UpdateTime:2024/6/2 11:51:07
澳洲航空(英語(yǔ):Qantas(發(fā)音為/?kw?nt?s/)簡(jiǎn)稱(chēng)澳航,ASX: QAN)是澳洲的國家航空公司,被昵稱(chēng)為“飛行袋鼠”(The Flying Kangaroo)。公司的英文名稱(chēng)“QANTAS”是“Queensland and Northern TerritoryAerial Services”(昆士蘭省和北領(lǐng)地航空服務(wù)有限公司)的縮寫(xiě)。總部設于悉尼,以悉尼和墨爾本機場(chǎng)為主要樞紐機場(chǎng)。澳航是澳洲最大的航空公司,亦是全球第3歷史悠久的航空公司,僅次荷蘭皇家航空和哥倫比亞航空。澳洲航空自1951年以來(lái)從未發(fā)生死亡事故,因此被認為是世界上安全紀錄最好的大型航空公司之一。2013年,澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司,此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名,但是因為受到2011年的罷工事件等影響,一度在2011年-2012年下落到15名;惟公司在2013年重新振作推出多項服務(wù)舉措令公司重返世界航空業(yè)主流之前列。2015年,澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。
次要樞紐 | 阿德萊德機場(chǎng) 布里斯班機場(chǎng) 珀斯機場(chǎng) 迪拜國際機場(chǎng) |
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重點(diǎn)機場(chǎng) | 凱恩斯國際機場(chǎng) 達爾文國際機場(chǎng) 洛杉磯國際機場(chǎng) 香港國際機場(chǎng) |
QANTAS作為澳大利亞的國家航空公司長(cháng)期使用“澳洲航空”作為中文譯名,雖然此譯名與其英文名稱(chēng)完全不對應。1947年QANTAS被澳大利亞聯(lián)邦政府根據民主社會(huì )主義改造政策收歸國有,并將其國內航線(xiàn)分撥給1946年成立的國有航空公司跨澳航空公司(Trans Australian Airlines)。1986年跨澳航空公司改名“澳洲航空”(Australian Airlines),自此經(jīng)營(yíng)澳大利亞國內航線(xiàn)的“澳洲航空”與國際航線(xiàn)的“澳洲航空”是同為國有的兩家公司。1992年,澳洲航空公司與QANTAS合并,合并公司在以后數年內逐步私有化。在兩家公司的航空執照合并后,英文統一稱(chēng)為“QANTAS”,中文稱(chēng)為“澳洲航空公司”。后來(lái)在2002年至2006年之間QANTAS又將“Australian Airlines”名稱(chēng)用于下屬一家廉價(jià)航空公司,中文稱(chēng)為“澳亞航空”。由于“澳洲航空”與QANTAS公司的注冊名稱(chēng)完全不對應,因此在需要對公司名稱(chēng)進(jìn)行官方翻譯的場(chǎng)合(例如在中國大陸的協(xié)議、稅收、訴訟等)公司也曾將其名稱(chēng)譯為“快達航空公司”,此名稱(chēng)在不同時(shí)期也在其它正式和非正式場(chǎng)合使用。
1920年11月16日,昆士蘭和北領(lǐng)地航空服務(wù)有限公司成立,運作初期為澳洲政府提供空運郵件服務(wù)。1934年,澳航與英國航空組成新的澳洲帝國航空公司,雙方各持有49%的股份,另外2%屬于單獨持股人所有。
澳洲帝國航空公司使用DH-86機型開(kāi)始了新加坡和布里斯班之間的飛行服務(wù)。除此之外,帝國航空尚提供了飛往倫敦的班機服務(wù)。1938年,這個(gè)航線(xiàn)開(kāi)始使用S.23帝國飛艇來(lái)服務(wù);由于自悉尼到南安普頓的航線(xiàn)需要9天的時(shí)間,以致乘客需于中途的旅館中過(guò)夜。從1938年至1945年的二戰期間,澳洲政府所派出的帝國航空飛行中隊中,有很多飛機在飛行中失事。從1934年到1944年,帝國航空提供從珀斯到斯里蘭卡的直飛服務(wù),在飛行全程超過(guò)24個(gè)小時(shí)中,保持無(wú)線(xiàn)電靜默。
