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2018年度盘点|BAT扎堆调架构,B端市场或掀争夺战

    下载APP 阅读本文更深度报道  12月18日,百度发出由李彦宏署名的架构调整信,宣布技术体系架构整合。至此,互联网三巨头BAT均完成了各自的组织架构升级调整。  2018年可谓互联网企业的变革之年,除BAT之外,小米、美团、滴滴、ofo、58集团等互联网企业纷纷完成新一轮的组织架构调整。同时,2018年也是2B时代开启的元年,随着2C红利的逐渐消退,更为广阔的2B市场俨然成了互联网企业们追逐的目标。  嗅觉灵敏的BAT其实早已有所察觉,并通过建立技术中台等方式提前在2B领域铺路,但它们显然并不满足于此。  从最新的组织架构来看,BAT本次调整的方向几乎不谋而合,均将云计算提升到更为重要的位置。业内人士分析认为,云计算是科学技术领域的第二次革命,这个入口将直达每个企业;在集体加码云计算业务背后,凸显了三巨头聚焦2B业务的决心,B端市场或将掀起一场争夺战。  腾讯提前一年变革,B端业务有望成增长点  腾讯率先于9月30日宣布对企业组织架构进行调整,将原有的七大事业群将压减至六个,包括原有的企业发展事业群(CDG)、互动娱乐(300043,股吧)事业群(IEG)、技术工程事业群(TEG)和微信事业群(WXG),以及新成立的云与智慧产业事业群(CSIG)、平台与内容事业群(PCG)。而原有的另外三个事业群将不复存在,旗下业务也都各有归宿。  经过本次调整,腾讯将业务划归为2B和2C两大块。这是时隔六年之后、腾讯历史上第三次大规模的组织架构调整。马化腾曾在2015年的世界互联网大会中表示,腾讯每隔7年便会有一个比较大的调整。如此看来,今年腾讯的组织架构调整比预期提前了一年,似乎显得有点匆忙。而这,与腾讯今年的处境不无关系。  今年以来,游戏板块作为腾讯曾经的营收增长引擎,在游戏政策收紧之下出现增长放缓甚至下滑迹象;与此同时,腾讯在二级市场不佳,日渐下挫的股价无疑让其倍感压力。徘徊在十字路口上,腾讯只能自寻出路。不难看出,把目光从2C转移到了2B领域,加大对产业互联网的布局,被腾讯视为未来转型的切口。  马化腾表示,“伴随数字化进程,移动互联网的主战场,正在从上半场的消费互联网,向下半场的产业互联网方向发展。接下来,腾讯将扎根消费互联网,拥抱产业互联网。”因此,本次调整也被外界解读为腾讯将战略从“消费互联网”转移到“产业互联网”。  实际上,此前就有消息称,腾讯组织架构将迎来面向“2B”端倾斜的调整,核心在于“云”,未来大数据、AI、云会成为新的关键词。如今,上述消息得到验证,腾讯的B端业务将统一打包到CSIG,涉及云、智慧零售、安全、地图、医疗、物联网、智能平台等。外界普遍认为,这足以表明腾讯未来将更聚焦于腾讯云等2B业务的决心。  一位互联网观察人士表示,尽管腾讯在云方面的布局比阿里晚,但其来自云服务的收入连续两年翻番,未来增长潜力不可小觑。在长期深耕C端消费互联网业务之后,以腾讯云为代表的B端业务有望成为腾讯下一个业务增长点。  阿里提升阿里云地位,深化B端业务布局  11月26日,阿里巴巴集团CEO张勇签发公开信,向外界公布最新的组织架构升级和重大人事调整。除了将天猫自我升级和裂变为大天猫这一关键点之外,阿里云升级成阿里云智能,集团首席技术官张建锋兼任阿里云智能事业群总裁也颇受关注。  对于这一调整,张勇做了非常详实的诠释。他表示,“集团过去几年在实施中台战略过程中构建的智能化能力,包括机器智能的计算平台、算法能力、数据库、基础技术架构平台、调度平台等核心能力,将全面和阿里云相结合,向全社会开放。阿里云智能平台是阿里巴巴集团中台战略的延伸和发展,目标是构建数字经济时代面向全社会基于云计算的智能化技术基础设施。”  其实,阿里是国内最早布局云计算的平台型企业,阿里云在2009年9月就已成立,如今已发展近十年,市场份额在全球范围内仅次于亚马逊。