UpdateTime：2024/11/19 8:07:45

亞的斯亞貝巴博萊國際機場(chǎng)

Addis Ababa Bole International Airport ??? ??? ?? ??? ??? ??? ????
IATA: ADD ICAO: HAAB
概要
Airport type	Public
Owner	Ethiopian Airlines
Operator	Ethiopian Airports Enterprise
Serves	Addis Ababa, Ethiopia
Location	Bole
Opened	1962; 62 years ago
Hub for	Ethiopian Airlines
Elevation AMSL	2,334 m / 7,625 ft
Coordinates	08°58′40″N 38°47′58″E
Website	https://www.boleairport.com/
地圖
ADD Location of airport in Ethiopia
跑道
Direction Length Surface m ft 07R/25L 3,800 12,467 Asphalt 07L/25R 3,700 12,139 Asphalt
統計數據 (2018)
Passengers 12,143,938

亞的斯亞貝巴博萊國際機場(chǎng) (IATA：ADD，ICAO：HAAB) 是埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴的一座國際機場(chǎng)。它位于博萊區，距離市中心東南 6 公里（3.7 英里），距離比斯霍夫圖以北 65 公里（40 英里）。該機場(chǎng)以前稱(chēng)為海爾塞拉西一世國際機場(chǎng)。它是埃塞俄比亞航空的主要樞紐，埃塞俄比亞航空是一家國家航空公司，服務(wù)于埃塞俄比亞和整個(gè)非洲大陸的目的地，以及亞洲、歐洲、北美和南美的連接。該機場(chǎng)也是埃塞俄比亞航空學(xué)院的基地。截至 2018 年 6 月，每天有近 380 個(gè)航班使用該機場(chǎng)。

歷史

1960 年，埃塞俄比亞航空公司意識到 Lideta 的跑道對于其新型噴氣式飛機波音 720 來(lái)說(shuō)太短了。因此在博萊建造了一個(gè)新機場(chǎng)。

到 1962 年 12 月，新的跑道和控制塔投入運營(yíng)。 1997 年，機場(chǎng)宣布了擴建計劃。擴建分三個(gè)階段進(jìn)行：

• 第一階段：增加一條平行跑道并擴建舊跑道。
• 第二階段：建造一個(gè)全新的航站樓，配有大型停車(chē)場(chǎng)、購物中心和餐廳。
• 第三階段：建造 38 米高（125 英尺）的控制塔（比之前的高一倍），并安裝新的電氣和消防設備。

擴建的舊跑道和新跑道均能起降波音 747 和空客 A340 飛機。新平行跑道通過(guò)五個(gè)出入口與舊跑道相連，舊跑道用作滑行道。航站樓占地超過(guò) 43,000 平方米，配備高科技安保和行李處理系統。航站樓還設有銀行和免稅商店。新控制塔建在 1 號航站樓和 2 號航站樓之間，取代了舊控制塔。

2003 年，新的國際客運航站樓啟用，成為非洲最大的機場(chǎng)客運航站樓之一。新航站樓每小時(shí)可處理約 3,000 名乘客。該項目總價(jià)值為 10.5 億比爾（1.3 億美元）。當時(shí)，該機場(chǎng)是埃塞俄比亞正在進(jìn)行的眾多機場(chǎng)航站樓建設之一。

2006 年，一個(gè)新的貨運航站樓和維修機庫比原計劃晚五個(gè)月啟用。這是因為擴大了規格，大大提高了埃塞俄比亞航空公司的處理能力和需求。該設施一次可容納三到四架飛機。該項目總價(jià)值為 3.4 億比爾。與此同時(shí)，第一架空客 A380 抵達機場(chǎng)進(jìn)行測試，以驗證其發(fā)動(dòng)機聯(lián)盟 GP7200 發(fā)動(dòng)機在高海拔機場(chǎng)的性能。該機場(chǎng)能夠容納 A380。

2010 年，埃塞俄比亞機場(chǎng)企業(yè)宣布了機場(chǎng)另一項價(jià)值 2790 萬(wàn)美元的擴建項目。該項目將包括將飛機停機位容量從 19 個(gè)擴大到 44 個(gè)，以容納波音 747 和波音 777 等較重的飛機。在項目的第一階段，將建造 15 個(gè)停機位，其余的將在下一階段完成。擴建將有助于緩解由于國際旅行增加而造成的空中交通擁堵。這將導致 2012 年的新擴張計劃。

