UpdateTime:2024/6/10 21:44:37
突尼斯航空(阿拉伯語(yǔ):??????? ?????? ?????????),是突尼斯的國家航空公司,成立于1948年,總部設在突尼斯首都突尼斯市。該公司以突尼斯—迦太基國際機場(chǎng)為樞紐,經(jīng)營(yíng)國內航線(xiàn)以及前往非洲、亞洲及歐洲一些城市的國際航線(xiàn)。突尼斯航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。
HELP | 國際民航組織 | 呼號 |
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TU | TAKE | Tunair |
創(chuàng )建日期 | 21 OCTOBRE 1948年 |
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總部設在 | 突尼斯迦太基國際機場(chǎng) |
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忠誠度計劃 | Fidelys |
機隊規模 | 在操作30架飛機(2015年8月) |
目的地數 | + 40 |
司令部 | 突尼斯,突尼斯 |
子公司 | 突尼斯快遞 突尼斯餐飲 突尼斯處理 突尼斯工藝 |
有效 | 3 711 (2013) |
領(lǐng)導 | ElyèsMnakbi(CEO)1 |
網(wǎng)站W(wǎng)eb | www.tunisair.com/ |
營(yíng)業(yè)額 | 762069000($)在2013 2 |
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大陸 | 國家 | 城市 | IATA代碼 | 機場(chǎng) |
非洲 | 阿爾及利亞 | 阿爾及爾 | ALG | 阿爾及爾-H。布邁丁 |
非洲 | 阿爾及利亞 | 率 | ORN | 奧蘭 - A.本·貝拉 |
非洲 | 布基納法索 | 瓦加杜古 | OUA | 瓦加杜古 |
非洲 | 象牙海岸 | 阿比讓 | ABJ | 阿比讓博瓦尼FH |
非洲 | 埃及 | 開(kāi)羅 | CAI | 開(kāi)羅 |
非洲 | 利比亞 | 硅藻土 | 小費 | 硅藻土 |
非洲 | 利比亞 | 班加西 | BEN | 班加西,貝寧 |
非洲 | Mali | 巴馬科 | 我 | 巴馬科-M。凱塔 |
非洲 | 摩洛哥 | 卡薩布蘭卡 | CMN | 卡薩布蘭卡 - 穆罕默德五世 |
非洲 | 毛里塔尼亞 | 努瓦克肖特 | NKC | 努瓦克肖特 - Oumtounsy |
非洲 | 尼日爾 | 尼亞美 | NIM | 尼亞美-D。哈馬尼 |
非洲 | 塞內加爾 | 達喀爾 | DKR | 達喀爾 - 桑戈爾 |
非洲 | 突尼斯 | 突尼斯 | TUN | 突尼斯迦太基 |
非洲 | 突尼斯 | Enfida | NBE | Enfidha的,哈馬馬特 |
非洲 | 突尼斯 | 杰爾巴 | YESTERDAY | 杰爾巴 - 杰爾吉斯 |
非洲 | 突尼斯 | 莫納斯提爾 | MIR | 莫納斯提爾 |
非洲 | 突尼斯 | 斯法克斯 | SFA | 斯法克斯-Thyna |
非洲 | 突尼斯 | 塔巴卡 | TBJ | 塔巴卡 |
非洲 | 突尼斯 | 托澤爾 | TOE | 托澤爾 |
非洲 | 突尼斯 | 加夫薩 | GAF | 加夫薩-的Ksar |
非洲 | 突尼斯 | 加貝斯 | 該 | 加貝斯 - 馬特馬他 |
北美 | 加拿大 | 蒙特利爾 | YUL | 蒙特利爾特魯多PE |
歐洲 | 德國 | 柏林 | SXF | 柏林的舍內費爾德 |
歐洲 | 德國 | 法蘭克福 - 上主 | FROM | 法蘭克福 |
歐洲 | 德國 | 慕尼黑 | MUC | 慕尼黑-FJ斯特勞斯 |
歐洲 | 德國 | 杜塞爾多夫 | THEREFORE | 杜塞爾多夫 |
歐洲 | 德國 | 漢堡 | HAM | 漢堡Fuhlsbüttel |
歐洲 | 奧地利 | 維也納 | LIFE | 維也納 - 施韋夏特 |
歐洲 | 比利時(shí) | 布魯塞爾 | BRU | 布魯塞爾 - 國家 |
歐洲 | 西班牙 | 馬德里 | 狂 | 馬德里巴拉哈斯 |
歐洲 | 西班牙 | 巴塞羅那 | BCN | BARCELONE,薩爾瓦多寶勒 |
歐洲 | 法國 | 巴黎 | CDG | 巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng) |
歐洲 | 法國 | 巴黎 | ORY | 巴黎奧利 |
歐洲 | 法國 | 波爾多 | THAT | 波爾多 - 梅里尼亞克 |
歐洲 | 法國 | 里昂 | LIST | 里昂圣埃克蘇佩里 |
歐洲 | 法國 | 馬賽 | 太太 | 馬賽 |
歐洲 | 法國 | 南特 | AS | 南特 |
