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LOT Polish Airlines

LOT波蘭航空

華沙的航空公司

二字碼LO
三字碼LOT
呼號Lot
國家地區波蘭
空運提單代碼前綴080
機隊數45
開(kāi)通目的城市數92
所屬空盟 星空聯(lián)盟
網(wǎng)址 LOT波蘭航空官網(wǎng)
聯(lián)系電話(huà)+48 801 703 703
總部地址wirki i Wigury 1,00-906 Warszawa,Poland

樞紐機場(chǎng)

華沙肖邦機場(chǎng) (WAW)
貨代人

UpdateTime:2024/6/8 15:48:30

LOT波蘭航空

LOT波蘭航空(波蘭語(yǔ):Polskie Linie Lotnicze LOT,簡(jiǎn)稱(chēng)PLL LOT)是波蘭的國家航空公司,總部設于華沙。在波蘭文中,Polskie Linie Lotnicze解作“波蘭航空”,而LOT則解作“航班”。LOT波蘭航空業(yè)務(wù)包括客運及貨運:國內航線(xiàn)連接華沙及10個(gè)城市、超過(guò)50條來(lái)往波蘭及歐洲、中東與北美洲的航線(xiàn)。公司的基地設于華沙蕭邦機場(chǎng)。LOT波蘭航空于2003年開(kāi)始成為星空聯(lián)盟的成員。LOT波蘭航空于1929年成立,是全球歷史最悠久的航空公司之一。

LOT波蘭航空 LOT Polish Airlines Polskie Linie Lotnicze LOT
IATA LO ICAO LOT 呼號 Lot
創(chuàng )立于 1929年
樞紐機場(chǎng) 華沙蕭邦機場(chǎng)
航空聯(lián)盟 星空聯(lián)盟
子公司 歐洲洛特航空 中翼航空
總部 波蘭華沙
網(wǎng)站 http://www.lot.com

Revenue  PLN 3.306 billion (2012)
Net income  PLN 99 mio. (2014)
Profit  PLN 36 mio. (2014)

航點(diǎn)

國家 IATA 國際民航組織 機場(chǎng) 開(kāi)始 截至
阿姆斯特丹 荷蘭 AMS EHAM 阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)

雅典 希臘 ATH LGAV 雅典國際機場(chǎng)

曼谷 泰國 BKK 村鎮銀行 蘇凡納布機場(chǎng)

