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柏林航空服務(wù)有限公司

柏林航空服務(wù)有限公司（德語(yǔ)：Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG, IATA:AB,ICAO:BER），簡(jiǎn)稱(chēng)柏林航空，是德國僅次于漢莎航空的第二大航空公司。 其總部設于柏林， 廣泛經(jīng)營(yíng)從德國飛往地中海、加那利群島和北非等假日航點(diǎn)，以及歐洲一些主要城市的半廉價(jià)航空服務(wù)。它的基地是柏林—泰格爾機場(chǎng)于2012年起轉場(chǎng)至柏林勃蘭登堡國際機場(chǎng)；樞紐機場(chǎng)則包括杜塞爾多夫國際機場(chǎng)、紐倫堡機場(chǎng)及帕爾馬的頌圣若安機場(chǎng)。 柏林航空的母公司柏林航空集團是一家擁有8400名雇員 的上市公司（FSE:AB1，ISIN為GB00B128C026））。柏林航空總共有2700名雇員，其中總部1200名，截止2006年柏林航空是柏林地區最大的企業(yè)之一。 柏林航空在2008年共運送旅客2860萬(wàn)人次。

2012年3月20日，柏林航空正式加入寰宇一家，成為聯(lián)盟中第五位來(lái)自歐洲的成員航空公司。

樞紐機場(chǎng)	柏林勃蘭登堡國際機場(chǎng) 杜塞爾多夫國際機場(chǎng) 慕尼黑國際機場(chǎng) 紐倫堡機場(chǎng) 帕爾馬頌圣若安機場(chǎng)
重點(diǎn)機場(chǎng)	漢堡機場(chǎng) 漢諾威機場(chǎng) 蘇黎世機場(chǎng)

歷史

• 1978年，前泛美航空機師Kim Lundgren及John D. MacDonald在美國俄勒岡州成立了提供包機服務(wù)的柏林航空，并在美國聯(lián)邦航空局注冊。至1990年10月底冷戰結束前，柏林航空一直使用Air Berlin USA的名稱(chēng)。 1985年，柏林航空將總部設于柏林—泰格爾機場(chǎng)。
• 西柏林在冷戰時(shí)期（1945年4月8日－1990年10月2日）有著(zhù)特殊的法律地位并實(shí)施空中戒嚴，所有來(lái)往于這個(gè)德國分裂前的首都和現任首都西半部的航權僅對二戰中的三個(gè)西方戰勝?lài)暮娇展鹃_(kāi)放，即僅限于總部位于美國、英國和法國的公司。此外，所有飛行進(jìn)出西柏林空中走廊的盟軍飛機的機組人員，即飛行員、飛行工程師、領(lǐng)航員等，必須持有美國、英國或法國護照。
• 柏林航空的首架飛機是波音707-320，一架從環(huán)球航空臨時(shí)獲得的二手飛機。 這架飛機常駐在柏林—泰格爾機場(chǎng)，它被分配執行一個(gè)利潤豐厚的包機航班中，柏林航空承包了當時(shí)柏林旅行社翹楚Berliner Flug Ring到地中海的加那利群島的團隊旅游包機航線(xiàn)。 柏林航空是在另一個(gè)包機公司Aeroamerica與旅行社的合作期滿(mǎn)后獲得這一合同的。 除了經(jīng)營(yíng)這項團隊旅游的包機服務(wù)，柏林航空還在1980年代初期開(kāi)通了從柏林—泰格爾經(jīng)停布魯塞爾至美國佛羅里達州奧蘭多的每周定期航線(xiàn)。
• 柏林航空早期還通過(guò)收購更多的二手波音707飛機進(jìn)行擴張，并在1981年春天更換了更現代的二手波音737-200高級型執行更多的由柏林出發(fā)的團隊旅游航班。 最后，柏林航空在1980年代末過(guò)渡到完全由全新波音737-300/400所組成的機隊， 這也與它們的新涂裝一致。
• 隨著(zhù)1990年10月3日兩德的統一，德國投資者收購了該公司，并委任前LTU國際經(jīng)理約阿西姆·胡諾德為新公司CEO。該航空公司根據德國法律重新注冊并改為現名。 公司還加入了國際航空運輸協(xié)會(huì )，并于1997年開(kāi)始開(kāi)設定期航班飛往歐洲的商業(yè)樞紐，如倫敦、蘇黎世、維也納和巴塞羅那等。2004年1月，柏林航空宣布與前一級方程式賽車(chē)手尼基·勞達新成立的航空公司尼基航空合作，并持有后者24%的股份。
• 2006年，柏林航空成功完成了在法蘭克福證券交易所的首次公開(kāi)募股。共向市面發(fā)行了4250萬(wàn)股票，公司聲稱(chēng)籌集超過(guò)4億歐元的現金，用以擴大運營(yíng)及購買(mǎi)飛機。 隨后柏林航空又宣布已經(jīng)得到DBA航空100%的股份， 并在2006年8月正式完成收購。2007年3月，柏林航空又接管了德國包機航空公司LTU國際，從而成為歐洲第四大航空集團（在客運方面），2006年實(shí)現運送旅客2210萬(wàn)人次。同時(shí)，柏林航空還從瑞士旅行集團Hotelplan購入瑞士航空公司Belair的49%的股權。
• 2009年3月底，途易旅游股份有限公司與柏林航空股份有限公司簽署戰略合作協(xié)議。雙方將交叉持有對方子公司19%的股份。在德國反壟斷委員會(huì )的批準下，所有TUIfly的城市航線(xiàn)今后將交由柏林航空通過(guò)長(cháng)期濕租運營(yíng)。