歐洲 | 法國 | 斯特拉斯堡 | 兄弟 | 斯特拉斯堡 |
歐洲 | 法國 | 尼斯 | NCE | 尼斯蔚藍海岸 |
歐洲 | 法國 | 圖盧茲 | TLS | 圖盧茲 - 布拉尼亞克 |
歐洲 | 意大利 | 羅馬 | FCO | 羅馬達芬奇/菲烏米奇諾 |
歐洲 | 意大利 | Milan | MXP | 米蘭的馬爾本薩 |
歐洲 | 意大利 | 博洛尼亞 | BLQ | 波倫亞-博爾戈P(guān)anigale |
歐洲 | 意大利 | 威尼斯 | VCE | Venise的 - 馬可波羅 |
歐洲 | 荷蘭 | 阿姆斯特丹 | AMS | 阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng) |
歐洲 | 葡萄牙 | 里斯本 | LIS | 里斯本-H。德?tīng)柤佣?/span> |
歐洲 | 捷克共和國 | 布拉格 | PRG | 布拉格 - 瓦茨拉夫 - 哈維爾 |
歐洲 | 聯(lián)合王國 | 倫敦 | LHR | 倫敦的希思羅機場(chǎng) |
歐洲 | 聯(lián)合王國 | 倫敦 | LGW | 位于倫敦的蓋特威克 |
歐洲 | 俄羅斯 | 莫斯科 | DME | 莫斯科多莫杰多沃 |
歐洲 | 塞爾維亞 | 貝爾格萊德 | BEG | 貝爾格萊德尼古拉·特斯拉 |
歐洲 | 瑞士 -法國 | 巴塞爾 - 米盧斯 | BSL | 巴塞爾 - 米盧斯 - 弗賴(lài)堡 |
歐洲 | 瑞士 | 日內瓦 | GVA | 日內瓦克萬(wàn)特蘭 |
歐洲 | 瑞士 | 蘇黎世 | STR | 蘇黎世克洛騰 |
歐洲 | 土耳其 | 伊斯坦布爾 | IS | 伊斯坦布爾阿塔圖爾克 |
亞洲 | 沙特阿拉伯 | 吉達 | JED | 吉達 - 阿卜杜勒阿齊茲國王 |
亞洲 | 沙特阿拉伯 | 梅迪納 | WITH | 梅迪納 - 阿卜杜勒阿齊茲親王斌先生 |
亞洲 | 黎巴嫩 | 貝魯特 | BEYER | 貝魯特 - 哈里里 |
突尼斯工作在2014年1月的平均年齡艦隊十五歲,考慮到在2013年收集的兩個(gè)相機A320和四架波音737-500的撤離和飛機A300的所有類(lèi)型-600 ,公司確實(shí)承諾停止使用設備二十余歲以上的有效應對包括其活動(dòng)的擴張 :
突尼斯航空公司的機隊設備類(lèi)型 | 名字 | 控制室 | 交貨日期 | 注冊 |
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波音737-600 | 凱魯萬(wàn) | 126個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 25 邁 1999年 | TS-IOK |
波音737-600 | 托澤爾內夫塔 | 126個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 28 邁 1999年 | TS-IOL |
波音737-600 | 迦太基 | 126個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 9 年7月 一九九九年 | TS-IOM |
波音737-600 | 當然 | 126個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 21 艾薇兒 2000 | TS-ION |
波音737-600 | 艾爾吉姆 | 126個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 8 從 2000 | TS-IOP |
波音737-600 | 比塞大 | 126個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 25 從 2000 | TS-IOQ |
波音737-600 | 塔哈爾·哈達德 | 126個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 13 艾薇兒 2001年 | TS-IOR |
空中客車(chē)A319-114 | 康大維 | 經(jīng)濟艙座位144 | 21 AOUT 1998年 | TS-IMJ |
空中客車(chē)A319-114 | Kerkennah | 經(jīng)濟艙座位144 | 16 septembre 1998年 | TS-IMK |
空中客車(chē)公司A319-114ER | 漢尼拔 | 經(jīng)濟艙座位144 | 18 艾薇兒 2001年 | TS-IMO |
空中客車(chē)公司A319-112ER | 賈靜雯 | 商務(wù)艙座位九十零分之十六個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 23 艾薇兒 2007 | TS-IMQ |
