UpdateTime:2016/3/29 11:20:05
阿方索·博尼利亞阿拉貢國際機場(chǎng) (Cali Alfonso Bonilla Aragon Airport,IATA:CLO,ICAO:SKCL)又稱(chēng)Palmaseca國際機場(chǎng)是一個(gè)位于機場(chǎng)帕爾米拉,哥倫比亞,服務(wù)卡利及其周邊地區。這是哥倫比亞的乘客而言第三大機場(chǎng),在2010年卡里機場(chǎng)運送3422919往往充當的替代機場(chǎng)波哥大-埃爾多拉多國際機場(chǎng)及其他機場(chǎng)的哥。
阿方索·博尼利亞阿拉貢位于一個(gè)長(cháng)的山谷,從北到南運行,三面環(huán)山達14000英尺(4,000米)高。一個(gè)(H24)機場(chǎng)地理位置優(yōu)越,位于西半球的太平洋沿岸,連接北美洲與南美洲的洲際區域的航班。它位于約5小時(shí)航班從智利圣地亞哥,從50分鐘基多,厄瓜多爾,約3小時(shí)18分鐘邁阿密機場(chǎng)。
機場(chǎng)有一條跑道,9842英尺(3000米)的長(cháng)度。該跑道的瀝青鋪設,并在3162英尺(964米)的海拔。跑道可滿(mǎn)足飛機到一個(gè)大小的波音747它配備了下列導航設備:一次雷達,二次雷達 ,ILS,ALS,PAPI,VOR,NDB,DME,RVR,跑道中線(xiàn)燈,入口燈,和滑行道燈。這個(gè)機場(chǎng)有一個(gè)SEI九的保護。
阿方索·博尼利亞機場(chǎng)是顯著(zhù)的,因為它是為數不多的二級機場(chǎng)之一拉丁美洲全天24小時(shí)。由于出色的氣象條件下,該機場(chǎng)是在操作貫穿全年。與最近的人口中心,卡利,是12英里遠,在機場(chǎng)被允許無(wú)任何環(huán)境/噪聲限制的工作。阿方索·博尼利亞阿拉貢國際機場(chǎng)有直飛航班到美國,西班牙,荷蘭,厄瓜多爾和巴拿馬,加上直飛到秘魯。
在1921年4月21日費魯吉歐Guicciardi飛到他的意大利制作馬基-Hanriot HD-1,命名為“ 電訊報我 ”從厄瓜多爾瓜亞基爾,停在基多和帕斯托,哥倫比亞降落在卡利之前。這是有史以來(lái)第一次在飛機卡利降落。
山谷部和市議會(huì )曾提出的$ 9,500名比索一個(gè)利潤豐厚的獎品首批試點(diǎn)的城市土地。其次在考卡山谷省的首府空中活動(dòng)。
在與沖突秘魯于1932年,總統恩里克·奧拉亞埃雷拉尋求工程師和飛行員的幫助下SCADTA找到一個(gè)合適的地點(diǎn)建一個(gè)機場(chǎng),以支持軍事空中行動(dòng)在該國南部。在評估了多個(gè)方案后,著(zhù)名的德國飛行員赫伯特男孩的土地面積被稱(chēng)為“落戶(hù)厄爾尼諾Guabito”,因為它的位置,靠近城市及其鄰近拉伸成Juanchito安蒂奧基亞大道的道路。他迅速著(zhù)手平土地平整,用推土機。有一個(gè)剛剛起步的空軍基地和空軍國民警衛隊站開(kāi)始服務(wù)于9月21日1933年在一次SCADTA Panagra,其次是TACA哥倫比亞和VIARCO SAETA。
不過(guò),該公司Panagra倡議,并有自己的預算,我們找了一個(gè)合適的地方建一個(gè)機場(chǎng),以滿(mǎn)足他們的國際航班到巴拿馬的加入與南方大陸,止損在卡利,以及國內航班的Avianca。因此,他們獲得了“土地的膠質(zhì) ”位于坎德拉里亞市18英里的城市卡利的中心。因此,正式成立于1947年4月17日現代“的設施Calipuerto”。在傳遞給哥倫比亞國家的時(shí)候,隨機對照試驗,并隨后接管民用航空于1968年50年代機場(chǎng)。
