UpdateTime：2016/3/29 11:20:05

班達拉奈克國際機場(chǎng)又稱(chēng)科倫坡國際機場(chǎng)和卡圖納亞克國際機場(chǎng)（Bandaranayake International Airport ）（IATA代碼：CMB；ICAO代碼：VCBI）是服務(wù)于主要國際機場(chǎng)斯里蘭卡，并為樞紐斯里蘭卡航空公司。前總理后，它被命名為班達拉奈克。班達拉奈克國際機場(chǎng)位于郊區尼甘布，22英里（35公里）北部科倫坡。它是由機場(chǎng)和航空服務(wù)管理（斯里蘭卡）有限公司是該中心的斯里蘭卡航空公司，在全國運營(yíng)斯里蘭卡和錫蘭航空，斯里蘭卡的廉價(jià)航空公司。

歷史

機場(chǎng)開(kāi)始了作為英國皇家空軍的機場(chǎng)中，1944年第二次世界大戰，英國皇家空軍站尼甘布。在1957年關(guān)閉，英國離開(kāi)了小島，和班達拉奈克刪除了所有英國的軍用機場(chǎng)，從錫蘭（斯里蘭卡），該機場(chǎng)被移交給皇家錫蘭空軍（RCyAF），并更名為卡圖納亞克。部分原因仍然是一個(gè)軍用機場(chǎng)。1964年阿尼爾MOONESINGHE，通信的內閣部長(cháng)，開(kāi)始了一個(gè)新的國際機場(chǎng)的興建，以取代Ratmalana，加拿大的援助。該機場(chǎng)于1967年完成，空氣錫蘭，國家航空公司，開(kāi)始了國際化經(jīng)營(yíng)，從它使用的是霍克·西德利三叉戟和租用英國海外航空（BOAC）英國飛機公司 （BAC），VC-10。它被命名為前總理后，班達拉奈克，在1970年它被更名為卡圖納亞克國際機場(chǎng)在1977年，但被改回班達拉奈克國際機場(chǎng)于1995年。

在1971年11月7日第一架波音747降落發(fā)生后，波音747-200B被操作神鷹運載德國游客來(lái)自法蘭克福。在20世紀90年代初在機場(chǎng)的位置跑道（4月22日）的北移，舊跑道被拍成了滑行道的出發(fā)和到達的飛機。機場(chǎng)擴建工程最近已采取在機場(chǎng)一期，二期擴建工程下。八棧橋航空橋梁在2005年11月開(kāi)業(yè)的提議下，二期擴建工程第二階段要建附加的8門(mén)新的終端。新的第二階段建設，二期擴建工程預計在2015年九月展開(kāi)，預計將于2017年完成^。

2007年5月7日在斯里蘭卡政府決定將一些軍事航空業(yè)務(wù)走出機場(chǎng)到相鄰的空間SLAF Hingurakgoda，從而鋪平了道路更民事行動(dòng)。作為機場(chǎng)發(fā)展計劃的一部分，旅客列車(chē)服務(wù)已在機場(chǎng)和科倫坡秘書(shū)處火車(chē)站之間展開(kāi)，在2010年6月，他們還宣布將擴大科倫坡━卡圖納亞克機場(chǎng)特快列車(chē)到Ratmalana國際機場(chǎng)^。的機場(chǎng)使用阿聯(lián)酋航空作為替代應急機場(chǎng)的空客A380飛機^。  N 9 2012年1月，一架空客A380-800所經(jīng)營(yíng)阿聯(lián)酋航班EK 413從悉尼降落在班達拉奈克國際機場(chǎng)。這是歷史上第一次，一個(gè)空客A380降落在斯里蘭卡機場(chǎng)。EK 413采取了關(guān)閉從悉尼運往迪拜，但需要一個(gè)加油站。原本計劃在加油新加坡，就決定在科倫坡的土地代替。確切的原因，為什么要加油所需的A380是不知道^。