值得一提的是,澳洲航空所經(jīng)營(yíng)的達拉斯-悉尼航線(xiàn),是世界上最長(cháng)的不經(jīng)停航班,航程為13,804公里,全程耗時(shí)16小時(shí)55分鐘(夏季班表,北半球)或16小時(shí)50分鐘(冬季班表,北半球)。
以下只列出澳大利亞航空及QantasLink航線(xiàn)的目的地,列表不包括代碼共享航班及澳航旗下捷星航空的航點(diǎn)。
以下列出澳大利亞航空已停辦的航點(diǎn):
現與捷星航空實(shí)施代碼共享
已停辦的西亞航點(diǎn)已停辦的歐洲航班現與英國航空和國泰航空實(shí)施代碼共享
已停辦的北美洲航班現與美國航空和墨西哥航空實(shí)施代碼共享
帶(*)的航點(diǎn)現交由澳航旗下的捷星航空、捷星亞洲航空或捷星太平洋航空營(yíng)運。
截至2015年7月,澳洲航空擁有以下飛機:
澳洲航空機隊機型 | 數量 | 已訂購 | 選擇權 | 載客量 | 備注 | ||||
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F | J | W | Y | 合計 | |||||
空中客車(chē)A330-200 | 18 | — | — | — | 36 | — | 199 | 235 |
國際航線(xiàn)用機于2014年開(kāi)始翻新
其中一部于2015年11月出租 |
— | — | 28 | — | 243 | 271 | 國內航線(xiàn)用機翻新 | |||
— | — | 36 | — | 265 | 301 | 國內航線(xiàn)用機于2014年12月開(kāi)始翻新 | |||
— | — | 36 | — | 268 | 304 | ||||
空中客車(chē)A330-300 | 10 | — | — | — | 30 | — | 267 | 297 | 于2014年12月開(kāi)始翻新 |
— | — | 28 | — | 269 | 297 | 翻新 | |||
空中客車(chē)A380-800 | 12 | 8 | — | 14 | 64 | 35 | 371 | 484 | 將取代747-400和747-400ER |
波音737-838 | 67 | — | — | — | 12 | — | 156 | 168 | 于2015年開(kāi)始翻新 |
波音747-400 | 5 | — | — | 14 — | 52 58 | 32 36 | 255 270 | 353 364 | 將會(huì )由A380取代且還是擁有One World聯(lián)盟涂裝的飛機之一 VH-OJA退役后保存于伊拉瓦拉 將于2020年退役 |
波音747-400ER | 6 | — | — | — | 58 | 36 | 270 | 364 | 唯一營(yíng)運747-400ER客機的航空公司,將會(huì )由A380取代 |
波音787-9 | — | 8 | 15 | TBA | 取代波音747-400,預計于2018年開(kāi)始交付,還有15架選擇權和30架購買(mǎi)權。 | ||||
總數 | 118 | 16 |
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1989年由德斯汀·荷夫曼和湯·告魯斯主演的荷里活電影《雨人》的對白中稱(chēng)澳航從未發(fā)生過(guò)墜毀事故,“澳航是唯一一家從未發(fā)生死亡事故的航空公司”的說(shuō)法因此廣為傳播。實(shí)際上,澳航歷史上在1927年至1945年之間曾發(fā)生過(guò)八次有人員死亡的事故,并有一架飛機被擊落,但這些事故中有一半是在第二次世界大戰中執行盟軍任務(wù)時(shí)發(fā)生的,其中被擊落的飛機是由于1942年在帝汶海上空遭到日軍攻擊。戰后,澳航又發(fā)生過(guò)兩次飛機墜毀事故,共17人死亡。至今澳航最后一次發(fā)生死亡事故是1951年;而澳航的噴氣式飛機自運行以來(lái),從未發(fā)生過(guò)死亡事故。因此澳航長(cháng)期被列為全世界最安全的航空公司之一。