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胡阿里·布邁丁國際機場(chǎng)

Houari Boumediene International Airport ???? ????? ?????? ?????? (Arabic) Aeroport d'Alger - Houari-Boumediene (French)
Terminal 1 of the airport
IATA: ALG ICAO: DAAG
概要
Airport type	Public
Operator	EGSA Alger
Serves	Algiers
Location	Dar El Beida, Algiers Province
Opened	1924; 100 years ago
Hub for	Air Algerie Tassili Airlines
Time zone	CET (UTC+1)
Elevation AMSL	25 m / 82 ft
Coordinates	36°41′27.65″N 003°12′55.47″E
Website	https://www.aeroportalger.dz/
地圖
ALG Location of airport in Algeria
跑道
Direction Length Surface m ft 05/23 3,500 11,482 Asphalt 09/27 3,500 11,482 Asphalt
直升機停機坪
Number Length Surface m ft h3 72×26 240×85 Bitumen
統計數據 (2016)
Passengers 7,500,000 Passenger change 15-16 10% Aircraft movements ? Movements change 15-16 ?
Sources: AIP, EGSA Alger, ACI's 2013 World Airport Traffic Report.

胡阿里·布邁丁國際機場(chǎng)（阿拉伯語(yǔ)：???? ????? ?????? ??????，羅馬化：Matār Hawwārī Bumadyan al-Duwaliyy）（IATA：ALG，ICAO：DAAG），也稱(chēng)為阿爾及爾機場(chǎng)或阿爾及爾國際機場(chǎng)，是阿爾及利亞首都阿爾及爾的主要國際機場(chǎng)。它位于城市東南方向 9.1 海里（16.9 公里；10.5 英里）。

該機場(chǎng)以阿爾及利亞前總統胡阿里·布邁丁 (1932-1978) 的名字命名。機場(chǎng)所在的 Dar El Beida 地區被稱(chēng)為 Maison Blanche（“白宮”），在有關(guān)阿爾及利亞獨立戰爭的許多文獻中，該機場(chǎng)被稱(chēng)為 Maison Blanche 機場(chǎng)。 SGSIA（法語(yǔ)：Societe de Gestion des Services et Infrastructures Aeroportuaires），俗稱(chēng)“阿爾及爾機場(chǎng)”，是一家成立于 2006 年 11 月 1 日的公共公司，負責管理和運營(yíng)該機場(chǎng)。SGSIA 擁有 2,100 名員工。

歷史

該機場(chǎng)建于 1924 年，名為 Maison Blanche 機場(chǎng)。二戰期間，Maison Blanche 是盟軍火炬行動(dòng)東部特遣部隊于 1942 年 11 月 8 日的主要目標，并被美國陸軍部隊、英國突擊隊和英國步兵師的部隊聯(lián)合占領(lǐng)。保衛機場(chǎng)的維希法國軍隊的抵抗在當天結束，因為阿爾及爾的達爾朗海軍上將下令停止北非的所有敵對行動(dòng)。

舊 1 號航站樓 (2006-2018)

英國皇家空軍第 43 中隊的霍克颶風(fēng)飛機在中隊長(cháng)邁克爾·魯克的指揮下于 11 月 8 日 11:00 后不久降落在 Maison Blanche，并于次日開(kāi)始進(jìn)攻巡邏。第 43 中隊一直待在 Maison Blanche，直到 1943 年 3 月 13 日，該部隊被部署到君士坦丁的 Jemmapes。

在盟軍控制后，該機場(chǎng)被美國陸軍航空兵運輸司令部用作貨物、過(guò)境飛機和人員的主要轉運樞紐。它是前往奧蘭附近的塔法奎機場(chǎng)或北非開(kāi)羅-達喀爾運輸路線(xiàn)上的突尼斯突尼斯機場(chǎng)的中途停留站。它還將人員和貨物運送到馬賽、米蘭、那不勒斯和巴勒莫。此外，第十二航空隊 A3 中隊在 1943/44 年由卡特·鄧肯中校指揮，將該機場(chǎng)用作指揮和控制設施，其總部設在第十二次轟炸機司令部、第二十二戰術(shù)空軍司令部和第 51 運輸機聯(lián)隊，在北非戰役期間指揮對抗德國非洲軍團的戰斗和支援任務(wù)。已知被分配到該機場(chǎng)的盟軍空軍作戰部隊有：