近期發(fā)展

• 2007年，柏林航空在一架空客A319上首先展示了其全新的涂裝。 同年9月20日，柏林航空宣布將收購競爭對手神鷹航空，并將給予托馬斯·庫克集團30%的股份。 其后由于各類(lèi)因素，包括包括飛機燃料的價(jià)格增漲迅速，導致交易在2008年7月被迫放棄。
• 2008年6月18日， 柏林航空宣布裁減14架短途客機和部分長(cháng)途航班，以提高整個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的盈利能力。此舉有效地減少了柏林航空10%的總運力，以及減少了30%的長(cháng)途飛行能力。此外，公司還宣布縮減至開(kāi)普敦、溫得和克和曼谷的航班，并增加至邁阿密、坎昆和蒙特哥貝的航班。
• 根據民航局的統計資料，柏林航空被評為2008年倫敦斯坦斯特德機場(chǎng)準點(diǎn)率最高的運營(yíng)商。
• 2009年5月1日，柏林航空最終決定停用LTU品牌。所有LTU的飛機和機組人員將更換為柏林航空的航班號、涂裝及名稱(chēng)。
• 2010年7月26日，柏林航空宣布加入寰宇一家航空聯(lián)盟，并于2012年3月20日正式加盟。

代碼共享協(xié)議

•  亞瑪維亞
•  貝爾航空 子公司
•  海南航空
•  LTU國際 子公司
•  瓦爾特航空 子公司
•  尼基航空
•  佩賈蘇斯航空
•  S7航空

航點(diǎn)

這是德國第二大航空公司柏林航空的航點(diǎn)名單（截止2009年8月）。 當中包括由貝爾航空運營(yíng)的航點(diǎn)，但不包括尼基航空所運營(yíng)的航點(diǎn)。

非洲

 阿爾及利亞

• 阿爾及爾 - 胡阿里·布邁丁機場(chǎng)

 埃及

• 開(kāi)羅 - 開(kāi)羅國際機場(chǎng)
• 古爾代蓋 - 古爾代蓋國際機場(chǎng)
• 盧克索 - 盧克索國際機場(chǎng)
• 阿萊姆港 - 阿萊姆港國際機場(chǎng)
• 沙姆沙伊赫 - 沙姆沙伊赫國際機場(chǎng)

 肯尼亞

• 蒙巴薩 - 莫伊國際機場(chǎng) 

 摩洛哥

• 阿加迪爾 - 阿爾馬希拉機場(chǎng)
• 納祖爾 - 納祖爾國際機場(chǎng)
• 丹吉爾 - 伊本·白圖泰機場(chǎng)

 納米比亞

• 溫得和克 - 霍齊亞·庫塔科國際機場(chǎng)

 南非

• 開(kāi)普敦 - 開(kāi)普敦國際機場(chǎng) 

 突尼斯

• 杰爾巴 - 杰爾巴－杰爾吉斯國際機場(chǎng)
• 莫納斯提爾 - 莫納斯提爾哈比卜·布爾吉巴國際機場(chǎng)
• 突尼斯市 - 突尼斯－迦太基國際機場(chǎng)