按照IDC的统计数据,2018年上半年,阿里云凭借43%的市场份额独占国内公有云IaaS云服务的半壁江山。  不过,当前整个云服务行业在价格战之下依然处于亏损,这一现状不容忽视;根据阿里巴巴的财报,仅2018年第二季度,阿里云的亏损额就高达20.74亿元。  此外,曾有多家研究机构分析称,阿里云在中国市场一家独大的局面尚未明确,腾讯云、华为云等仍有机会迎头赶上。从这个角度来看,在腾讯抢先一步通过调架构的方式加码云服务布局后,阿里云很有必要进行自我提升。  西南证券(600369,股吧)研究发展中心、电子行业首席分析师陈杭在接受媒体采访时表示,“阿里的这次调整重点加强了云事业部和新零售技术事业群,但总体方向是围绕着打造"阿里商业操作系统,赋能商家"的方向进行,显示了阿里持续加码ToB的决心。”  百度打差异化,试图借AI上云弯道超车  12月18日,百度发出由李彦宏署名的架构调整信,宣布技术体系架构整合。其中最为引人关注的是,智能云事业部(ACU)升级为智能云事业群组(ACG),由尹世明负责,直接向张亚勤汇报。这意味着,百度也和AT一样,将云计算服务上升到更为重要的战略地位。  从企业基因来看,腾讯的社交基因和阿里的电商基因都决定了,它们的营收更依赖于C端用户;BAT中最有2B气质的当属拥有技术基因的百度,其大部分营收也来自B端。但在此之前,百度在BAT三巨头中最不重视云计算,这从三位当家人八年前对云计算的看法便可见一斑。  早在2010年的3月28日,BAT的三位大佬齐聚在中国(深圳)IT领袖峰会上,针对主持人有关“如何看待云计算”的问题时,李彦宏表示,“云计算这个东西,不客气一点讲它是新瓶装旧酒,没有新东西。”而马云和马化腾则对云计算给出了相对积极的态度。  与之对应的是,阿里云经过近十年的发展已成为国内公有云IaaS云服务的巨头,腾讯云也成为这一领域的重要玩家,百度云则错过发展良机。根据IDC 12月13日发布的《中国公有云服务市场半年度跟踪报告》,2018上半年中国公有云服务整体市场规模超30亿美元;其中阿里云在IaaS市场上占有43%的份额,腾讯云占据11%市场份额,百度云则未能挤入前五。  不过,与AT等企业从底层基础设施服务做起不同的是,李彦宏一直强调,百度云并非传统意义上的云计算,而是“AI+BigData +CloudComputing”,即人工智能、大数据和云计算三位一体。换言之,百度云试图借助AI实现弯道超车,从AI切入服务B端,更强调行业解决方案能力。  独立IT分析师付亮认为,对BAT而言,在“互联网+”时代提升云服务的战略地位非常必要,因为争夺云就是抢占“互联网+”的入口。对百度来说,下一步的关键是如何将云服务丰富起来。  “云服务是一个需要在B端落地的市场,百度在这方面的积累相对AT而言明显要差,要从它们口中夺食不会那么简单。”付亮指出,“再加上这个市场竞争本就相当激烈,除了AT之外,还有电信、华为、金山等企业盘踞其中,百度如何体现自己的竞争优势、在B端跟用户形成很好的互动,这都是比较大的挑战。”  总结:  针对今年互联网企业集中调整组织结构,北京大学国家发展研究院教授陈春花撰文称,“今天我们的环境发生了根本性的变化,即使阿里、腾讯、京东这样的互联网巨头都不得不调整自己的组织结构。”  在陈春花看来,所谓的环境变化包括信息越来越复杂化、价值越来越多元化以及组织越来越网络化三个方面。她认为,企业的组织结构变化是一个非常正常的动作,因为组织一定要变得越来越网络化。  毫无疑问,2B业务作为三巨头本次架构调整的重心,意味着BAT已做好准备,试图在B端市场找准发力点,以强化自己在B端市场的地位。  有观点认为,未来十年将会是B端市场红利持续释放的十年,谁能够抓住未来十年的发展,谁就能够引领下一个十年的发展。几乎可以肯定,明年三巨头围绕B端市场的竞争将在所难免,互联网下半场的争夺战仍值得关注。  2018年度盘点系列报道:  2018年度盘点4G尚未解套,5G赌局难ALL IN  2018年度盘点共享单车押金之殇,行业渐归沉寂