• 英國皇家空軍第 43 中隊 英國皇家空軍第 323 聯(lián)隊，1942 年 11 月 8 日至 1943 年 3 月 13 日 霍克颶風(fēng)
• 第 51 運兵機聯(lián)隊，1942 年 11 月 23 日至 1943 年 3 月 28 日
• 第 63 戰斗機聯(lián)隊，1943 年 5 月至 8 月
• 第 97 轟炸機大隊，1942 年 11 月 13 日至 22 日，B-17 飛行堡壘
• 第 301 轟炸機大隊，1942 年 12 月 5 日至 16 日，B-17 飛行堡壘
• 第 319 轟炸機大隊，1942 年 11 月 24 日至 12 日，B-26 掠奪者
• 第 14 戰斗機大隊，1942 年 11 月 18 日至 22 日，P-38 閃電
• 第 350 戰斗機大隊，1943 年 5 月至 7 月，P-38 閃電
• 第 3 偵察大隊， 1942 年 12 月 25 日 - 1943 年 6 月 13 日，（各種照相偵察機）

航站樓

航站樓 1

國內航站樓（1 號航站樓）每年可容納 600 萬(wàn)名乘客。該航站樓于 2006 年 7 月 5 日由總統阿卜杜拉齊茲·布特弗利卡揭幕。航站樓設有 5000 個(gè)停車(chē)位、一個(gè)出租車(chē)站、27,000 平方米的登機區和 14 個(gè)登機口。1 號航站樓的 2 號大廳專(zhuān)供國內航班使用，而 1 號大廳專(zhuān)供中東和海灣航空公司使用。

航站樓 2

包機航站樓（2 號航站樓）于 2007 年重新裝修，每年可容納 250 萬(wàn)名乘客。它提供的舒適和安全條件與 1 號航站樓相當。其國內客流量為每年 150 萬(wàn)名乘客。2 號航站樓設有 20 個(gè)值機臺，并設有自助餐廳、茶室和祈禱室。航站樓還設有藥店、香水店、理發(fā)店、手表零售店、行李店、游戲和玩具店以及煙草/報紙店。航站樓設有 900 個(gè)停車(chē)位、一個(gè)出租車(chē)站、5,000 平方米的登機區（設有 7 個(gè)登機口）、一個(gè)行李托運區和貴賓乘客休息室。

2 號航站樓啟用前，3 號航站樓用于運營(yíng)國內航班。2007 年，航站樓的用途改為朝圣和包機航班；但自 2019 年起，所有包機和朝圣航班都已轉移至 2 號航站樓，而原 3 號航站樓將被拆除，以建造新的航站樓。

航站樓 4

4 號航站樓于 2019 年 4 月 29 日開(kāi)放。其運營(yíng)分三個(gè)階段開(kāi)始。第一階段由阿爾及利亞航空公司運營(yíng)，用于飛往巴黎的航班。一周后，阿爾及利亞航空公司運營(yíng)的所有飛往法國的航班均轉移到該航站樓。接下來(lái)的一周，阿爾及利亞航空公司運營(yíng)的所有其他國際航班均轉移到新航站樓。自 5 月 15 日起，其他外國航空公司也開(kāi)始在該航站樓運營(yíng)。4 號航站樓設有 120 個(gè)值機點(diǎn)、84 個(gè)值機柜臺、9 條傳送帶和 21 個(gè)伸縮門(mén)。占地面積 73 公頃，目前每年可容納 1000 萬(wàn)名乘客，還可容納空客 A380 型飛機。