空中客車(chē)A320-211 | Sbeitla | 商務(wù)艙座位120分之25經(jīng)濟艙座椅 | 6個(gè) 年11月 1990年的 | TS-IMC |
空中客車(chē)A320-211 | Khereddine | 商務(wù)艙座位120分之25經(jīng)濟艙座椅 | 4個(gè) 年7月 1991年 | TS-IMD |
空中客車(chē)A320-211 | 塔巴卡 | 商務(wù)艙座位120分之25經(jīng)濟艙座椅 | 8個(gè) 年7月 1992年 | TS-IME |
空中客車(chē)A320-211 | 杰爾巴 | 174個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 2 年12月 1992年 | TS-IMF |
空中客車(chē)A320-211 | 阿布·Kacem | 174個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 30 火星 1994年 | TS-IMG |
空中客車(chē)A320-211 | 阿里Belhouane | 174個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 18 艾薇兒 1994年 | TS-信仰 |
空中客車(chē)A320-211 | 朱古達 | 174個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 24 火星 1995年 | TS-IMI |
空中客車(chē)A320-211 | 加夫薩薩爾瓦多的Ksar | 商務(wù)艙座位120分之25經(jīng)濟艙座椅 | 3 火星 1999年 | TS-IML |
空中客車(chē)A320-211 | 巴爾多 | 174個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 26 火星 1999年 | TS-IMM |
空中客車(chē)A320-211 | 伊本·赫勒敦 | 174個(gè)經(jīng)濟艙座位 | 30 火星 2000 | TS-IMN |
空中客車(chē)A320-211 | 辣油 | 商務(wù)艙座位120分之25經(jīng)濟艙座椅 | 3 朱安 2002 | TS-IMP |
空中客車(chē)A320-214 | 哈布爾吉巴 | 商務(wù)艙32席/ 114席經(jīng)濟艙 | 25 朱安 2010 | TS-IMR |
空中客車(chē)A320-214 | 杜加 | 商務(wù)艙32席/ 114席經(jīng)濟艙 | 6 麥 2011 | TS-IMS |
空中客車(chē)A320-214 | 阿齊扎Othmana | 商務(wù)艙32席/ 114席經(jīng)濟艙 | 16個(gè) 年7月 2012年 | TS-IMT |
空中客車(chē)A320-214 | 蘇斯 | 商務(wù)艙32席/ 114席經(jīng)濟艙 | 12個(gè) 年2月 2013年 | TS-IMU |
空中客車(chē)A320-214 | 伊本·Jazzar | 商務(wù)艙32席/ 114席經(jīng)濟艙 | 30 艾薇兒 2013 | TS-IMV |
空中客車(chē)A320-214 | Farhat的-Hached | 商務(wù)艙32席/ 114席經(jīng)濟艙 | 28日 年11月 2014年 | TS-IMW(配備sharklets) |
空中客車(chē)A330-243 | 突尼斯 | 24個(gè)商務(wù)艙/經(jīng)濟艙座位236(長(cháng)途) | 9 朱安 2015年 | TS-IFM |
空中客車(chē)A330-243 | 西迪·布·賽義德 | 24個(gè)商務(wù)艙/經(jīng)濟艙座位236(長(cháng)途) | 24個(gè) 年8月 到2015年 | TS-IFN |
1948年,突尼斯政府與法國航空達成同意,建立了突尼斯航空。于1949年開(kāi)始服務(wù)。在1957年,法國航空把部分股份數目由降低,然后突尼斯政府就成為最大股東。
1990年,突尼斯航空買(mǎi)了2架空中客車(chē)A320,并保持以前的涂裝。 1993年-1998年期間,突尼斯航空開(kāi)始擴展業(yè)務(wù)至歐洲,增加了往布拉格、布達佩斯、華沙、布拉迪斯拉發(fā)、里斯本、林茲、薩爾茨堡、格拉茨、莫斯科、貝魯特和斯德哥爾摩。但只有往貝魯特和斯德哥爾摩是正常的定斯班次,往里斯本是季節性班次、其他歐洲目的地都是包機班次。之后莫斯科航班還停止了。
1998年10月21日,突尼斯航空慶祝50周年成立,同時(shí)也開(kāi)始了使用波音727型飛機。 1999年,突尼斯航空和法國航空簽署了一項協(xié)議,內容是組織聯(lián)盟。 空中客車(chē)A330進(jìn)入了突尼斯航空機隊后,突尼斯航空有可能會(huì )開(kāi)設航班往加拿大蒙特利爾。