    

     (责任编辑:季丽亚 HN003)

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上海累计禁止47000辆“马甲”车辆

    上海12月25日电 (王子涛)据上海市交通委执法总队消息,近日,联合检查组连出大招,继4.7万辆“马甲车”和1.3万名背景审查不合格驾驶员被封禁后,又有254名不具备网约车营运资质的驾驶员、818辆不具备网约车营运资质的营运性质车辆被上海各大网约车平台清理。

    

    abstract怎么写_竞赛题网

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

     var cpro_id = "u2540721";

    

    

    

    

    

    

      截至12月25日,上海交通执法部门已掌握164名涉嫌利用虚假行驶证、驾驶证、身份证和网约车从业资格从事网约车的驾驶员。目前上海市交通执法部门已通知各平台予以全面封禁,并将相关情况移交公安部门。上海正逐步扎牢网约车市场规范经营的口袋。

    

      12月24日下午,上海市交通委员会执法总队会同公安交警、治安部门在上海全市机场、火车站等重要交通枢纽、客流集散地开展网约车非法客运联合整治行动,全面核查网约车平台整改落实情况。

    

      养蚕小报_上海期货开户网24日13时,执法人员来到虹桥机场T2航站楼出发层执法现场,拦下了一辆车牌为沪AF54783的小轿车。交通执法人员将车牌号输入交通执法APP查询后,结果显示该车在网约车平台处于营运状态,订单的行程为闵行区的申杰路至虹桥机场T2航站楼,而这与车上乘客所描述的行程一致。

    

      由于现场无法出示《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》,属于典型的人、车皆无从事网约车经营的资质,执法人员随即对驾驶员涉嫌从事网约车非法客运的行为立案进行查处。

    

  上海配货站_网上销售平台网;    在短短半个小时的时间内,执法人员在虹桥机场T1、T2航站楼查获9起涉嫌从事网约非法客运案件。

    

      自9月7日起,上海市交通委员会执法总队、上海市城市交通运输管理处、上海市公安沪市股票_庆祝 杨丞琳网局交警总队和网安总队等部门组成的联合检查组进驻滴滴(上海)公司开展安全合规大检查,并向滴滴方面提出了整改要求。

    

      10月22日,联合检查组集中约谈了上海16家网约车平台(美团、易到、神州和首汽等),要求平台企业限期落实相关整改措施。

    

      12月11日,联合检查组再次约谈了上海网约车平台,对平台企业提出了包括“对到期未续保相关车辆保险的个人和企业,采取订单冻结措施”及“对提供虚假网约车合规证件注册的驾驶员予以全面封禁并移送公安部门处理”等在内的新的整改要求。

    

      现场,联合检查组公布了进驻式联查以来沪上网约车平台整改落实情况。截至目前,各网约车平台已完成:

    

      (一)平台内的注册车辆信息、人员信息和订单信息全量接入市网约车监管平台;

    

      (二)累计核查并封禁4.7万余个线上线下不符的“马甲车”账户;

    

      (三)清理1.3万余名背景审查不合格的驾驶员;

    

      (四)自12月起,与东城职介_父亲的旅程网市交通执法部门建立执法协查和案件信息抄告机制;

    

      (五)对首批梳理出来的254名不具备网约车营运资质的驾驶员以及818辆不具备网约车营运资质的营运性质车辆(包括部分共享汽车)实施停止派单措施,直至其办理出相关合规证件。同时,对164名使用虚假证件注册的驾驶员实施全面封禁。

    

      此外,上海网约车合规化进程正在持续进行中,各大网约车平台企业根据联合检查组要痛击之刃_盘营镇警事网求向符合条件的注册驾驶员发布了“驾驶员办证”“车辆转变性质”的信息。

    

      据悉,截至12月20日,上海共有26097人已取得网络预约出租汽车驾驶员证,共有10426辆车辆已前往公安车管部门将使用性质变更为“预约出租客运”。

    

      下一步,联合检查组将通过组织冬季道路运输安全专项整治行动,不断加大对上海网约车非法客运和平台违规的查处力度。通过查处案件,核查平台企业的整改落实情况,并以此督促平台企业进一步加快合规化的进程。(完)

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