巴塞羅那 西班牙 BCN LEBL 巴塞羅那機場(chǎng) 2016年
北京 中華人民共和國 PEK ZBAA 北京首都國際機場(chǎng) 1987/2012
貝魯特 簡(jiǎn)歷2016年3月28日 黎巴嫩 BEY OLBA 貝魯特哈里里國際機場(chǎng)  1963/2016
貝爾格萊德 塞爾維亞 LYBE 貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場(chǎng) 2009年
柏林 德國 通心絡(luò ) EDDT 柏林Tegel機場(chǎng) 1946年 2013
布魯塞爾 比利時(shí) BRU EBBR 布魯塞爾機場(chǎng) 1949年
布加勒斯特 羅馬尼亞 OTP LROP 亨利康達國際機場(chǎng) 1931年
布達佩斯 匈牙利 LHBP 布達佩斯的費里海吉國際機場(chǎng) 1949年
比得哥什 波蘭 BZG EPBY 比得哥什伊格納奇揚斯基機場(chǎng) 1929/2010
開(kāi)羅 埃及 CAI HECA 開(kāi)羅國際機場(chǎng) 1963年
坎昆 墨西哥 中央民族大學(xué) MMUN 坎昆國際機場(chǎng) 2013
芝加哥 美國 ORD 科爾德 奧黑爾國際機場(chǎng) 1985年
基希訥烏 摩爾多瓦 KIV LUKK 基希訥烏國際機場(chǎng) 2016年
科倫坡 斯里蘭卡 CMB VCBI 班達拉奈克國際機場(chǎng) 2013
哥本哈根 丹麥 CPH EKCH 哥本哈根機場(chǎng) 1949年
底特律 美國 DTW KDTW 底特律都會(huì )韋恩縣機場(chǎng) 1986年 1990年
頓涅茨克 烏克蘭 DOK UKCC 謝爾蓋·普羅科菲耶夫國際機場(chǎng) 2011 2013
杜塞爾多夫 德國 DUS EDDL 杜塞爾多夫機場(chǎng) < 2016年
埃德蒙頓 加拿大 YEG CYEG 埃德蒙頓國際機場(chǎng) 1991年 2001年
法蘭克福 德國 FRA EDDF 法蘭克福機場(chǎng) -
格但斯克 波蘭 GDN EPGD 華勒沙機場(chǎng)  1946年
日內瓦 瑞士 GVA LSGG 日內瓦國際機場(chǎng) -
漢堡 德國 火腿 EDDH 漢堡機場(chǎng) -
河內 越南 VVNB 內排國際機場(chǎng)
2012
漢諾威 德國 HAJ EDDV 漢諾威-朗根哈根機場(chǎng) 2012 2013
赫爾辛基 芬蘭 HEL EFHK 赫爾辛基機場(chǎng) -
伊斯坦布爾 火雞 IST LTBA 阿塔圖爾克國際機場(chǎng) 1968年
卡托維茲 波蘭 KTW EPKT 卡托維茲國際機場(chǎng)  1929年
哈爾科夫 烏克蘭 HRK UKHH 哈爾科夫國際機場(chǎng) 2016年
基輔 烏克蘭 KBP UKBB 鮑里斯波爾國際機場(chǎng) 1968年
科希策  始于2016年3月29日 斯洛伐克 KSC LZKZ 科希策國際機場(chǎng) 2016年
克拉科夫 波蘭 KRK EPKK 約翰保羅二世國際機場(chǎng)克拉科夫-巴利切  1964年
拉羅馬納 多明尼加共和國 LRM MDLR 拉羅馬納國際機場(chǎng) 2013
拉納卡 塞浦路斯 LCA LCLK 拉納卡國際機場(chǎng) -
盧布爾雅那 斯洛文尼亞 LJU LJLJ 盧布雅納國際機場(chǎng) -
倫敦 英國 LHR EGLL 倫敦希思羅機場(chǎng) 1958年
洛杉磯 美國 LAX KLAX 洛杉磯國際機場(chǎng) 1986年 1992年
利沃夫 烏克蘭 LWO UKLL Danylo Halytskyi國際機場(chǎng) 1931年
里昂 法國 LYS LFLL 里昂-圣埃克絮佩里機場(chǎng) -
馬德里 西班牙 LEMD 馬德里巴拉哈斯機場(chǎng) -
曼徹斯特 英國 EGCC 曼徹斯特機場(chǎng) -
米蘭 意大利 MXP LIMC Malpensa機場(chǎng) -
明斯克 白俄羅斯 MSQ UMSS 明斯克市國際機場(chǎng) 1991年
蒙特利爾 加拿大 YMX CYMX 蒙特利爾-米拉貝勒國際機場(chǎng) 1976年 1996年