擴張

值機大廳

2 號航站樓出發(fā)大廳

中國國有企業(yè)目前正在完成客運航站樓、貨運空間、機庫、跑道和酒店建設的擴建。

擴建工程分兩個(gè)階段進(jìn)行，占地面積 80 公頃（200 英畝）。擴建工程的第一階段使機場(chǎng)能夠容納 15 架飛機，從而緩解了機場(chǎng)的交通擁堵。擴建工程的第二階段將使機場(chǎng)能夠為另外 10 架飛機提供服務(wù)。擴建完成后，機場(chǎng)將能夠為總共 44 架飛機提供服務(wù)。機場(chǎng)還計劃擴建停機坪，據稱(chēng)這可以解決機場(chǎng)面臨的長(cháng)期飛機停放問(wèn)題，尤其是在大型國際會(huì )議期間。

2012 年，宣布擴建新客運航站樓。此次擴建的支出預計為 2.5 億美元。同時(shí)，一條新坡道已經(jīng)完工，現在可停放 24 架飛機。另一個(gè)坡道正在建造中，可容納另外 14 架飛機。與此同時(shí)，擴建滑行道和增加更多飛機停車(chē)位的第一階段工程也已完工。最終，這將導致航站樓的擴建。這一切都符合埃塞俄比亞航空的“2025愿景”計劃。

據埃塞俄比亞航空首席執行官介紹，新擴建機場(chǎng)的東翼預計將于2018年6月底投入運營(yíng)。整個(gè)擴建項目于2018年底完工，使機場(chǎng)每年可容納多達2200萬(wàn)名乘客。截至2020年1月23日，擴建工程仍未完全完工。新的值機區和通往該區的高架道路尚未開(kāi)放。

2019 年 1 月 27 日，埃塞俄比亞總理阿比·艾哈邁德為 2 號航站樓擴建揭幕。

進(jìn)一步發(fā)展

據稱(chēng)，前總理海爾馬里亞姆·德薩萊尼已批準在首都現有機場(chǎng)以南 65 公里（40 英里）的莫喬鎮建造一座新的國際機場(chǎng)。埃塞俄比亞機場(chǎng)企業(yè)的高級官員表示，企業(yè)和交通部的官員向總理介紹了計劃中的大型機場(chǎng)項目。另外兩個(gè)地點(diǎn)也是選擇。

設施

機場(chǎng)有兩個(gè)航站樓，共有 11 個(gè)登機口，兩個(gè)航站樓后面還有 30 多個(gè)遠程飛機停機位。1 號航站樓有 4 個(gè)登機口，2 號航站樓有 7 個(gè)登機口。1 號航站樓為埃塞俄比亞航空、埃及航空、卡塔爾航空、蘇丹航空和也門(mén)航空提供國內和地區航班服務(wù)。2 號航站樓為國際航班和機場(chǎng)其他航空公司提供服務(wù)。

2012 年，埃塞俄比亞航空在博萊國際機場(chǎng)開(kāi)設了 Cloud Nine 商務(wù)艙休息室一期工程。這將為高端旅客提供現代化的設施和便利設施。休息室二期工程將包括水療中心、供乘客存放行李的私人數字儲物柜以及傳統的埃塞俄比亞咖啡角。一旦完工，休息室的面積將是現有休息室的三倍。Cloud Nine 設有一個(gè)安靜的角落，配有睡床和個(gè)人閱讀燈、按摩椅以及帶免費 Wi-Fi 連接的互聯(lián)網(wǎng)角。休息室是該航空公司“2025 愿景快速增長(cháng)計劃”的一部分。

2017 年，埃塞俄比亞航空集團宣布與中國交通建設簽署了價(jià)值 3.5 億美元的合同，用于建設一個(gè)新的樞紐，其中一部分將于 2018 年 6 月之前向公眾開(kāi)放。