亞洲

 塞浦路斯

• 拉納卡 - 拉納卡國際機場(chǎng)
• 帕福斯 - 帕福斯國際機場(chǎng) 

 伊拉克

• 阿爾貝拉 - 阿爾貝拉國際機場(chǎng)
• 蘇萊曼尼亞 - 蘇萊曼尼亞國際機場(chǎng)

 以色列

• 特拉維夫 - 本-古里安國際機場(chǎng)

 馬爾代夫

• 馬累 - 馬累國際機場(chǎng)

 泰國

• 曼谷 - 素萬(wàn)那普機場(chǎng)
• 普吉 - 布吉國際機場(chǎng)

歐洲

 奧地利

• 格拉茨 - 格拉茨-塔勒霍夫機場(chǎng) 
• 因斯布魯克 - 因斯布魯克機場(chǎng)
• 克拉根福 - 克拉根福機場(chǎng)
• 薩爾茨堡 - 薩爾茨堡機場(chǎng)
• 維也納 - 維也納國際機場(chǎng)

 保加利亞

• 布爾加斯 - 布爾加斯機場(chǎng) 
• 瓦爾納 - 瓦爾納機場(chǎng) 

 克羅地亞

• 杜布羅夫尼克 - 杜布羅夫尼克機場(chǎng) 
• 里耶卡 - 里耶卡機場(chǎng) 
• 斯普利特 - 斯普利特機場(chǎng) 

 丹麥

• 哥本哈根 - 哥本哈根凱斯楚普機場(chǎng)

 芬蘭

• 赫爾辛基 - 赫爾辛基－萬(wàn)塔機場(chǎng)

 法國

• 卡爾維 - 卡爾維-圣凱瑟琳機場(chǎng)
• 米盧斯 - 巴塞爾－米盧斯－弗賴(lài)堡歐洲機場(chǎng)
• 尼斯 - 尼斯藍色海岸機場(chǎng)
• 巴黎 - 巴黎－奧利機場(chǎng)

 德國

• 柏林
  • 柏林－舍訥費爾德機場(chǎng) 
  • 柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機場(chǎng) 基地
• 不來(lái)梅 - 不來(lái)梅機場(chǎng)
• 科隆/波恩 - 科隆/波恩康拉德·阿登納機場(chǎng)
• 多特蒙德 - 多特蒙德機場(chǎng)
• 德累斯頓 - 德累斯頓機場(chǎng)
• 杜塞爾多夫 - 杜塞爾多夫機場(chǎng) 基地
• 埃爾福特 - 埃爾福特機場(chǎng)
• 法蘭克福 - 法蘭克福機場(chǎng)
• 腓特烈港 - 腓特烈港機場(chǎng) 
• 漢堡 - 漢堡機場(chǎng) 重點(diǎn)城市
• 漢諾威 - 漢諾威—朗根哈根機場(chǎng) 重點(diǎn)城市
• 赫林斯多夫 - 赫林斯多夫機場(chǎng) 
• 卡爾斯魯厄/巴登-巴登 - 卡爾斯魯厄/巴登-巴登機場(chǎng)
• 萊比錫/哈雷 - 萊比錫/哈雷機場(chǎng)
• 梅明根 - 梅明根機場(chǎng)
• 慕尼黑 - 慕尼黑弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯機場(chǎng) 基地
• 明斯特/奧斯納布呂克 - 明斯特奧斯納布呂克國際機場(chǎng)
• 紐倫堡 - 紐倫堡機場(chǎng) 基地
• 帕德博恩/利普施塔特 - 帕德博恩/利普施塔特機場(chǎng)
• 羅斯托克 - 羅斯托克-拉格機場(chǎng) 
• 薩爾布呂肯 - 薩爾布呂肯機場(chǎng)
• 斯圖加特 - 斯圖加特機場(chǎng)
• 敘爾特/維斯特蘭 - 敘爾特機場(chǎng)