蒙巴薩 肯尼亞 MBA HKMO 莫伊國際機場(chǎng) 2013
莫斯科 俄國 SVO UUEE 謝列梅捷沃國際機場(chǎng) 1955年
孟買(mǎi) 印度 BOM VABB 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場(chǎng) 1976年
慕尼黑 德國 MUC EDDM 慕尼黑機場(chǎng) 1996年
尼科西亞 塞浦路斯 NIC LCNC 尼科西亞國際機場(chǎng) -
紐瓦克 美國 EWR KEWR 紐瓦克自由國際機場(chǎng) 1990年 2012
紐約市 美國 JFK KJFK 約翰·F·肯尼迪國際機場(chǎng) 1973年
尼斯 法國 NCE LFMN 尼斯藍色海岸機場(chǎng) 1994年
敖德薩 烏克蘭 ODS UKBB 敖德薩國際機場(chǎng) 2001年
奧斯陸 挪威 FBU ENFB 奧斯陸的Fornebu機場(chǎng) 1993年
帕蘭加  始于2016年3月29日 立陶宛 PLQ EYPA 帕蘭加國際機場(chǎng) 2016年
巴黎 法國 CDG LFPG 戴高樂(lè )機場(chǎng) 1946年
波茲南 波蘭 POZ EPPO 波茲南-波茲南機場(chǎng)  1929年
布拉格 捷克共和國 PRG LKPR 魯濟涅機場(chǎng) 1946年
里加 拉脫維亞 RIX EVRA 里加國際機場(chǎng) 1993年
羅馬 意大利 FCO LIRF 羅馬-菲烏米奇諾機場(chǎng)  -
熱舒夫 波蘭 RZE EPRZ 熱舒夫-Jasionka機場(chǎng)  -
圣彼得堡 俄國 LED 烏利 普爾科沃機場(chǎng) -
新加坡 新加坡 WSSS 新加坡樟宜機場(chǎng) 1988年
索非亞 保加利亞 SOF LBSF 索非亞機場(chǎng) -
斯普利特 開(kāi)始2016年1月 克羅地亞 SPU LDSP 斯普利特機場(chǎng) -
斯德哥爾摩 瑞典 ARN ESSA 斯德哥爾摩阿蘭達機場(chǎng) 1946年
斯圖加特 德國 STR EDDS 斯圖加特機場(chǎng) 1996年
什切青 波蘭 SZZ EPSC 什切青-格萊紐夫“團結工會(huì )”機場(chǎng) -
塔林 愛(ài)沙尼亞 TLL EETN 梅里塔林機場(chǎng) 1994年
第比利斯 格魯吉亞 TBS UGTB 第比利斯國際機場(chǎng) 2010
德黑蘭 伊朗 IKA OIIE 霍梅尼國際機場(chǎng) -
特拉維夫 以色列 TLV LLBG 本古里安國際機場(chǎng) -
塞薩洛尼基 希臘 SKG LGTS 塞薩洛尼基國際機場(chǎng),“馬其頓”  1994年
東京 日本 NRT RJAA 成田國際機場(chǎng) 2016年
多倫多 加拿大 YYZ CYYZ 多倫多皮爾遜國際機場(chǎng) 1972年
硅藻土 利比亞 小費 HLLT 的黎波里國際機場(chǎng) 1978年
突尼斯 突尼斯 TUN DTTA 突尼斯迦太基國際機場(chǎng) 1963年
都靈 意大利 TRN LIMF 都靈卡塞勒機場(chǎng) 2007年 2012
威尼斯 意大利 VCE LIPZ 威尼斯馬可波羅機場(chǎng) 2016年
巴拉德羅 古巴 VRA MUVR 胡安·戈麥斯航空公司運營(yíng)從機場(chǎng) 2013
維也納 奧地利 爭奪 LOWW 維也納國際機場(chǎng) 1955年
維爾紐斯 立陶宛 VNO EYVI 維爾紐斯國際機場(chǎng) 1991年
華沙 波蘭 WAW EPWA 華沙肖邦機場(chǎng)  1929年
弗羅茨瓦夫 波蘭 WRO EPWR 哥白尼機場(chǎng)弗羅茨瓦夫  -
埃里溫 亞美尼亞 EVN UDYZ 茲瓦爾特諾茨國際機場(chǎng) 2010/2013
蘇黎世 瑞士 ZRH LSZH 蘇黎世機場(chǎng) 1958/2016
薩格勒布 克羅地亞 ZAG LDZA 薩格勒布機場(chǎng) 1994/2015
扎達爾 始于2016年4月30日 克羅地亞 ZAD LDZD 扎達爾機場(chǎng) -