7月26日，斯里蘭卡警方的刑事調查部（CID）建立了一個(gè)新的安全系統，在班達拉奈克國際機場(chǎng)在卡圖納亞克來(lái)識別罪犯。新系統預計將有助于找出最通緝犯。班達拉奈克國際機場(chǎng)配備了為準備18雙門(mén)捷波引入空客A380的航空公司。阿聯(lián)酋航空公司執飛A380斯里蘭卡在2016年或2017年，部署在日常迪拜，科倫坡服務(wù)的飛機。斯里蘭卡航空公司是最大的航空公司在機場(chǎng)運營(yíng)，與設在科倫坡的25架空中客車(chē)飛機組成的機隊，并提供預定服務(wù)歐洲，中東，印度，東南亞和遠東地區。錫蘭航空是廉價(jià)航空公司在機場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與設在科倫坡的3架空客飛機組成的機隊，并以中東，印度，東南亞提供預定服務(wù)亞洲和遠東地區。

擴張與發(fā)展

該機場(chǎng)正在經(jīng)歷它的重鋪跑道。今后的項目可能包括第二條跑道，以支持空客A380，還有8個(gè)乘客門(mén)，國內終端，一個(gè)五層車(chē)公園，和五星級酒店鄰近機場(chǎng)。新辦法的渠道去機場(chǎng)的建設將于2015年九月，并預計將于2017年完成^。

新的錯層客運大樓，分隔抵港及離港垂直，一個(gè)新碼頭有八個(gè)登機閘口，14個(gè)登機橋，用專(zhuān)用的門(mén)，包括為新的空客A380兩個(gè)登機登機橋，將被列入提出了新的復雜。這里也將是一個(gè)遠程圍裙和另外9個(gè)停機位，以緩解空中交通的運動(dòng)。這里將是一個(gè)免稅的服裝商場(chǎng)在卡圖納亞克BOI區，以吸引更多的商務(wù)旅客來(lái)斯里蘭卡。商場(chǎng)是為鄰近的到達終端和由一個(gè)天空橋相連。

第二階段將涉及收購600公頃的公共土地，跑道的建設能夠容納新一代的飛機，飛機維修保養中心，到達和出發(fā)場(chǎng)站，商場(chǎng)，貨物復雜的連接到鐵路機場(chǎng)和一個(gè)多層停車(chē)場(chǎng)。根據發(fā)展項目二期，第二階段，第二座客運大樓和第二終端所需的工具將被建造。工作將同時(shí)進(jìn)行，以擴大終端，飛機停機坪，以及公用事業(yè)。現有的機場(chǎng)終端將被轉換為一個(gè)國內和區域終端中，當新的復雜的準備就緒。與抵港及離港物理分隔在最現代化的機場(chǎng)發(fā)現了一個(gè)兩層的客運站也將建設。一種快速退出到科倫坡 - 卡圖納亞克高速公路將直接從終端來(lái)提供。第2階段本身是分兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段計劃于2017年年初完成。

項目階段和施工

擴建工程的第二階段正在開(kāi)展與日本的援助，并預計將于2017年完成。

• 2007年11月至2014年八月 - 第二階段的發(fā)展階段
• 新的設計，提出在2014年七月提供了一個(gè)綠色的終端，利用太陽(yáng)，融入了更多的環(huán)保概念
• 在2014年9月7日，日本發(fā)動(dòng)總理在他抵達機場(chǎng)，目前正在資助日本政府的BIA開(kāi)發(fā)項目的第二階段第2階段。
• 2015 - 2017年 - 在建設新航站樓將于2015年九月，將在2017年完成。

跑道和擴展

班達拉奈克國際機場(chǎng)有一條跑道（4月22日），與瀝青路面。起飛和降落距離分別3441米和3350米^。此外，政府已決定在第二條跑道投入在機場(chǎng)，使A380在科倫坡的土地。還有一個(gè)計劃另建滑行道，以處理未來(lái)的A380。