 希臘

• 干尼亞 - 干尼亞揚尼斯·達斯卡洛伊安尼斯國際機場(chǎng) 
• 克基拉島 - 克基拉島揚尼斯·卡波迪斯特里亞斯國際機場(chǎng) 
• 伊拉克利翁 - 伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場(chǎng) 
• 卡爾帕索斯 - 卡爾帕索斯島國家機場(chǎng) 
• 卡瓦拉 - 卡瓦拉亞歷山大大帝國際機場(chǎng) 
• 科斯 - 科斯島國際機場(chǎng) 
• 米科諾斯島 - 米科諾斯島國家機場(chǎng) 
• 米蒂利尼 - 米蒂利尼國際機場(chǎng) 
• 普雷韋扎 - 阿克西奧國家機場(chǎng) 
• 羅得 - 羅得島迪亞戈拉斯國際機場(chǎng) 
• 圣托里尼 - 圣托里尼國家機場(chǎng) 
• 薩摩斯島 - 薩摩斯國際機場(chǎng) 
• 塞薩洛尼基 - 塞薩洛尼基馬其頓國際機場(chǎng) 
• 沃洛斯 - 希臘中部國際機場(chǎng) 
• 扎金索斯州 - 扎金索斯迪奧尼西奧斯·所羅門(mén)國際機場(chǎng) 

 匈牙利

• 布達佩斯 - 布達佩斯費里海吉國際機場(chǎng) 

 冰島

• 雷克雅未克 - 凱夫拉維克國際機場(chǎng) 

 意大利

• 巴里 - 巴里機場(chǎng)
• 布林迪西 - 布林迪西機場(chǎng) 
• 卡利亞里 - 卡利亞里-埃瑪斯機場(chǎng)
• 卡塔尼亞 - 卡塔尼亞-楓丹那羅薩國際機場(chǎng)
• 拉梅齊亞泰爾梅 - 拉梅齊亞泰爾梅機場(chǎng) 
• 米蘭
  • 米蘭－馬爾彭薩機場(chǎng)
  • 奧里歐·阿爾·西里奧機場(chǎng)
• 那不勒斯 - 那不勒斯國際機場(chǎng) 
• 奧爾比亞 - 奧爾比亞-科斯塔·斯梅拉爾達機場(chǎng)
• 巴勒莫 - 帕勒莫國際機場(chǎng)
• 比薩 - 比薩－圣朱斯托伽利略·伽利萊國際機場(chǎng) 
• 里米尼 - 費德里克·費里尼機場(chǎng) 
• 羅馬 - 羅馬－菲烏米奇諾列奧納多·達芬奇國際機場(chǎng)
• 威尼斯 - 威尼斯－泰塞拉馬可·波羅國際機場(chǎng)

 荷蘭

• 阿姆斯特丹 - 史基浦機場(chǎng) 

 挪威

• 奧斯陸 - 奧斯陸加勒穆恩機場(chǎng)

 波蘭

• 格但斯克 - 格但斯克萊赫·瓦文薩機場(chǎng) 
• 克拉科夫 - 克拉科夫-巴利徹約翰·保羅二世國際機場(chǎng)

 葡萄牙

• 法魯 - 法魯機場(chǎng)
• 豐沙爾 - 馬德拉機場(chǎng)
• 蓬塔德?tīng)柤舆_ - 約翰·保羅二世機場(chǎng)
• 波爾圖 - 弗朗西斯科·薩·卡內羅機場(chǎng)

 俄羅斯

• 莫斯科 - 多莫杰多沃國際機場(chǎng)
• 圣彼得堡 - 普科夫機場(chǎng)

 塞爾維亞

• 普里什蒂納 - 普里什蒂納國際機場(chǎng)

 西班牙

• 阿利坎特 - 阿利坎特機場(chǎng)
• 阿爾梅里亞 - 阿爾梅里亞機場(chǎng)
• 巴塞羅那 - 巴塞羅那機場(chǎng)
• 畢爾巴鄂 - 畢爾巴鄂機場(chǎng)
• 雷阿爾城 - 雷阿爾城中央機場(chǎng)
• 富埃特文圖拉島 - 富埃特文圖拉機場(chǎng)
• 伊維薩島 - 伊維薩機場(chǎng)
• 赫雷斯—德拉弗龍特拉 - 赫雷斯機場(chǎng)
• 蘭薩羅特島 - 蘭薩羅特機場(chǎng)
• 拉斯帕爾馬斯 - 大加那利機場(chǎng)
• 馬德里 - 馬德里－巴拉哈斯機場(chǎng)
• 馬拉加 - 馬拉加機場(chǎng)
• 梅諾卡島 - 梅諾卡機場(chǎng)
• 穆?tīng)栁鱽?nbsp;- 穆?tīng)栁鱽喪スS爾機場(chǎng)
• 奧維耶多 - 阿斯圖里亞斯機場(chǎng)
• 帕爾馬 (馬略卡) - 頌圣若安機場(chǎng) 基地
• 圣克魯斯—拉帕爾馬島 - 拉帕爾馬機場(chǎng)
• 圣地亞哥-德孔波斯特拉 - 圣地亞哥-德孔波斯特拉機場(chǎng)
• 塞維利亞 - 塞維利亞機場(chǎng)
• 特內里費島
  • 南特內里費機場(chǎng)
  • 北特內里費機場(chǎng)
• 巴倫西亞 - 巴倫西亞機場(chǎng)