代碼共享協(xié)議

波蘭航空公司有代碼共享協(xié)議與以下航空公司為2014年7月的:

  • 亞德里亞航空公司
  • 俄羅斯國際航空公司
  • 波羅的海航空
  • 加拿大航空
  • 中國國航
  • 空氣塞爾維亞
  • 全日空
  • 韓亞航空
  • 奧地利航空公司
  • 白俄羅斯航空
  • 藍天航空公司
  • 保加利亞航空
  • 克羅地亞航空公司
  • 埃及航空公司
  • 捷藍航空
  • 德國漢莎航空公司
  • 盧森堡航空公司
  • 俄國報
  • 斯堪的納維亞航空公司
  • 新加坡航空公司
  • 瑞士國際航空公司
  • TAP葡萄牙
  • TAROM
  • 土耳其航空公司
  • 美國聯(lián)合航空公司

歷史

  • LOT波蘭航空成立于1929年1月1日,于1月2日開(kāi)始運作。波蘭航空一家由政府出資,獨立經(jīng)營(yíng)的航空公司,接管了舊波蘭航空的國內航線(xiàn)。波蘭航空采用福克 F.VII和容克斯 F.13飛機飛行,首條國際航線(xiàn)來(lái)往維也納于8月2日正式開(kāi)通。1930年加入了國際航空運輸協(xié)會(huì ),同年開(kāi)通了往布加勒斯特、柏林、雅典、貝魯特、羅馬、赫爾辛基等航線(xiàn)。1935年道格拉斯DC-2加入了波蘭航空,而Lockheed Model 10A Electra和Lockheed Model 14H Super Electra亦分別于1936和1938年加入了公司機隊。至1939年波蘭共運載了超過(guò)218,000名乘客。
  • 第二次世界大戰LOT波蘭航空被迫暫停運止,旗下機隊不是被戰火摧毀,或是被扣留。1944年8月至1945年9月間波蘭空軍提供波蘭的基本空中交通服務(wù)。1945年3月10日波蘭政府重組LOT波蘭航空,1946年波蘭航空以10架Lisunov Li-2重新運作,隨后接收30多架Li-2和9架C-47。國內和國際航班同樣于1946年恢復,首先是往柏林、接著(zhù)是斯德哥爾摩和布拉格。1947年7月5架Sud-Est Languedoc加入了波蘭航空,1949年9月有5架伊留申-12B,1955年至57年間伊留申-14陸續加入波蘭航空。在蘇聯(lián)統治期間,少數西方飛機加入了波蘭航空,如1957至1959年間取得5架康維爾240及在1962年11月取得3架維克斯子爵飛機。不久LOT波蘭航空機隊轉為由蘇聯(lián)飛機組成。
  • 1961年5月伊留申-18(9架)陸續加入波蘭航空,促使非洲和中東航線(xiàn)的開(kāi)通。1966年4月接收了安東諾夫An-24,及在1968年11月接收波蘭航空首架?chē)娚錂C圖波列夫Tu-134,1972年5月接收長(cháng)程飛機伊留申-62,能夠飛行跨大西洋航線(xiàn)往紐約和蒙特利爾。1981年部分西方國家中斷了往華沙的航班。1984年波蘭航空才恢復往紐約和芝加哥的非定期航班。1980年代取得了中程客機圖-154,至1990年初,LOT波蘭航空的跨大西洋航線(xiàn)已能夠飛往洛杉磯和底特律。1987年3月30日,波蘭航空開(kāi)航北京,后兩次停航,2012年第二次復航。
  • LOT波蘭航空的機身LOT及垂直尾翼標志,是在1977年設計的,但波蘭航空的鶴科商標由成立至今從未變更。此商標是由Tadeusz Gronowski所設計,他于1929年贏(yíng)得波蘭航空商標設計比賽 ,于1931年正式采用。
  • 1989年波蘭共產(chǎn)政權倒臺后,波蘭航空把機隊改為西方先進(jìn)飛機。于1989年4月添置波音767-200,1990年3月增添767-300,1991年8月訂購ATR 72,于1992年及1993年購買(mǎi)波音737-500及-400,同時(shí)開(kāi)通更多西方航線(xiàn)。1992年波蘭航空成為股份公司,作為進(jìn)行私有化的第一步。1999年波蘭航空股權分配為:67.97%-財政部,25.1%-Regionalny Fundusz Gospodarczy S.A.,6.93%-員工。2003年10月3日LOT波蘭航空加入了星空聯(lián)盟。于2004年LOT波蘭航空成立了一家廉價(jià)航空公司中翼航空。

機隊

現役

截至2015年4月,LOT波蘭航空機隊如下:

LOT波蘭航空機隊
機型 服役中 訂購中 載客量 備注
C P Y 總計
波音737-400 3
var. var. var. 162 經(jīng)濟艙部分座椅可轉換為商務(wù)艙
龐巴迪 Q400 10
var. var. var. 78
Embraer E-170 6
var. var. var. 70 該型號的啟動(dòng)用戶(hù)
Embraer E-175 14
var. var. var. 82 SP-LIG和SP-LIH用作波蘭政府專(zhuān)機 經(jīng)濟艙部分座椅可轉換為商務(wù)艙
Embraer E-195LR 6
var. var. var. 112 經(jīng)濟艙部分座椅可轉換為商務(wù)艙
波音 787-8 6 2 18 21 213 252 其中一架將于2013年12月27日至2014年1月7日間濕租予芬蘭航空,用于赫爾辛基-紐約航線(xiàn) 歐洲第一間營(yíng)運波音787的航空公司 SP-LRF濕租予歐洲航空
總計 45 2

已退役

  • 安-12
  • 安-24(服役期:1966-1991)
  • 安-26
  • 安-32
  • ATR 72(服役期:1991-2001)
  • 波音737-300(服役期:1996-2005)
  • 波音737-500(服役期:1992-2013)
  • 波音767-200ER(服役期:1989-2008)
  • 波音767-300ER(服役期:1990-2013)
  • ERJ 145(服役期:1999-2011)
  • 伊爾-14
  • 伊爾-18(服役期:1961-1990)
  • 伊爾-62(服役期:1972-1991)
  • 圖-134(服役期:1968-1994)
  • 圖-154(服役期:1985-1996)
  • 雅克-40(服役期:1982-1989)

