁):前往莫斯科地鐵 Zamoskvoretskaya 線(xiàn)的 Domodedovskaya(2 號線(xiàn))。票價(jià)為 170 盧布(相當于 1.9 美元),行程時(shí)間約為 45 分鐘。

當地公交車(chē)和 11、26、30、17k、30k、47k、52k 等小巴連接附近城鎮,并可抵達多莫杰多沃市帕韋列茨基城郊鐵路線(xiàn)的火車(chē)站。

999 路公交車(chē)向東南方向行駛,將機場(chǎng)與布龍尼齊、科洛姆納和梁贊連接起來(lái)。

道路

機場(chǎng)設有多個(gè)長(cháng)期和短期停車(chē)場(chǎng)。航站樓本身可通過(guò)指定的 22 公里(14 英里)四車(chē)道高速公路從莫斯科環(huán)路和卡希爾斯科耶高速公路的交匯處進(jìn)入。乘客可以使用持牌出租車(chē)、流行的移動(dòng)應用程序來(lái)預訂汽車(chē),以及在 P3 停車(chē)場(chǎng)乘坐共享汽車(chē)。

事故和事件

  • 1999 年 12 月 5 日,伊爾-114 的貨運機型在多莫杰多沃機場(chǎng)試飛時(shí)墜毀,造成 5 人死亡,2 人受傷。
  • 2004 年 8 月 24 日,伏爾加-阿維亞快運 1303 號航班和西伯利亞航空 1047 號航班同時(shí)遭到炸彈襲擊,前者造成 44 人死亡,后者造成 46 人死亡,共計 90 人喪生。
  • 2010 年 3 月 22 日,一架圖-204 執行阿維亞星-圖 1906 號航班,這是一架從埃及胡爾加達起飛的渡輪航班,機上載有 8 名機組人員,沒(méi)有乘客,在霧天試圖降落時(shí)墜毀在距離機場(chǎng) 2 公里(1.2 英里)的森林中。沒(méi)有人員死亡,機組人員自行逃離了墜毀的飛機,但其中四人受重傷。
  • 2010 年 12 月 4 日,東南航空 372 號航班緊急降落在多莫杰多沃機場(chǎng),造成 2 人死亡,56 人受傷。
  • 2011 年 1 月 24 日,多莫杰多沃國際機場(chǎng)發(fā)生自殺式爆炸,造成 37 人死亡,173 人受傷。車(chē)臣圣戰組織高加索酋長(cháng)國被認定為肇事者。
  • 2018 年 2 月 11 日,薩拉托夫航空 703 號航班(一架安東諾夫 148 型飛機)起飛后不久墜毀,機上 71 人全部遇難。


從莫斯科多莫杰多沃國際機場(chǎng)出發(fā)的航空公司

有航班飛往莫斯科多莫杰多沃國際機場(chǎng)的機場(chǎng)