 瑞典

• 哥德堡 - 哥德堡－蘭德維特機場(chǎng)
• 斯德哥爾摩 - 斯德哥爾摩－阿蘭達機場(chǎng)
• 維斯比 - 維斯比機場(chǎng) 

 瑞士

• 蘇黎世 - 蘇黎世機場(chǎng) 重點(diǎn)城市

 土耳其

• 安塔利亞 - 安塔利亞機場(chǎng) 
• 博德魯姆 - 米拉斯—博德魯姆機場(chǎng) 

 英國

• 澤西島 - 澤西島 
• 倫敦 - 倫敦斯坦斯特德機場(chǎng)
• 曼徹斯特 - 曼徹斯特機場(chǎng)

北美洲及加勒比地區

 加拿大

• 溫哥華 - 溫哥華國際機場(chǎng) 

 古巴

• 巴拉德羅 - 胡安·瓜爾貝托·戈麥斯機場(chǎng)

 多米尼加

• 普拉塔港 - 格雷戈里奧·盧佩龍國際機場(chǎng) 
• 蓬塔卡納 - 蓬塔卡納國際機場(chǎng)

 牙買(mǎi)加

• 蒙特哥貝 - 唐納德·桑格斯特爵士國際機場(chǎng)

 墨西哥

• 坎昆 - 坎昆國際機場(chǎng)

 美國

• 麥爾茲堡 - 西南佛羅里達國際機場(chǎng)
• 洛杉磯 - 洛杉磯國際機場(chǎng) 
• 邁阿密 - 邁阿密?chē)H機場(chǎng)
• 紐約 - 約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場(chǎng) 
• 舊金山 - 舊金山國際機場(chǎng) 

機隊

波音涂裝的柏林航空波音737-700 寰宇一家涂裝的柏林航空波音737-800 right柏林航空A330-300在杜塞爾多夫 柏林航空Dash 8

柏林航空機隊（含子公司貝爾航空、LTU國際和瓦爾特航空）共擁有以下飛機 ：

截至2015年7月，柏林航空的機隊平均機齡7.2年，詳情如下：

柏林航空機隊

機型	數量	已訂購	選擇權	座位			備注
				C	Y	總數
空中客車(chē)A319-100	4	1	—	—	150	150	3架由貝爾航空經(jīng)營(yíng)
空中客車(chē)A320-200	36	1	—	—	180	180	6架由貝爾航空經(jīng)營(yíng)
空中客車(chē)A321-200	18	13	—	—	210	210	由2015年開(kāi)始交付
空中客車(chē)A330-200	14	1	—	19 —	279 336	298 336
波音737-700	8	2	—	—	144	144	6架租賃自TUIfly
波音737-800	28	2	—	—	186	186	3架租賃自TUIfly
龐巴迪Dash 8 Q400	17	3	—	—	76	76	全數由瓦爾特航空經(jīng)營(yíng)
總數	125	23	—

事故

截至2010年1月，柏林航空沒(méi)有錄得任何死亡事故或飛機損毀的報告。因此其在飛機事故數據評估中心（JACDEC）的指數為0.0。

2010年1月3日，在當地時(shí)間早晨7點(diǎn)05分，柏林航空一架載有165名乘客和6名機組人員的波音737-800型客機（編號D-ABKF）在德國西部多特蒙德機場(chǎng)沖出跑道，但未造成人員傷亡。 飛機也沒(méi)有受損。柏林航空稱(chēng)，這架客機在起飛時(shí)出現技術(shù)故障，飛行員及時(shí)中斷起飛，但飛機滑出了跑道。。