事故

  • 在1937年11月23日,受到惡劣天氣的影響,道格拉斯DC-2-115D(注冊SP-ASJ)在墜毀保加利亞皮林山,機上6人死亡。這架飛機運行計劃塞薩洛尼基-索非亞客運服務(wù)。
  • 在1938年7月在17:38當地時(shí)間22日,很多洛克希德14H超級伊萊克特拉(注冊SP-BNG)撞入羅馬尼亞Stulpicani, Negrilesa附近一座小山上,機上14人死亡; 飛機墜毀的原因不明,但飛機可能是被閃電擊中。這架飛機運行計劃華沙-利沃夫(今利沃夫)-Czerniowce(現在的切爾諾夫策)-Bucharest -塞薩洛尼基客運服務(wù)。
  • 1951年11月15日約09:00本地時(shí)間,在惡劣天氣和低能見(jiàn)度條件下,里蘇諾夫Li-2 (注冊SP-LKA)墜毀附近的圖申,15名乘客和3名機上人員死亡。這架飛機是執行羅茲到克拉科夫的一個(gè)航班。
  • 1957年6月在23:10當地時(shí)間14 LOT 232航班從華沙飛往莫斯科,在惡劣天氣和能見(jiàn)度條件下,伊爾-14(注冊SP-LNF)墜毀伏努科沃國際機場(chǎng),58名乘客和4名機組成員遇難。
  • 1960年8月25日,LI-2(注冊SP-LAL)附近墜毀特切夫,同時(shí)在調查飛越維斯瓦河洪水,斬六將。
  • 1962年12月19日,維克斯子爵804(注冊SP-LVB)因為失速,墜毀在接近 華沙Okecie機場(chǎng),造成28名乘客和五名機組人員死亡。這架飛機已經(jīng)從一個(gè)航班布魯塞爾到華沙途經(jīng)東柏林。
  • 在1965年8月20日在13:08 UTC,雷雨交加的天氣下,維克斯子爵(注冊SP-LVA)附近墜毀比利時(shí) Jeuk。機上4人死亡。
  • 四月1969年16點(diǎn)08分當地時(shí)間2點(diǎn),很多安東諾夫安24W(注冊SP-LTF),撞向波利卡附近的山Zawoja。有48名乘客和機上5名機組人員遇難,飛機從華沙到克拉科夫,因為暴風(fēng)雪的緣故飛行員迷失方向。
  • 1977年5月13日約08:45當地時(shí)間,安-12操作從華沙貨運任務(wù)(注冊SP-LZA)貝魯特通過(guò)瓦爾納墜毀在附近Aramoun,黎巴嫩,機上9人死亡。這架飛機已經(jīng)接近貝魯特國際機場(chǎng),但與當地塔臺通信時(shí),因為空中交通管制,飛行員曾遇到語(yǔ)言困難,讓他們失去了飛行的方向。 
  • 1980年3月14日在11:00左右當地時(shí)間LOT航空公司從紐約市到華沙- Okecie機場(chǎng)有著(zhù)陸嘗試時(shí)墜毀,伊爾-62(SP-LAA)機上所有乘客77和船上10名機組人員死亡,其中包括歌手安娜疆。飛行員曾遇到一個(gè)起落架問(wèn)題造成的。
  • 1981年3月26日,LOT-24(注冊SP-LTU)迫降附近的斯武普斯克,造成一名乘客死亡。其他46名乘客和四名機組人員幸存。
  • 1987年5月在11:12當地時(shí)間9 LOT 5055航班從華沙飛往紐約墜毀在森林Kabaty(華沙Ok?cie機場(chǎng)約5公里),機上172名乘客和11名機組人員全部死亡。所涉及的飛機,伊爾-62(注冊SP-LBG),有它的2號舷內機發(fā)生爆炸并部分分解,引燃貨艙起火,飛機無(wú)可挽回損害其他大多數控制系統。飛行員試圖返回到華沙Okecie機場(chǎng)有,但失去了對飛機的控制,進(jìn)入一個(gè)陡峭陷入低谷。
  • 1988年11月2日LOT飛行703不得不在現場(chǎng)進(jìn)行緊急迫降附近熱舒夫,因為發(fā)動(dòng)機故障,造成一名乘客死亡。其他24名乘客和4船員在船上的-24(注冊SP-LTD)幸存下來(lái),但他們大多受到重傷。

LOT波蘭航空途經(jīng)的機場(chǎng)