應當指出的是,在1946年,該公司VIARCO山谷,在里卡多A. Deeb管理,下面的擴展它的政策,決心打造自己的機場(chǎng),在城市卡利的。該機場(chǎng)將開(kāi)放給所有的公司在國內,除了阿維安卡。在1946年11月,航空部門(mén)要求建設“新機場(chǎng)的檢查埃爾利蒙 ”,位于Pasoancho。在1947年初,該工程在機場(chǎng),這是擺在配備了最現代化的設施和設備提供時(shí)間服務(wù)已經(jīng)完成。在這里,他們還經(jīng)營(yíng)LANSA等規模較小的公司在這之前,在El Guabito,這是我后來(lái)叫馬可菲德?tīng)枴ぬK亞雷斯空軍基地使用的軍事設施。該Limonar被關(guān)閉于1954年,當時(shí) 的操作成為Calipuerto LANSA,總結并購舞臺的Avianca。卡利市,像波哥大,設法同時(shí)有三個(gè)活動(dòng)機場(chǎng)。目前,他是Calipuerto工作Abastos的中心卡里,卡瓦酒。
服務(wù)城市卡利的新機場(chǎng)的歷史,可以追溯到大山谷強制執行的運動(dòng):在VI泛美運動(dòng)會(huì ),他的頭被給了部門(mén)的資本。這樣的規模和山谷的事件所在地的簡(jiǎn)單分配迫使國民政府從大處著(zhù)眼,致力于建立期待已久的項目。ACE在六十年代中期已經(jīng)獲得來(lái)自莊園Palmaseca土地,位于帕爾米拉鎮。這是不容易的制定工作,因為那時(shí)也有外部的財政困難,不得不由$ 35個(gè)萬(wàn)美元,使該實(shí)現建筑和航空安全訴諸中央政府的資源。這里還需要建設的道路上攜手Palmaseca客場(chǎng)之旅卡利 - 云博。
Palmaseca國際機場(chǎng)被總統執政期間落成于1971年7月24日米薩埃爾·帕斯特拉納·博雷羅,并有3000米,滑行道,停機坪平臺跑道和衛星終端建設為國內和國際旅客的注意。寬敞的客房為乘客和游客和注意客流計數器,餐館和商店的運動(dòng)。當時(shí)人們認為機場(chǎng)是超大的,后來(lái)逐漸擴大空中行動(dòng),因為乘客人數。由于機場(chǎng)設施和技術(shù)裝備,它很快就成為了埃爾多拉多備降機場(chǎng),24小時(shí)運行。
機場(chǎng)更名為“ 阿方索·博尼利亞阿拉貢 ”在榮譽(yù)公民領(lǐng)袖和記者vallecaucano,推動(dòng)終端的建設,開(kāi)創(chuàng )了公眾的視線(xiàn)很大爭議。即使是商業(yè)委員會(huì )和卡利商會(huì )要求政府在1989年6月說(shuō)情民用航空返回原來(lái)的名字“Palmaseca”。
還有最被認可的公司租車(chē)書(shū)桌。該機場(chǎng)還提供了自動(dòng)取款機,外幣兌換服務(wù),公共電話(huà)和Wi-Fi。
有一個(gè)碼頭,國際和國內中央大廳。
航空公司 | 旅游目的地 | 合流 |
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Aerolínea德安蒂奧基亞 | 基布多 | 1 |
美國航空公司 | 邁阿密 | 2 |
的Avianca | 巴蘭基亞,波哥大,卡塔赫納,麥德林,科爾多瓦,帕斯托,圖馬科 季節性:,圣安德烈斯島 | 1 |
的Avianca | 瓜亞基爾,休斯敦洲際,利馬,馬德里,邁阿密,紐約肯尼迪機場(chǎng)2,圣薩爾瓦多 | 2 |
巴拿馬航空公司哥倫比亞 | 波哥大,圣安德列斯島 季節: 卡塔赫納 | 1 |
巴拿馬航空公司哥倫比亞 | 巴拿馬城 | 2 |
伊比利亞 | 馬德里3 | 2 |
KLM | 阿姆斯特丹1 | 2 |
LAN哥倫比亞 | 波哥大,麥德林,科爾多瓦,圣安德烈斯島 | 1 |
SATENA | 刮皮,基布多 | 1 |
TAC | 廷比基憲章:埃爾查 | 1 |
馴服 | 埃斯梅拉達斯,基多 | 2 |
萬(wàn)歲哥倫比亞 | 波哥大,卡塔赫納,麥德林,科爾多瓦,圣瑪爾塔 | 1 |
注意:
航空公司 | 旅游目的地 |
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LíneasAEREAS Suramericanas | |
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