航空公司和目的地

乘客

以下航空公司在阿爾及爾機場(chǎng)運營(yíng)定期航班和包機航班：

航空公司	目的地
Air Algerie	Abidjan, Abuja, Adrar, Alicante, Amman–Queen Alia, Annaba, Bamako, Barcelona, Batna, Bechar, Beijing–Capital, Beirut, Bejaia, Biskra, Bordeaux, Bou Saada, Brussels, Cairo, Chlef, Constantine, Dakar–Diass, Damascus, Djanet, Doha, Douala, Dubai–International, El Bayadh, El Golea, El Oued, Frankfurt, Geneva, Ghardaia, Hassi Messaoud, Illizi, In Amenas, In Salah, Istanbul, Jeddah, Jijel, Johannesburg–O. R. Tambo, Laghouat, Lille, Lisbon, London–Heathrow, Lyon, Madrid, Marseille, Mecheria, Metz/Nancy, Milan–Malpensa, Montpellier, Montreal–Trudeau, Moscow–Sheremetyevo, Niamey, Nice, Nouakchott, Oran, Ouagadougou, Ouargla, Palma de Mallorca, Paris–Charles de Gaulle, Paris–Orly, Rome–Fiumicino, Saint Petersburg, Setif, Tamanrasset, Tebessa, Tiaret, Timimoun, Tindouf, Tlemcen, Touggourt, Toulouse, Tunis, Vienna Seasonal: Antalya, Basel/Mulhouse, Valencia
Air Canada	Seasonal: Montreal–Trudeau
Air France	Paris–Charles de Gaulle, Paris–Orly, Toulouse Seasonal: Marseille, Nice
ASL Airlines France	Lille, Lyon, Paris–Charles de Gaulle
British Airways	London–Gatwick
Egyptair	Cairo
Emirates	Dubai–International
Flynas	Jeddah, Medina
Iberia	Madrid
ITA Airways	Rome–Fiumicino
Lufthansa	Frankfurt
Nouvelair	Tunis
Qatar Airways	Doha
Royal Jordanian	Amman–Queen Alia
Saudia	Jeddah, Medina
Syrian Air	Damascus
Tassili Airlines	Adrar, Annaba, Bechar, Biskra, Constantine, Djanet, El Oued, Ghardaia, Hassi Messaoud, Hassi R'Mel, Illizi, In Salah, Mascara, Mecheria, Nantes, Oran, Paris–Charles de Gaulle, Setif, Strasbourg, Tamanrasset, Tindouf, Tlemcen Seasonal: El Bayadh, Laghouat, Tiaret
Transavia	Lyon, Montpellier, Nantes, Paris–Orly, Toulon Seasonal: Strasbourg
TUI fly Belgium	Brussels
Tunisair	Tunis
Turkish Airlines	Istanbul Seasonal: Antalya
Volotea	Bordeaux
Vueling	Barcelona, Marseille

貨運

航空公司	目的地
Air Algerie Cargo	Dubai–International, Frankfurt, Istanbul, London–Heathrow, Lyon, Munich, Nouadhibou, Nouakchott, Paris–Charles de Gaulle, Rome–Fiumicino, Tunis
Emirates SkyCargo	Dubai–Al Maktoum
Swiftair	Marseille
Turkish Cargo	Istanbul

統計數據

出發(fā)公告板

到達

4 號航站樓

ALG 機場(chǎng)年度客流量。按日歷年統計的客流量。未發(fā)布的年度報告

	Passengers	Change from previous year	Aircraft operations	Cargo (Million Tkm )
2018	7 975 412	+1.9%
2017	6 241 924	+2.38%		24.80
2016	6 093 416	+11.37%	155,661	21.59
2015	5 400 896	+7.03%	142,683	21.90
2014	5 021 289	+10.53%		21.66
2013	4 492 436	+9.12%	72,676	17.50
2012	4 082 595	+13.20%	66,423	14.93
2011	3 543 663	+4.84%	64,191	14.83
2010	3 372 283	-29.61%	61,066	15.91
2009	4 370 917	+34.01%	61,554	4.32
2008	2 884 506	+2.48%		16.98
2007	2 813 018	-3.08%		16.57
2006	2 899 722	-4.74%		23.57
2005	3 037 298	-6.65%		31.62
2004	3 236 364	-1.74%		21.44
2003	3 292 815	+8.82%		19.09
2002	3 002 323	+13.89%		17.98
2001	3 419 249	+12.34%		18.35
2000	2 997 480	+2.02%		16.65
1999	2 936 800	-15.15%		15.40