航空公司和目的地

乘客

航空公司	目的地
Air Djibouti	Djibouti
Badr Airlines	Khartoum
Egyptair	Cairo
Emirates	Dubai–International
Eritrean Airlines	Asmara, Assab
Ethiopian Airlines	Abidjan, Abuja, Accra, Amman–Queen Alia, Antananarivo, Arba Minch, Asmara (suspended), Asosa, Athens, Atlanta,1 Awasa, Axum, Bahir Dar, Bahrain, Bamako, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Bangui, Beijing–Capital, Beira, Beirut, Blantyre, Bosaso, Brazzaville, Brussels, Buenos Aires–Ezeiza, Bujumbura, Bulawayo, Cairo, Cape Town, Chengdu–Tianfu, Chennai, Chicago–O'Hare1, Conakry, Cotonou, Copenhagen, Dakar–Diass, Dammam, Dar es Salaam, Delhi, Dembidolo, Dessie, Dhaka, Dire Dawa, Djibouti, Doha, Douala, Dubai–International, Entebbe, Enugu, Frankfurt, Freetown, Gaborone, Gambella, Garowe, Geneva, Goba, Gode, Goma, Gondar, Guangzhou, Harare, Hargeisa, Hong Kong, Humera, Istanbul, Jakarta–Soekarno-Hatta, Jeddah, Jijiga, Jimma, Johannesburg–O.R. Tambo, Juba, Kano, Karachi, Kebri Dahar, Khartoum, Kigali, Kilimanjaro, Kinshasa–N'Djili, Kisangani, Kuala Lumpur–International, Kuwait City, Lagos, Lalibela, Libreville, Lilongwe, Livingstone, Lome, London–Gatwick, London–Heathrow, Luanda, Lubumbashi, Lusaka, Madrid, Mahe, Malabo, Manchester, Manila, Maputo, Marseille, Maun, Medina, Mek'ele, Milan–Malpensa, Mogadishu, Mombasa, Monrovia–Roberts (resumes 30 November 2024), Moroni, Moscow–Domodedovo, Mumbai, Muscat, Nairobi–Jomo Kenyatta, N'Djamena, Ndola, Nekemte, Newark2, New York–JFK3, Niamey, Nosy-Be, Oslo, Ouagadougou, Paris–Charles de Gaulle, Pointe-Noire, Port Sudan, Riyadh, Rome–Fiumicino, S?o Paulo–Guarulhos, Semera, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Shire, Singapore, Stockholm–Arlanda, Tel Aviv, Tokyo–Narita, Toronto–Pearson1, Victoria Falls, Vienna, Warsaw–Chopin, Washington–Dulles1 2, Windhoek–Hosea Kutako, Yaounde, Zanzibar, Zurich
flydubai	Dubai–International
Flynas	Jeddah, Riyadh
Gulf Air	Bahrain
Jazeera Airways	Kuwait City
Jettime	Khartoum
Kenya Airways	Nairobi–Jomo Kenyatta
Qatar Airways	Doha
Royal Air Maroc	Casablanca
Rwandair	Kigali
Saudia	Jeddah, Riyadh
Sudan Airways	Khartoum
Turkish Airlines	Istanbul
Yemenia	Aden

Notes

• ^1 : Some of these flights make a stopover at Rome–Fiumicino for refueling. However, while Ethiopian Airlines sells separate tickets between Addis Ababa and Rome, Ethiopian does not sell tickets solely between Addis Ababa and Rome on flights bound to Atlanta, Chicago-O'Hare, Toronto-Pearson, and Washington-Dulles, nor does Ethiopian sell tickets solely between Rome and Atlanta, Chicago-O'Hare, Toronto-Pearson and Washington-Dulles.

• ^2 : These flights make a stopover at Lome for refueling. Ethiopian Airlines does sell tickets solely between Addis Ababa and Lome, as well as flights between Lome and Newark, along with flights between Lome and Washington-Dulles.

• ^3 : These flights make a stopover at Abidjan for refueling. Ethiopian Airlines does sell tickets solely between Addis Ababa and Abidjan, as well as flights between Abidjan and New York-JFK.

貨運

航空公司	目的地	參考數據
Emirates SkyCargo	Dubai–Al Maktoum
Ethiopian Cargo	Accra, Ahmedabad, Antananarivo, Bangalore, Beirut, Bogota, Brazzaville, Brussels, Bujumbura, Casablanca, Cairo, Chennai, Chongqing, Copenhagen, Delhi, Dhaka, Djibouti, Dubai–International, Enugu, Guangzhou, Ha Noi, Hong Kong, Hyderabad, Jakarta–Soekarno-Hatta, Jeddah, Johannesburg–O. R. Tambo, Khartoum, Kigali, Kinshasa–N'Djili, Lagos, Liège, London–Heathrow, Luxembourg, Maastricht/Aachen, Mexico City–AFIA, Miami, Milan–Malpensa, Mumbai, Nanjing, Pointe-Noire, Santiago de Chile, S?o Paulo–Guarulhos, urumqi, Zaragoza
Saudia Cargo	Jeddah
Turkish Cargo	Istanbul

統計數據

ADD 機場(chǎng)的年客流量。

事故和事件

• 1972 年 4 月 18 日 09:40，一架東非航空 Super VC-10（注冊號 5X-UVA）在起飛時(shí)墜毀；35 名乘客遇難，11 名機組人員中有 8 人遇難。13 人受傷，48 人未受傷。
• 1980 年 3 月 18 日，埃塞俄比亞航空公司的道格拉斯 C-47B ET-AGM 在單引擎進(jìn)近博萊國際機場(chǎng)時(shí)墜毀。這架飛機正在進(jìn)行訓練飛行。
• 2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亞航空公司的一架波音 737 MAX 8 客機作為埃塞俄比亞航空公司 302 航班飛往內羅畢，從博萊國際機場(chǎng)起飛后不久墜毀。機上 149 名乘客和 8 名機組人員全部遇難。此次墜機事件與五個(gè)月前獅航 610 航班墜機事件非常相似，因為兩架飛機都是全新的 737 MAX，起飛后立即墜毀。這兩起墜機事件共同導致波音 737 MAX 在全球范圍內停飛近兩年。