• 跑道覆蓋 - TBA
• 第二條跑道的建設 - TBA
• 新的滑行道建設 - TBA

圍裙

• 端子圍裙阿爾法：它是現存最古老的停機坪前往機場(chǎng)迎接。它有9個(gè)停機位，包括5偏遠的停機位和4個(gè)登機橋配備的海灣。它可以處理4 架波音747飛機和5 架空客A330-200飛機一次。
• 圍裙布拉沃：它有8個(gè)停機位，包括4個(gè)偏遠的停機位和4個(gè)登機橋配備的海灣。它可以處理任何8 寬體，如空客A330，空客A340，波音777或波音747一次。4遠程海灣將被轉換成4 架空客A380飛機在二期開(kāi)發(fā)項目能夠登機橋。
• 圍裙查理：它有8個(gè)停機位，他們都是目前偏遠的海灣。它可以處理任何8 寬體，如空客A330，空客A340，波音777或波音747一次。遠程海灣將被轉換成8 架空客A380飛機在二期開(kāi)發(fā)項目能夠登機橋。這是當前能夠處理的空客A380-800唯一的停機坪。它已被用于由阿聯(lián)酋航空空中客車(chē)A380飛機三次。
• 圍裙三角洲：它有4個(gè)泊位可處理窄體飛機。
• 圍裙回應：這是目前正在建設中，將有17個(gè)停機位。

班達拉奈克國際機場(chǎng)（機場(chǎng)代碼CMB）在卡圖納亞克，斯里蘭卡，是科倫坡的島國的首都以北30公里處。三航空公司目前服務(wù)于機場(chǎng)的超過(guò)700萬(wàn)每年的乘客。出租車(chē)，公交車(chē)和租賃車(chē)可用于運輸。該機場(chǎng)有三個(gè)客運碼頭。1號航站樓是目前國際候機樓，建于1967年，2號航站樓是新的國際候機樓，預計將在2017年完成，3號航站樓，是新國內航站樓，這在2012年11月該機場(chǎng)的新絲綢之路開(kāi)通休息室最近開(kāi)業(yè)，加快報關(guān)過(guò)程中具有重要商業(yè)價(jià)值的乘客。

• 1號航站樓于1967年開(kāi)業(yè)，是在機場(chǎng)最古老的，但最大的碼頭。它有12個(gè)城門(mén)。它具有的水平分開(kāi)的抵達和離開(kāi)的地方。所有的國際航班目前使用該終端，直到2號航站樓在2017年打開(kāi)終端由一個(gè)主航站樓直接連接到一個(gè)廣場(chǎng)里面有所有的門(mén)。事實(shí)上，一旦通過(guò)安檢，乘客通過(guò)一個(gè)小的，和相當破舊的購物區，一長(cháng)臂形廣場(chǎng)，與蓋茨6-14安置在那里。在這個(gè)大廳的上層，有兩個(gè)休息室。在終端的主體是斯里蘭卡航空公司'“Serendib酒店休息室”，和Palm精神休息。這個(gè)地區有免稅商店，一間茶館，小咖啡館，吸煙室和天房及淋浴。當心科倫坡機場(chǎng)更是出奇地忙碌，雖然有位于沿著(zhù)它的長(cháng)度一些休息區，他們是有相當的不足，繁忙的時(shí)候。
• 2號航站樓計劃在2017年開(kāi)放，終端的部分是由2016年年底這將是在機場(chǎng)的最新，最現代化的碼頭被打開(kāi)了乘客。該計劃有8個(gè)門(mén)，與垂直分開(kāi)的到達和離開(kāi)的地方。提出了附加的8門(mén)新的終端下的二期擴建工程第二階段待建。新的第二階段建設，二期擴建工程已于2014年9月7日開(kāi)始，并預計將在2016年完成了新的碼頭有八個(gè)登機門(mén)和14個(gè)登機橋，用專(zhuān)用的門(mén)，包括兩個(gè)乘客登機橋空客A380的操作，將被納入擬議的新發(fā)展。
• 3號航站樓于2012年11月開(kāi)業(yè)，處理所有國內航班。它具有的水平分開(kāi)的到達和出發(fā)的地方^。
• 該貨站于2009年10月開(kāi)業(yè)，并處理所有貨運航班。它有抵港及離港水平分開(kāi)，就是你看到當你到機場(chǎng)路的第一終端。