2019 年至 2029 年的交通量預測，計劃擴大至每年 1600 萬(wàn)人次。2017 年阿爾及利亞航空交通旅客人數從 1998 年的 338 萬(wàn)人次增加到 2017 年的 624 萬(wàn)人次，年均增長(cháng)率為 4.27%。

Year	Passengers	Growing Average
2029	10 309 342	4,27%
2028	9 887 161	4,27%
2027	9 482 268	4,27%
2026	9 093 956	4,27%
2025	8 721 546	4,27%
2024	8 364 386	4,27%
2023	8 021 853	4,27%
2022	7 693 347	4,27%
2021	7 378 294	4,27%
2020	7 076 143	4,27%

地面交通

汽車(chē)

距離阿爾及爾市中心 20 公里，使用 N5 路線(xiàn)直達 Bab Ezzouar。A1 也與 N5 連接機場(chǎng)。出租車(chē)服務(wù)從機場(chǎng)到阿爾及爾市中心。

停車(chē)

機場(chǎng)可容納 7,000 人，兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)位于航站樓以北。

巴士

白天，阿爾及爾公共交通巴士公司 (ETUSA) 的 100 號線(xiàn)巴士每 30 分鐘一班，將機場(chǎng)與阿爾及爾市中心連接起來(lái)。

地鐵

阿爾及爾地鐵 L1 號線(xiàn)延伸段將連接機場(chǎng)與阿爾及爾市中心。

城郊鐵路

自 2019 年起，阿爾及爾機場(chǎng)設有火車(chē)站，位于 1 號和 2 號航站樓之間。火車(chē)將阿爾及爾市中心（Agha 站）與國際機場(chǎng)連接起來(lái)，并在 El Harrach 火車(chē)站停靠，SNTF 通勤鐵路網(wǎng)絡(luò )的列車(chē)在此停靠。列車(chē)發(fā)車(chē)頻率為每 30 分鐘一班，行程時(shí)間為 20 分鐘。

酒店公園

新凱悅酒店于 2019 年 4 月 24 日開(kāi)業(yè)，位于與其相連的 4 號航站樓對面。這是凱悅酒店集團在阿爾及利亞的第一家酒店。酒店擁有 320 間客房和 3 間餐廳、一個(gè)游泳池和一個(gè) 2,200 平方米的大堂以及 13 間會(huì )議室。

事故和事件

• 1968 年 7 月 23 日，巴勒斯坦解放人民陣線(xiàn)的三名成員劫持了以色列航空 426 航班，這是一架波音 707 客機，機上載有 48 名乘客，包括劫機者，從意大利飛往以色列，并將其轉移到機場(chǎng)。他們最終釋放了所有 48 名人質(zhì)，沒(méi)有受到傷害。
• 1994 年 12 月 24 日，法航 8969 航班，一架飛往巴黎的空客 A300 客機在起飛前被阿爾及利亞武裝伊斯蘭集團的四名成員劫持；三名乘客在起飛前被殺。在法國馬賽，法國憲兵隊的一支特別行動(dòng)小組突襲了飛機，殺死了所有四名劫機者；25 名乘客受傷。
• 2023 年 11 月 21 日，一架阿爾及利亞航空貨運波音 737-800 貨機（注冊號 7T-VJJ）執行飛往巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)的 1208 航班時(shí)，自動(dòng)旋轉并將尾部撞到 05 號跑道的地面上，導致飛機機身底部出現洞口，機組人員取消起飛并返回停機坪。機長(cháng)和副駕駛是飛機上唯一的乘客，他們幸免于難，沒(méi)有受傷。不久后進(jìn)行的簡(jiǎn)短調查發(fā)現，其中一個(gè)貨盤(pán)被放在了錯誤的貨艙中。