航空公司和目的地

客運

航空公司	旅游目的地	終奌站
阿拉伯航空	沙迦	1
中國國航	成都，北京，首都	1
印度航空	欽奈，德里	1
亞航	吉隆坡國際	1
奧地利航空公司	季節： 維也納	1
國泰航空	香港	1
中國東方航空公司	昆明，馬累，上海浦東	1
阿聯(lián)酋	迪拜國際，馬累，新加坡	1
輸入Air ^	季節性包機： 華沙蕭邦	1
阿提哈德航空	阿布扎比	1
杜拜航空	迪拜國際，馬累	1
捷特航空	孟買(mǎi)	1
大韓航空	馬累，首爾，仁川	1
科威特航空	科威特	1
波蘭航空公司	季節性包機： 華沙蕭邦	1
馬漢航空	季節性包機： 德黑蘭霍梅尼	1
馬來(lái)西亞航空公司	吉隆坡國際	1
馬印航空	吉隆坡國際	1
千年航空公司	章程： 阿努拉德普勒，賈夫納，卡盧特勒，Koggala的 ，Minneriya，錫吉里亞，亭可馬里	3
阿曼航空公司	馬斯喀特	1
卡塔爾航空公司	多哈	1
Rotana酒店噴氣機	阿布扎比	1
沙烏地	吉達，利雅得	1
新加坡航空公司	新加坡	1
SpiceJet航空公司	奈，馬杜賴(lài)	1
斯里蘭卡航空公司	阿布 港，吉達，卡拉奇，高知，吉隆坡國際，昆明，科威特，倫敦的希思羅機場(chǎng)，馬累，孟買(mǎi)，馬斯喀特，巴黎-夏爾·	1
斯里蘭卡航空公司 所經(jīng)營(yíng)肉桂航	拜蒂克洛，本托特，迪克威勒，Koggala的 ，錫吉里亞，亭可馬里憲章：漢班托塔，賈夫納，努沃勒埃利耶，瓦武尼亞	3
斯里蘭卡航空公司 所經(jīng)營(yíng)錫蘭航空	Bahrain , Chennai , Dhaka , Jakarta–Soekarno–Hatta , Kolkata , Lahore , Madurai , Mahé , Malé , Medan, Muscat , Sharjah  Seasonal: Gaya , Varanasi	1
泰航	曼谷素萬(wàn)那普	1
湯姆森航空	季節性： 倫敦蓋特威克（2016年開(kāi)始11月7日）	1
土耳其航空公司^	伊斯坦布爾阿塔圖爾克	1

注 1：^盡管其中的一些航班做出一個(gè)中間站途中他們上市的目標，他們沒(méi)有權利攜帶科倫坡和中間城市僅之間的流量。

貨物

航空公司	旅游目的地	終奌站
國泰貨運	奈，香港	貨物
FitsAir	班加羅爾，甘，馬累	貨物
卡塔爾航空公司貨運	多哈，卡拉奇，拉合爾，特里凡得瑯	貨物
斯航貨運	班加羅爾，曼谷素萬(wàn)那普，欽奈，高知，孟買(mǎi)	貨物

地面交通

公車(chē)

一個(gè)豪華巴士從終端操作每15分鐘科倫坡通過(guò) E03 科倫坡-卡圖納亞克高速公路，有大約30分鐘的旅行時(shí)間。

汽車(chē)

 E03 科倫坡-卡圖納亞克高速公路是一種新的高速路連接機場(chǎng)至科倫坡，有大約20分鐘的旅行時(shí)間。機場(chǎng)出租車(chē)服務(wù)工作在到達大廳柜臺與車(chē)隊600多輛。

鐵路

一個(gè)高速鐵路系統，提出了機場(chǎng)連接首都科倫坡通過(guò)電氣化高速鐵路連接科倫坡堡在那里將鏈接到所提出的科倫坡單軌。

海

海平面塞杜瓦Dadugam大屋附近的班達拉奈克國際機場(chǎng)在卡圖納亞克和使用DHC-6-100在斯里蘭卡，在全國范圍內肉桂航空運營(yíng)的定期航班（每天）。

事故和事件

• 1974年12月4日，荷蘭馬丁飛行138，一道格拉斯DC-8飛進(jìn)一座山的一側，而在落地的方法來(lái)班達拉奈克。該飛行員誤以為附近山區的一個(gè)發(fā)電站，作為一個(gè)機場(chǎng)。所有191名乘客和機組人員遇難^。
• 1978年11月15日，冰島航空公司航班LL 001，一個(gè)道格拉斯DC-8上的包機，墜入一個(gè)椰子種植園，而在方法卡圖納亞克，斯里蘭卡加油停止。184出264人在船上被殺害。
• 1986年5月3日- 蘭卡航空航班512在被執行的操作泰米爾伊拉姆猛虎解放組織（猛虎組織或泰米爾猛虎組織），在蘭卡航空（今斯里蘭卡航空公司）的炸彈洛克希德L-1011三星100爆炸而客從何處登機短暫跳飛往馬累，在馬爾代夫。14名乘客死亡，而飛機被注銷(xiāo)了^。
• 2000年3月24日-一個(gè)安東諾夫12BK通過(guò)貨運航空公司運營(yíng)的天空駕駛室墜毀，由于缺乏燃料。它撞上了兩棟房子造成4人在地上，六個(gè)8名船員在船上^。
• 2001年7月24日- 班達拉奈克機場(chǎng)的攻擊。在14名成員猛虎組織黑虎敢死隊潛入卡圖納亞克空軍基地，在停機坪上摧毀八架軍用飛機。然后，他們搬到了民用機場(chǎng)，摧毀了2 架空客飛機，損害其他三人。七政府工作人員被打死^。
• 2004年2月4日-一個(gè)伊爾18D所經(jīng)營(yíng)貨運飛機鳳凰航空和繪制到斯里蘭卡貨運公司航空博覽會(huì )上被從飛機降落在科倫坡迪拜。然而，副駕駛設置高度表不當和起落架接觸海水的表面上，10.7公里（6.6英里）短的跑道。一個(gè)機腹著(zhù)陸進(jìn)行50米（160英尺）跑道的右側^。
• 8 2005年9月-盡管沙烏地 波音747飛機 滑行的飛機起飛從科倫坡國際航班到吉達，沙特阿拉伯，空中交通管制員接到一個(gè)匿名電話(huà)在飛機上就可能的炸彈。船員們被告知這一呼吁，并當選為執行緊急疏散。由于撤離的結果，共有420名乘客中62受傷和22名機組人員。其中一位乘客死于疏散過(guò)程中收到傷害的結果，17名乘客被送進(jìn)醫院。沒(méi)有爆炸裝置被搜查飛機后發(fā)現^。
• 2007年3月25日-在00:45泰米爾猛虎組織轟炸斯里蘭卡空軍基地毗鄰國際機場(chǎng)。三空軍人員死亡，16人受傷輕型飛機投下了兩枚炸彈，雖然沒(méi)有飛機受損。乘客已經(jīng)在飛機上了船，并導致了住房，而另一些人試圖接近機場(chǎng)被拒之門(mén)外及引道關(guān)閉。該機場(chǎng)被暫時(shí)關(guān)閉后的事件，但正常航班恢復為^03:30。
• 2008年1月6日錫蘭航空飛行MJ401從科倫坡到迪拜被迫發(fā)出求救呼叫，并進(jìn)行緊急降落在孟買(mǎi)國際機場(chǎng)在孟買(mǎi)后，一個(gè)引擎發(fā)展為嚴重的漏油，并停止工作。乘客被告知，這起事件是由于離開(kāi)班達拉奈克國際機場(chǎng)，科倫坡沒(méi)有一個(gè)重要組成部分，在一臺發(fā)動(dòng)機的飛機。目前還沒(méi)有人員傷亡^。
• 2012年4月9日，錫蘭航空飛行MJ603從科倫坡到雅加達，召集緊急降落回班達拉奈克國際機場(chǎng)，卡圖納亞克后，從起飛，由于貨艙疑似火約1小時(shí)。據工程師火災沒(méi)有平面內爆發(fā)，但是是一個(gè)技術(shù)故障。無(wú)人員傷亡報告^。